PUENTE PASAJE-EMBALSE DE CECEBRE-PUENTE PASAJE (LA CORUÑA) 15/03/13

En una mañana fresquita comencé, en solitario, esta larga ruta (totalmente llana) desde debajo del Puente Pasaje, donde están situados 6 grandes bloques de granito y comienzo del amplísimo paseo marítimo que sigue la orilla de la ría de A Coruña por el lado de O Burgo (el otro lado corresponde a Perillo): con sus grandes zonas de jardines con fuentes, parques infantiles, estanques, carril para bicicletas y wáteres portátiles.

Pasé al lado de una fuente artística en homenaje a los peregrinos del Camino Inglés, en frente un puente romano (que no se cruza) y un cruceiro, continué y crucé un gran puente con techo totalmente de madera para adentrarme en la otra orilla de la ría en el barrio de A Barcala, donde tuve que continuar un tramo por el arcén de la carretera (con protección) para llegar frente a una destacada nave de BricoKing. En esta zona comienza un camino-sendero de tierra y arena de granito en donde encontré unos postes indicadores de Ponte da Marisquería y A Telva, una señal de prohibido circular coches y bicis (aunque estas últimas no la respetan), así como un sistema metálico de color amarillo y piedras de granito en forma de cubo que impiden el paso a vehículos. Ya no abandoné este sendero hasta el embalse de Cecebre.

La ruta (por ambas orillas del río Mero, para hacerla lo más circular posible) está bien señalizada por medio de paneles explicativos del punto donde nos encontramos (pintarrajeados con espray por personas nada respetuosas), postes de dirección y distancia con el nombre del próximo lugar y, además, por postes de madera de algo más de un metro de altura pintados en su parte superior de color rojo y otros de cemento en el lado opuesto con las siglas CHN y un número. La senda de ida nos lleva a lo largo del río Mero, entre éste y la vía de ferrocarril. Pasé (a derecha e izquierda) por praderas, arbustos, árboles, al lado de la presa de A Telva, alguna aldea como Cela, algunas casas de campo y por pequeños tramos de carretera, así como numerosos puentes, tanto de madera como de cemento armado.

Llegado al embalse de Cecebre, y después de caminar 14 km para contemplar su gran cantidad de agua (en el centro hay una isla) que vertía a través de tres de sus cinco compuertas al río Mero, lo crucé para regresar por la margen izquierda en el sentido del discurrir del río en dirección a Ponte de Galiñeiros. En esta margen voy más cerca del río lo que hace que el caminar sea más ameno y, en este andar, crucé un singular y coqueto puente de piedra de un solo arco.

A continuación, me encontré con una nueva señalización con postes de color morado con la inscripción de Ruta 2, Ríos de Cambre. Pasé de largo durante corto tiempo por la pequeña población de Peiraio (no hay otra alternativa) para encontrar de nuevo el sendero, pasando por la Fonte da Tellería (cartel que apenas se lee) que vierte sus aguas naturales al borde del sendero por medio de una teja roja; la única que he encontrado en todo el recorrido excepto en los jardines citados al inicio.

Siguiendo la marcha, llegué a un poste que tenía un aspa de color morado y debajo otra aspa en amarillo (sendero equivocado), al cual no hice caso (otra gente caminaba por él) y continué por el mismo llegando al panel de Ponte das Insuas y Ponte Vella de Cambre. ¡Ojo en este punto! Ya que al pasar la carretera, al otro lado del puente y a nuestra derecha vemos una señal que dice: A Telva, una señal de tráfico de prohibido circular coches y bicis, así como el sistema metálico amarillo, un bloque de granito, un poste pequeño de cemento con la inscripción CHN y una barandilla metálica roja. Repito, ¡ojo! Porque si seguimos la dirección de la señal A Telva nos lleva directamente al río sin senda ni posibilidad de continuar. Lo que hay que hacer, para continuar, es volver temporalmente a la otra orilla del río (la misma de la ida). Para eso hay que cruzar el puente en el que nos encontramos (Ponte Vella de Cambre) por su arcén al lado contrario. Un poco más delante de la presa de A Telva y por un puente de madera, hay que volver a cruzar el río Mero para continuar por la orilla de la vuelta.

Unos pocos metros más y la pista se convierte en un camino de grandes losas de piedra bien colocadas. A lo largo de la misma, hay bancos y mesas de madera a modo de merenderos (hoy abandonados) con restos de basura. Poco a poco el sendero se va estrechando por el crecimiento de la vegetación a ambos lados y el final se hace algo incierto, aunque a los pocos metros llegué a un puente de ferrocarril con grafitis pintados en sus paredes. Subido a él crucé la vía, ¡¡cuidado con el tren!! y por su barandilla llegué a un pequeño terraplén que descendí para pasar a la otra orilla (la de la ida). Si no queréis llegar a este punto unos 150 m antes tenéis que cruzar en el waypoint: “cruce último puente”. A partir de aquí y hasta Puente Pasaje se hace el mismo recorrido que en la ida.

La ruta en sí no tiene ninguna dificultad, excepto la distancia y estas dos reseñas que hay que tener en cuenta.

Si os animáis a hacerla, encontrareis bonitas vistas y lugares pintorescos que recordaréis con agrado.


Que lo disfrutéis y os sirva este ¡¡buen camino!! como antiestrés y elemento relajante. Hasta pronto.

DATOS GPS:
Título: Puente Pasaje-Embalse Cecebre-Puente Pasaje
Nombre del inicio: Puente Pasaje
Dificultad Moderado
Actividad Senderismo
Valoración Vale la pena
Circular Sí
Terreno Mixto
Fecha y Hora
Día 15/03/2013
Hora de salida 08:17:34
Hora de llegada: 15:30:29
Duración 07:12:55
Tiempo parado 01:58:33
Tiempo en movimiento 05:14:22
Distancias
Distancia con alturas 28.18 km
Ascen.acum. 62 m
Altitud Máxima 60 m
V.media mov. 5.4 km/h
Alturas
Altitud Máxima 60 m
Altitud Mínima: 0 m
Altitud de la salida: 11 m
Altitud de la llegada: 11 m
Ganancia desde la salida 48 m
Desnivel salida-llegada 0 m
Desnivel máximo 60 m
Ascen.acum. 62 m
Desc.acum. 67 m
Max. Velocidad Vertical 192 m/min
Min. Velocidad Vertical: -258 m/min
Max Pendiente 11.9 %
Min Pendiente -15.2 %
Velocidades
Velocidad media 3.9 km/h
V.media mov. 5.4 km/h
Velocidad máxima 16 km/h
Ritmo 16 min/km
Ritmo en movimiento 12 min/km