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SAN FELIPE - MORRO VERDUGADO - TAGOROR DEL GALLEGO - PORRILLAS [12/06/2021]

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Author

Trail stats

Distance
9.13 mi
Elevation gain
2,480 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
2,480 ft
Max elevation
1,370 ft
TrailRank 
74 5
Min elevation
119 ft
Trail type
Loop
Moving time
3 hours 30 minutes
Time
4 hours 49 minutes
Coordinates
2466
Uploaded
June 12, 2021
Recorded
June 2021
  • Rating

  •   5 1 review
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near San Felipe, Canarias (España)

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Photo ofSAN FELIPE - MORRO VERDUGADO - TAGOROR DEL GALLEGO - PORRILLAS [12/06/2021] Photo ofSAN FELIPE - MORRO VERDUGADO - TAGOROR DEL GALLEGO - PORRILLAS [12/06/2021] Photo ofSAN FELIPE - MORRO VERDUGADO - TAGOROR DEL GALLEGO - PORRILLAS [12/06/2021]

Itinerary description

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RUTA SAN FELIPE - MORRO VERDUGADO - TAGOROR DEL GALLEGO - PORRILLAS [12/06/2021]
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- La ruta de hoy transcurrió íntegramente en el municipio de Santa María de Guía.
- El objetivo era ver en qué estado se encontraba el Sendero Local SL3 en los tramos de subida a Morro Verdugado, camino de la Presa del Hormiguero, tramo Tres Palmas-Barranco del Calabozo.
- Por otro lado queríamos atravesar el Túnel del Gallego, subir al Tagoror, bajar a la Cuesta Silva por el Camino de Las Panaderas.
- Por último queríamos volver al punto de inicio a través del Camino de la Tubería de Porrillas.
- Al mismo tiempo pretendíamos aclarar el paso limpiando un poco de vegetación y amojonar al menos los tramos más sensibles, ya que como pudimos observar, hay riesgo de que algunos tramos desaparezcan engullidos por la vegetación, la ausencia de mantenimiento y la avaricia de algún propietario.

Foto superior: Poste direccional SL3 , sobrevivientes a pesar de los sabotajes tanto de particulares como institucionales.

HITOS:
Como hitos principales señalamos los siguientes: San Felipe - Sendero Local SL3 de Guía - Morro Verdugado - Carretera del Hormiguero a Farailaga - Carretera Farailaga a Tres Palmas - Sendero Tres Palmas a Barranco del Calabozo - Túnel del Gallego - Barranco Hondo - Peatonal de borde trasera gasolinera Repsol - Barranco del Gallego - Pinar de Samsó - Subida al Tagoror del Gallego - Tagoror - El Gallego de Atrás - Camino de Las Panaderas - Carretera de la Cuesta Silva GC291 - Camino de Bajada Tubería de Porrilla - Barranco de San Felipe - San Felipe.

Foto superior: magníficas vistas desde el Mirador Morro Verdugado, aún en día con calima

EL TRACK (track original de esta ruta: 2466 puntos)
- Para esta ruta utilizamos tres traks de rutas propias por esta zona. Grabamos el track con la App Wikiloc instalado en nuestro móvil.
- Echamos mano de la experiencia acumulada de rutas anteriores por la zona.
- Completamos el track con una buena colección de fotos con lo cual gráficamente queda documentada la descripción de la ruta.
- Cuando tenemos un track omitimos en la descripción detalles que se deducen del propio track.
- Completamos con comentarios en los waypoint (puntos de interés), de sus inmediaciones y en las fotos cuando nos pareció oportuno.

INICIO Y FIN DE LA RUTA
- Empezamos a caminar en San Felipe, en aparcamiento de tierra que hay en la desembocadura del barranco, al final de la Carretera GC751.
- Terminamos la ruta en el mismo lugar en el que la iniciamos.

DIFICULTAD DE LA RUTA
- La hemos catalogado como DIFÍCIL .
- La subida a Morro Verdugado tiene unos pocos pasos de escalada cerca de la boca del túnel de la Nueva Variante de Silva, es pedregosa, resbaladiza, habilitada provisionalmente, requiere cierto grado de habilidad para hacerlo.
- Igual ocurre con el tramo de llegada al Barranco de San Felipe, a través del Camino de la Tubería de Porrilla con algunos caideros, tramos algo expuestos, vegetación que obstruye el paso (casi ha engullido el camino). Totalmente prohibitivo en días de lluvia o con relente, llega a ser peligroso.
- Al no estar señalizada, salvo el tramo en que coincide con el SL3 (Sendero Local 3), es necesario estar atento a los cruces y desviaciones, cuestión que se resuelve perfectamente llevando el track en GPS o móvil (Por ejemplo en Wikiloc) y teniendo buen sentido de la orientación.
- Hacer la ruta presupone un buen nivel de preparación para poder hacerla en buenas condiciones, máxime si se trata de un día de lluvia.
- El paso del túnel siempre supone un riesgo. Necesario ir convenientemente equipado, con guía conocedor de la zona. Totalmente prohibitivo en días con previsión de lluvia o tiempo inestable.

Foto superior: Pequeño paso de escalada para salvar desnivel, solución "provisiona"l

VALORACIÓN DE LA RUTA
- La ruta resultó completamente satisfactoria: trazado, duración, el tiempo, ... Nos alegró comprobar que el camino sigue estando operativo, necesita tareas de mantenimiento pero se pasa con las dificultades ya reseñadas.
- Si la ruta resultara de su interés, agradeceríamos la valore añadiendo un comentario o utilizando la valoración con estrellitas que propone Wikilock.

Foto superior: asientos excavados en la roca, Tagoror del Gallego
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PUNTOS DE INTERÉS ~WAYOINT EN LA RUTA DE HOY

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 153 ft
Photo ofWP01/ Inicio de ruta: Barranco de San Felipe Photo ofWP01/ Inicio de ruta: Barranco de San Felipe Photo ofWP01/ Inicio de ruta: Barranco de San Felipe

WP01/ Inicio de ruta: Barranco de San Felipe

- Empezamos a caminar en San Felipe, en aparcamiento de tierra que hay en la desembocadura del barranco, al final de la Carretera de San Felipe GC751. - Normalmente hay disponibilidad, en los fines de semana es más difícil.

PictographWaypoint Altitude 300 ft
Photo ofWP02/ Postes Sendero SL 3 Photo ofWP02/ Postes Sendero SL 3 Photo ofWP02/ Postes Sendero SL 3

WP02/ Postes Sendero SL 3

- Poste direccional SL3 , sobreviviente a pesar de los sabotajes tanto de particulares como institucionales. - La mesa inicial de este sendero ha desaparecido de su lugar primigenio, en la Plaza de San Juan. - El tríptico de esta ruta, distribuido ampliamente y publicado en su día en la web municipal, ha desaparecido de la misma. Conservamos ejemplar del mismo como recuerdo. - Lo mismo ha ocurrido con el track publicado en el perfil municipal de Wikiloc. - Como vestigios de este importante sendero quedan aún en pie un buen número de postes SL3. - Algún día se conocerá la intrahistoria de lo que pudo ser.

PictographWaypoint Altitude 503 ft
Photo ofWP03/ Cruce con Carretera Cuesta Silva GC291, Km3 Photo ofWP03/ Cruce con Carretera Cuesta Silva GC291, Km3 Photo ofWP03/ Cruce con Carretera Cuesta Silva GC291, Km3

WP03/ Cruce con Carretera Cuesta Silva GC291, Km3

PictographWaypoint Altitude 521 ft
Photo ofWP04/ Subida al Morro Verdugado Photo ofWP04/ Subida al Morro Verdugado Photo ofWP04/ Subida al Morro Verdugado

WP04/ Subida al Morro Verdugado

- El camino original quedó cortado con las obras del túnel, no ha sido repuesto a pesar de los años transcurridos y del compromiso incluido en el Proyecto de la obra. - Se ha acondicionado un paso, entendemos que de forma provisional, para poder conectar con la carretera. - La subida se hace sin mucho problema, excepto al llegar a las inmediaciones del túnel, en que hay un "pallet" para salvar el desnivel y luego reptar un pequeño tramo por pared inclinada. - Hay mojones que marcan la dirección a seguir. - Las vistas son magníficas, tanto durante la subida como en la llegada al mirador.

PictographWaypoint Altitude 706 ft
Photo ofWP05/ Mirador Morro Verdugado Photo ofWP05/ Mirador Morro Verdugado Photo ofWP05/ Mirador Morro Verdugado

WP05/ Mirador Morro Verdugado

- Mirador natural con panel informativo. Vistas Excepcionales. Hay un yacimiento arqueológico en el que se encontraron solapones y cuevas, cuevas-habitación, cuevas funerarias, tagoror, marcador solar, muros de limitación, ...

PictographWaypoint Altitude 827 ft
Photo ofWP06/ Sendero SL 3, postes de continuidad Photo ofWP06/ Sendero SL 3, postes de continuidad Photo ofWP06/ Sendero SL 3, postes de continuidad

WP06/ Sendero SL 3, postes de continuidad

PictographWaypoint Altitude 908 ft
Photo ofWP07/ Lama Direccional en Cruce con Carretera Hormiguero-Farailaga Photo ofWP07/ Lama Direccional en Cruce con Carretera Hormiguero-Farailaga Photo ofWP07/ Lama Direccional en Cruce con Carretera Hormiguero-Farailaga

WP07/ Lama Direccional en Cruce con Carretera Hormiguero-Farailaga

Lama direccional muy estropeada y semicubierta por vegetación, el cuidado de los senderos no es el fuerte en este municipio

PictographWaypoint Altitude 1,096 ft
Photo ofEP08/ Entrada a Casa de Luján Pérez Photo ofEP08/ Entrada a Casa de Luján Pérez

EP08/ Entrada a Casa de Luján Pérez

Otro ejemplo de señal semicubierta por vegetación, simplemente estado de abandono, no se cuida el entorno con valores patrimoniales tan importantes.

PictographWaypoint Altitude 1,306 ft
Photo ofWP09/ Desvío a derecha hacia Bco Calabozo Photo ofWP09/ Desvío a derecha hacia Bco Calabozo Photo ofWP09/ Desvío a derecha hacia Bco Calabozo

WP09/ Desvío a derecha hacia Bco Calabozo

- En principio vamos por pista hasta poco antes del segundo grupo de viviendas. - El camino está poco transitado y cubierto de hierbas altas y secas, por lo que apenas se ve la traza. - Referencias para seguir el camino: riego por la parte izquierda, en la parte baja de la ladera, mojones de deslinde de la Finca de Tres Palmas, pared de la finca por la parte derecha, restos del antiguo empedrado del camino,

PictographWaypoint Altitude 1,279 ft
Photo ofWP10/ Poste direccional del antiguo SL3 Photo ofWP10/ Poste direccional del antiguo SL3

WP10/ Poste direccional del antiguo SL3

PictographWaypoint Altitude 1,245 ft
Photo ofWP11/ Grandes mojones deslinde Finca Tres Palmas Photo ofWP11/ Grandes mojones deslinde Finca Tres Palmas

WP11/ Grandes mojones deslinde Finca Tres Palmas

- Colocados en la ladera, a media altura, hoy en la parte izquierda en el sentido de nuestra marcha

PictographWaypoint Altitude 873 ft
Photo ofWP12/ Lama direccional, parte en el suelo, parte en el poste Photo ofWP12/ Lama direccional, parte en el suelo, parte en el poste

WP12/ Lama direccional, parte en el suelo, parte en el poste

- Esta lama lleva varios años en este estado, a ver si le toca la lotería a alguna de las instituciones responsables (?), para poder disfrutar de este excelente camino, dejado de la mano de Dios y del hombre, …. Simplemente indignado, no digno, …

PictographWaypoint Altitude 872 ft
Photo ofWP13/ Barranco del Calabozo, Canal entrada Túnel del Gallego Photo ofWP13/ Barranco del Calabozo, Canal entrada Túnel del Gallego Photo ofWP13/ Barranco del Calabozo, Canal entrada Túnel del Gallego

WP13/ Barranco del Calabozo, Canal entrada Túnel del Gallego

PictographWaypoint Altitude 817 ft
Photo ofWP14/ Túnel del Gallego, salida,en Barranco Hondo Photo ofWP14/ Túnel del Gallego, salida,en Barranco Hondo

WP14/ Túnel del Gallego, salida,en Barranco Hondo

PictographWaypoint Altitude 866 ft
Photo ofWP15/ Peatonal de borde, trasera Gasolinera Repsol Photo ofWP15/ Peatonal de borde, trasera Gasolinera Repsol Photo ofWP15/ Peatonal de borde, trasera Gasolinera Repsol

WP15/ Peatonal de borde, trasera Gasolinera Repsol

PictographWaypoint Altitude 899 ft
Photo ofWP16/ Sillería de “cantos de Gáldar”, de toba volcánica Photo ofWP16/ Sillería de “cantos de Gáldar”, de toba volcánica Photo ofWP16/ Sillería de “cantos de Gáldar”, de toba volcánica

WP16/ Sillería de “cantos de Gáldar”, de toba volcánica

- La sillería queda a la derecha del camino, recientemente despejado de la vegetación que lo cubría, algo digno de elogio, enhorabuena a quienes lo hicieron posible.

