Puerto Calderón desde Torriente

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oruguca

7,010 387 1900

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Trail stats

Distance: 4.82 mi
Elevation gain: 538 ft
Technical difficulty: Moderate
Elevation loss: 538 ft
Max elevation: 498 ft
TrailRank: 55
Min elevation: 99 ft
Trail type: Loop

Moving time: 2 hours 30 minutes
Time: 4 hours 16 minutes
Coordinates: 1345
Uploaded: May 22, 2021
Recorded: May 2021

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near Arroyo, Cantabria (España)

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Itinerary description

Lugares Visitados: Torriente-Molino de Serraneda-Puerto Calderón-El Coteron-Bárcena-Ermita de la Guia-Regato de Rogería-Viallan-Ermita de San Pedro.
Llegamos a Torriente y dejamos el coche en un aparcamiento al lado de un merendero,este tiene mesas,una barbacoa y una fuente.
Comenzamos la marcha siguiendo la carretera en dirección a la costa,a un kilómetro dejamos la carretera y seguimos por un sendero que nos llevo hasta un camino,desde este se puede ver la lengua de mar que entra hasta la desembocadura del Regato de Rogería,siguiendo el camino fuimos a dar a la carretera que dejamos anteriormente,seguimos esta por la izquierda y llegamos hasta el Molino de Serraneda y el Regato de Rogería,continuamos por un camino tras cruzar una portilla sin ninguna dificultad,al final del camino hay una estabulacion, por un sendero nos acercamos hasta la punta del acantilado que forma parte de la Ensenada de Calderón,retrocedimos por el mismo sendero hasta llegar a un camino que termina en un pequeño aparcamiento de pescadores,a la izquierda de este sale un sendero que desciende hasta el Puerto Calderón,ya en el puerto vimos unos pequeños barcos de pesca recreativa,nos llamo la atención de que están en lo alto del puerto a unos doce metros sobre el nivel del mar y de la ingeniosa manera que tienen para echarlos al agua,para ello han instalado unas tirolinas y unos motores electricos para bajarlas y subirlas.
Subimos de nuevo al aparcamiento por el mismo sendero que bajamos, decidimos hacer la ruta por el interior conociendo los pueblos que hay en las inmediaciones,para ello seguimos la carretera que llegaba hasta este punto,y por ella llegamos al pueblo de Barcenas,a la entrada de este encontramos un pequeño merendero y una fuente a la derecha,a trescientos metros aproximadamente hay otra fuente y a la derecha de esta a unos 40 metros hay un lavadero junto a un abrevadero en desuso los dos.
Continuamos por la carretera y llegamos hasta Vaillan,de nuevo nos encontramos con el Regato de Rogería,a la izquierda del puente por el que cruzamos este existe todavía su antiguo puente,una vez cruzado el puente a la derecha de este se encuentra la Ermita de la Guia.

y llegamos a la Ermita de San Pedro,regresamos de nuevo al cruce y seguimos la carretera hasta Torriente donde teníamos el coche,

AVISO. Las rutas descritas en WIKILOC, así como los tracks para GPS son meramente orientativos. Queda bajo la RESPONSABILIDAD de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada itinerario, que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica como física y mental de quienes realicen la ruta. Quede bien claro que todo lo indicado (track y comentarios) es meramente informativo, eximiéndose el autor de responsabilidad alguna, ante cualquier percance que pudiera sufrir quien por voluntad propia o inducida realice la ruta

Waypoints

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Área recreativa del Puerto de Calderón

Photo ofArea recreativa del Puerto de Calderón

Area recreativa del Puerto de Calderón

Molino de Sarraneda

Punta Calderon

Puerto Calderón tiene su origen en la época romana, incluso hay quien sitúa aquí el Portus Blendium2 romano[1] que generalmente se localiza en los alrededores de Suances. También se dice que los amarres que se pueden observar durante la bajamar son de época romana. En la Edad Media y la Edad Moderna, Puerto Calderón tuvo gran importancia debido a que fue el único puerto libre entre San Vicente de la Barquera y Santander: durante esa época estos dos puertos cántabros (y también Laredo y Castro Urdiales, al pertenecer a la Hermandad de las Cuatro Villas), disfrutaban de un privilegio que impedía embarcar o desembarcar pescado u otras mercancías en los puertos incluidos dos leguas al Este y dos al oeste de ellos. Este privilegio invalidaba, entre otros, a los puertos de Comillas y Suances, pero Puerto Calderón quedaba fuera de esos límites.[2] Además, su privilegiada localización en las cercanías de Santillana del Mar, cabeza de las Asturias de Santillana, aumentaban su importancia. Con la pérdida de estos privilegios de los puertos santanderino y barquereño, la importancia de Puerto Calderón disminuyó notablemente. Durante un tiempo sirvió como punto de embarque del mineral de zinc extraído en las minas próximas (dos de sus bocaminas aún son visibles en los acantilados de la Punta del Poyo). En la actualidad el puerto, en el que se ha reconstruido el espigón de la época de las explotaciones mineras, sirve a pequeñas embarcaciones de pesca y deportivas. Aquí también se escondieron los submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial.