Sa Travessa completa. 6ª. Pto. Pollensa - Faro de Formentor

Hemos comenzado este último tramo de nuestra particular Travessa en el lugar donde lo dejamos el último día, en la rotonda del km 2 de la Ma-2210, carretera que acaba en el faro de Formentor, nuestro destino de hoy, por la que se accede al predio de Albercutx. El cartel de la puerta lo deja bien claro: propiedad privada, prohibido el paso. En la ruta realizada el 08-01-2023 por la Sierra de Albercutx tomamos este camino de bajada y al igual que hoy no vimos a nadie. La otra opción es circular por el asfalto de la carretera con un recorrido de 1'400 km más largo y con una circulación de vehículos y ciclistas que hoy era insufrible.

El pasar la barrera es sencillo y por una pista ancha de tierra se llega a las casas de la posesión que se hallan en estado de ruina. Allá por el año 1383 se cita esta posesión en un asunto de deslinde y mojones con la alquería de Formentor. Pasamos por una barrera metálica y por la derecha de la pista dejamos un depósito de hormigón para el bombeo de agua. Los dos grandes pinos caídos que encontramos los salvamos por la derecha y empezamos a transitar sobre las tuberías que llevan el agua a Formentor. Precaución en éste tramo a patinar y al carrizo.

Un hito de piedras y un palo en el suelo nos marca el cruce que viene de la Sierra de Albercutx; continuando de frente en pocos minutos llegamos al Coll de Sa Creueta y al mirador d'es Colomer, situado en la punta de la Nao, parada imprescindible en la carretera que lleva hasta el faro¹ .Como lo tenemos bastante visitado pasamos de largo. En su inicio se encuentra el monumento a Antonio Parietti Coll, el ingeniero que ideó tanto la carretera como éste mirador. En lo alto fuera de nuestro itinerario está la atalaya de Albercutx situada a 380 metros sobre el nivel del mar, que formaba parte de las fortificaciones que en siglos pasados avisaban de los peligros que provenían del mar.

Por el lado izquierdo de una construcción de hormigón enterrada tomamos un atajo para evitar la carretera, aunque no nos vamos a libra de circular por ella durante 1'600 km. Las vistas sobre el islote de es Colomer y el Pal, cima que con sus 434msnm es la de mayor altitud de esta península, son fantásticas. Nuevamente tomamos otro atajo para evitar el asfalto y cruzamos la carretera para adentrarnos en un camino de carro bastante claro por el que se llega al parking de la playa de Formentor. Al fondo de éste continuamos por un botador de madera para adentrarnos en el bosque, bajo la sombra de encinas y pinos, por una pista forestal de tierra.

Al otro lado del viñedo y de la carretera vemos las Cases Velles de Formentor, actualmente dedicadas a al negocio del turismo como casa rural². De ellas, dice el Archiduque, forma una posesión de 1707 hectáreas y después de la conquista durante el Reparto fue a parar a las manos del rey. Posee torre de defensa del siglo XV (1455) que no evitó que los corsarios matasen al señor de Formentor, Bernat d'Olesa, ni que cautivaran a las gentes de las casas, a finales del XVI.

Atravesamos varios cortafuegos que cortan la continuidad de la vegetación, impidiendo así que el fuego se propague al carecer de combustible, y llegamos al Coll de l'Olivardar donde giramos a la izquierda teniendo las primeras vistas sobre el Fumat y el Coll de Sa Bretxa. En pocos minutos nos encontramos con una barrera metálica y un botador en muy mal estado a su izquierda. La barrera tiene la rejilla rota. Ahora todo es bajar por una pista de tierra hasta llegar a una zona con dos carboneras y un horno de cal restaurado, lugar donde merendamos. En el lecho del torrente, una presa de hormigón de 6m de largo por 1'8m de profundidad, recoge el agua que sale de la Font de Cala Murta, fuente que brota por varias grietas dentro del propio torrente³.

Unos pocos cientos de metros más adelante enlazamos con la pista asfaltada que va a Cala Murta, giramos a la izquierda y luego a la derecha comenzando la subida por un camino que se va consolidando como pista. Los hitos de piedras nos llevan por fin al Camí vell del Faro, una sorprendente obra de piedra en seco. Actualmente se están llevando a cabo obras encaminadas a su restauración, bastante degradado desde que en 1951 se construyera la carretera que lleva al Faro. "El camino se usaba para transportar las piedras con las que se construyó el faro, que es de piedra de Binissalem. Será recuperado e incorporado a la red de caminos públicos del Consell de Mallorca, que ha aceptado la cesión gratuita de la titularidad de esta antigua vía por parte del Ministerio de Hacienda, pasando a formar parte de la Ruta de la Pedra en Sec, también conocida como GR 221⁴".

Según el estado del mar, debía transportarse tanto el material de construcción como los hombres que debían edificar el faro por este nuevo acceso, por lo que el trazado de su desnivel debía de ser suave. El material se desplazaba desde la bahía de Alcúdia (es Barcarès) y se desembarcaba en cala Murta.

Pasado el Coll de Sa Bretxa nos dirigimos al Coll de Sa Creu, entre los puig de el Fumat y la Roca Blanca, con unas vistas fenomenales sobre el Cabo de Cataluña. En bajada Cala Figuera se nos antoja espectacular.

Debemos ir por la carretera hasta el Racó d'en Tomás, aunque antes por la derecha y bajo la montaña, se ve una gran balma con una pared de piedra que era utilizada como redil para el ganado. Las vistas desde este mirador como en toda la ruta son de primera, con acantilados de más de 200m que caen en picado y el faro al fondo. Desde aquí arranca la excursión realizada el 12-02-2022 al Morro des Pont y Cala En Gossalba. Nuevamente tramos por camino, tramos por carretera y un nuevo mirador, esta vez el del Puat.

Casi llegando al final, en el último tramo de un camino deshecho antes de coger definitivamente la carretera, una pared acabado en espalda de asno por la izquierda llama la atención. Cuando se observa y comprueba el cortado acantilado se comprende su función, la de evitar que los camineros o sus bestias se despeñaran al abismo.

El faro fue inaugurado el 29 de abril de 1863 y tiene una altura de 210m sobre el nivel del mar⁶. En 1911 y 1928 fue modernizado con nuevos equipamientos ópticos utilizando el petróleo como fuente de energía. Un dato curioso es que los vértices del edificio, de planta cuadrada, están dirigidos a cada uno de los cuatro puntos cardinales. Ha sido el faro de más difícil construcción de las Isla Baleares, debido al tortuoso traslado de los materiales de construcción y de los trabajadores. Como la carretera no existía por aquel entonces, luego les quedaban 17 kilómetros de camino hasta llegar al faro.

El faro de Formentor marca en esta ruta el punto de "nec plus ultra" de Mallorca, locución latina que significa literalmente 'no más allá'. Tiene su origen en la expresión que, según la leyenda, Hércules grabó en el estrecho de Gibraltar para indicar que no había tierra más allá, y viene a cuento de qué después de haber comenzado en el Puerto de Andratx y haber recorrido unos 160 kms, aquí he terminado mi particular Travessa junto al compañero de caminata Pino, con el que es un auténtico placer caminar y que ha posibilitado mi primera Travessa.

La foto de Menorca fue tomada a primera hora cuando dejamos el vehículo que nos serviría para el regreso. Si se quiere hacer la ruta cogiendo todas las lazadas del camino desde Cala Murta por las Vueltas del Catalán el recorrido se alarga 10-11 kilómetros, unas dos horas y media más.

Si se desea realizar alguna ruta por la Península de Formentor durante el verano, hay que tener en cuenta las restricciones al tráfico impuestas por el Consell Insular de Mallorca desde el Port de Pollensa al faro y que generalmente suelen ir del 15 de junio al 15 de septiembre entre las 10:00 a las 22:30 horas. Toda la información se puede consultar en la web formentor.conselldemallorca.cat. La línea del TIB 334: Alcudia - Port de Pollensa - Faro de Formentor efectúa paradas en el Mirador del Colomer, Playa de Formentor, Cala Figuera-Cala Murta y Faro de Formentor. A la entrada de la carretera hay cámaras lectoras de matrículas de la DGT y en caso necesario de tener que pedir alguna autorización de debe realizar a través del correo electrónico formentor@dgt.es con una antelación mínima de tres días hábiles.

Compañeros de ruta, María de los Ángeles y Pino.

Páginas consultadas y para saber más:

1.-http://www.pollensa.com/ca/places/to-visit/mirador-de-la-creueta/

2.-https://puerto-pollenca.costasur.com/es/casas-rurales-para-nochevieja/calefaccion/les-cases-velles-de-formentor.html

3.-https://sites.google.com/view/fontsdetramuntana/tramuntana/pollen%C3%A7a/font-de-cala-murta


4.-https://www.ultimahora.es/noticias/part-forana/2019/02/21/1059943/cami-vell-del-far-formentor-incorporado-red-publica-mallorca.html

5.- Guía de Excursionismo de Mallorca de Diario de Mallorca. Ruta 7.

6.-https://www.farsdebalears.com/es/faro/faro-de-portopi