PictographWaypoint Altitude 899 ft
Photo ofWP17/ Cruce con Carretera de la Cuesta Silva, GC291/ Photo ofWP17/ Cruce con Carretera de la Cuesta Silva, GC291/ Photo ofWP17/ Cruce con Carretera de la Cuesta Silva, GC291/

WP17/ Cruce con Carretera de la Cuesta Silva, GC291/

- En la misma curva cruzamos al frente y subimos en dirección al Gallego de Atrás, Tagoror del Gallego

PictographWaypoint Altitude 1,093 ft
Photo ofWP18/ Vivienda rural, deshabitada Photo ofWP18/ Vivienda rural, deshabitada Photo ofWP18/ Vivienda rural, deshabitada

WP18/ Vivienda rural, deshabitada

- Vistas y entorno privilegiados, una pena el deterioro creciente que sufre, …

PictographWaypoint Altitude 1,349 ft
Photo ofWP19/ Tagoror del Gallego Photo ofWP19/ Tagoror del Gallego Photo ofWP19/ Tagoror del Gallego

WP19/ Tagoror del Gallego

PictographWaypoint Altitude 1,297 ft
Photo ofWP20/ El Gallego de Atrás Photo ofWP20/ El Gallego de Atrás Photo ofWP20/ El Gallego de Atrás

WP20/ El Gallego de Atrás

- Magnífico Paso por callejones excavados en la toba volcánica, - En algún momento parece que vamos por propiedad privada, es el trazo definido oficialmente, nos gusta respetar propiedad ajena, …

PictographWaypoint Altitude 1,233 ft
Photo ofWP21/ CAMINO DE LAS PANADERAS, Pista de tierra hacia Cueva Rivero Photo ofWP21/ CAMINO DE LAS PANADERAS, Pista de tierra hacia Cueva Rivero Photo ofWP21/ CAMINO DE LAS PANADERAS, Pista de tierra hacia Cueva Rivero

WP21/ CAMINO DE LAS PANADERAS, Pista de tierra hacia Cueva Rivero

PictographWaypoint Altitude 1,158 ft
Photo ofWP22/ Cueva Rivero Photo ofWP22/ Cueva Rivero Photo ofWP22/ Cueva Rivero

WP22/ Cueva Rivero

PictographWaypoint Altitude 856 ft
Photo ofWP23/ Presa de Valerón, Cruce con Carretera Cuesta Silva, GC291 Photo ofWP23/ Presa de Valerón, Cruce con Carretera Cuesta Silva, GC291 Photo ofWP23/ Presa de Valerón, Cruce con Carretera Cuesta Silva, GC291

WP23/ Presa de Valerón, Cruce con Carretera Cuesta Silva, GC291

PictographWaypoint Altitude 766 ft
Photo ofWP24/ Cruce de Porrilla Photo ofWP24/ Cruce de Porrilla Photo ofWP24/ Cruce de Porrilla

WP24/ Cruce de Porrilla

PictographWaypoint Altitude 505 ft
Photo ofWP25/ Estanque en Camino Tubería de Porrilla Photo ofWP25/ Estanque en Camino Tubería de Porrilla

WP25/ Estanque en Camino Tubería de Porrilla

CAMINO DE LA TUBERÍA DE PORRILLA - Permite todavía, y a pesar de que la vegetación le va comiendo terreno, y de que no es muy utilizado, comunicar el Barranco de San Felipe con la antigua carretera de la Cuesta Silva, por la zona conocida como Porrilla. - Algunos amigos hacen labores artesanales de limpieza y marcado con mojones para manterlo transitable.

PictographWaypoint Altitude 232 ft
Photo ofWP26/ Barranco de San Felipe Photo ofWP26/ Barranco de San Felipe Photo ofWP26/ Barranco de San Felipe

WP26/ Barranco de San Felipe

- El cañaveral salvaje va cerrando el paso, sobre todo en este invierno lluvioso. - Al menos quienes pasamos de vez en cuando podemos contribuir a mantenerlo abierto, se echa en falta labores de limpieza, conservación y mantenimiento.

PictographWaypoint Altitude 188 ft
Photo ofWP27/ Fin de ruta: Desembocadura Barranco de San Felipe Photo ofWP27/ Fin de ruta: Desembocadura Barranco de San Felipe Photo ofWP27/ Fin de ruta: Desembocadura Barranco de San Felipe

WP27/ Fin de ruta: Desembocadura Barranco de San Felipe

Comments  (7)

  • Photo of joangomo
    joangomo Jun 13, 2021

    - Si la ruta resultara de su interés, agradeceríamos la valore añadiendo un comentario o utilizando la valoración con estrellitas que propone Wikilock. Gracias. José Ángel

  • Photo of NACHO.AR
    NACHO.AR Jun 13, 2021

    Buena descripción y mensajes para las autoridades competentes

  • Photo of joangomo
    joangomo Jun 13, 2021

    Gracias por la valoración, Ignacio. Eso es, me indigno con el abandono que vimos en esta ruta, cosa que ocurre en muchas otras, pero en esta me escuece más porque es una linda ruta, y las autoridades compententes no lo son tanto, dejan abandonado el mantenimiento, no valoran el patrimonio que debieran mantener y cuidar, bueno, suavemente un mensajito, aunque no sirva para nada. Saludos

  • Photo of alxspn-Alexis Espino Sanchez
    alxspn-Alexis Espino Sanchez Jun 20, 2021

    Hola, quiero hacer una ruta parecida a la tuya, pero quiero cruzar por la presa de valeron. ¿Se puede caminar sobre esa presa? . Te paso mi proyecto a ver que te parece. Gracias https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/circular-san-felipe-cenobio-de-valeron-75294141

  • Photo of joangomo
    joangomo Jun 21, 2021

    Hola "alxspn":
    - Tu proyecto me parece Muy interesante.
    - La pregunta que haces requiere una respuesta complicada. Hasta hace unas semanas, no había restricciones, ni vallas, ni carteles restringiendo el paso por el muro de la Presa de Valerón, nunca las ha habido. El paso por la ladera derecha (en sentido descenso del barranco) se podía hacer sobre un canal no muy ancho, sin protección y con buena altura, con cierto riesgo. Un desprendimiento de rocas sobre el canal llegó a obstaculizar el paso. Desconozco el estado actual.
    - El paso sobre las bocas del túnel de la Autovía estuvo protegido con cuerdas hace años, la última vez que estuve por allí las cuerdas estaban en muy mal estado, el paso tiene un buen patio, bastante expuesto. Hay una alternativa que pasa por la otra boca del túnel y sin dar el rodeo por la antigua Carretera de la Cuesta Silva GC291, por donde pasaba el antiguo Sendero Local S 3, no se si te interesará este paso. Puedes verlo en el track de esta misma ruta, WP03-WP04-WP05.
    - En fin, suerte con el proyecto, espero te salga bien, te habrá llevado un buen tiempo su preparación.
    Saludos
    José Ángel

  • Photo of alxspn-Alexis Espino Sanchez
    alxspn-Alexis Espino Sanchez Jun 21, 2021

    Muchas Gracias Jose Angel, preparo las rutas en un par de horas. Veo la Capa Openstreetmap y voy usando los caminos hasta hacer una circular de maximo 20-25km . Normalmente hacemos rutas exploratorias y solemos llevar cuchillos y tijeras porque muchas veces nos encontramos tramos abandonados y tenemos que abrirlo sobre la marcha. El sabado pasado hicimos una circular Sta Brigida -Valsequillo y en la vuelta cogimos el camino de Bergpfad y estaba muy abandonado y estuvimos cortando piteras y zarzas pero es que la otra opcion era volver por la Gavia y se nos incrementaba 9km mas y al final acabamos en 27km. Intentare hacer mi version y si no puedo haremos una subida por el camino del Tagoror y volveremos por la parte baja del puente de Silva. Voy a mirarme mejor esos puntos de control 3, 4 y 5 . Reitero mi gratitud por tu respuesta

  • Photo of joangomo
    joangomo Jun 21, 2021

    Saludos, Alxspn: Seguiremos disfrutando de estas aventuras, compartimos algo la preparación y puesta en práctica, OpenStreetMap es mi capa preferida en la cartografía, también acostumbramos llevar harramientas de corte para abrirnos paso y evitar volvernos o dar un rodeo, también hacemos "juroneos", rutas para preparar el terreno a otras,, ...Mucha suerte, seguiremos en contacto. José Ángel

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