San Ignacio -Monte Cabras-Enekuri-San Bernabé-Río Asua- Enekuri- San Ignacio-

Primera salida de prueba tras una pequeña operación. En pandemia sólo puedo pisar los pueblos colindantes a Bilbao. Haré un recorrido desde San Ignacio hasta la ermita de San Bernabé en Fanos y bajada al río Asua para bordearlo y volver a Enekuri y bajar de nuevo al metro. Son 10 kilómetros sin grandes desniveles. Predomina el suelo firme: asfalto, acera , sobre el suelo de tierra e hierba.

RECORRIDO

Salida del metro de San Ignacio. (0h.00´). Avanzo hacia Elorrieta [ poblado de espinos=elorri(a)] En la famosa curva se instaló la escultura de Blanca Muñoz "PERSEIDAS". (0h.01´)
De ahí desciendo hasta el parque "jardín Carmelo Larrea" para acercarme a la casa de Bombas de Elorrieta. (0h.02´)Restaurada en 2015 y en su visita nos explicaron: "La bombeadora de Elorrieta forma parte del primer sistema moderno de saneamiento de aguas de la Península, diseñado por el ingeniero Pedro Recaredo de Uhagón y construido entre 1895 y 1904, tras varias epidemias de cólera que asolaron la Villa. La inversión ascendió a 5.453.611 pesetas de la época." Tras recordar la visita de hace años, prosigo el camino hasta el paso de peatones que está junto a un campo de balonmano y totalmente vallado.(0h.04´) En su esquina se sube al camino de la vía vieja del tren a Las Arenas. Giro a la izquierda unos pocos metros y unas escaleras nos indican el giro ascendente para el monte Cabras. (0h.05´)

Ahora es un sendero estrecho que serpentea dirección al Abra. Alguna huerta encontramos y sobretodo una buena panorámica hacia Barakaldo y los montes del Gran Bilbao. Hago una parada mirando la punta de la desembocadura del río Cadagua con el Nervión.(0h.11´)
Unos pasos más y debo girar a derecha junto a una torreta de alta tensión. (0h.15´)
Me encuentro con los pocos metros más inclinados del recorrido, son pocos, en tiempo de lluvia puede estar resbaladizo. Pero sin problemas. Ando por el límite entre Bilbao y Erandio. La pista me la da un mojón en mi ascenso.
Llego a la roca del Monte Cabras: pequeña elevación montañera pero con panorámicas excepcionales. (0h.24´)
Desciendo entre las peladas acacias,(0h.28´) para salir a la carretera que sube de Deusto a Enekuri.
+++ Esta bella senda , en un punto, ha sido ocupada como escombrera de maderos, pales y alguna lata de pintura. Afea el entorno. ¡Debemos cuidar nuestro medio ambiente! +++
Salgo a la media luna con bancos y fuente y el bidegorri Deusto -Enekuri. (0h.34´)

Giro a la izquierda en ascenso suave.
El firme será cemento y asfalto hasta la barriada de San Pablo.
Subo por la acera, junto al bidegorri y la carretera hasta Enekuri. Pasada la marquesina del bus debo girar a derecha por paso de peatones para cruzar sobre el puente de la autovía.(0h.45´) Avanzo hasta las isletas de cruce con mucha precaución. Debo estar atento para cruzar al lado contrario, vigilando los vehículos que bajan de Artxanda. Paso a la isleta con cebreado y vuelvo a poner mucha atención. (0h.47´) EVITAR IR POR LA CARRETERA.
Cruzo y entro en los restos de la antigua carretera para realizar una amplia curva y salir a la entrada de "Sanpablomendi Goikoa."(0h.49´)
Unos metros más y dejo el asfalto y nace la pista herbosa.

Pista que luego será sendero para bajar a San Bernabé. (0h.52´)
Pronto a mi derecha nace la pista que va a un depósito y subida a la cima del monte San Bernabé. (0h.54´)
Enseguida me aparece un estrecho sendero, un poco ascendente que enlaza con la bajada estrecha y con bastante árgoma en sus laterales. (0h.58´)
Desciendo hacia la ermita, arañándome un poco las piernas con el árgoma. Es corto este tramo de descenso.
Entro en la gran explanada de San Bernabé, (1h.08´) Veo: pista de cemento, juegos infantiles, mesas de picnic y una fuente con unos pocos árboles; es la decoración de la blanca ermita. Voy a conocer por primera vez este descenso por Fano y por el borde del río Asua para volver a Enekuri. Novedad total para mí.

Salgo a la carreterilla, frente a la ermita. (1h.10´) Comienza el asfalto, y doblo en la esquina junto a una curiosa casa con la placa de Fanos.(1h.17´) Cruzo toda la barriada en descenso tranquilo. Debo rodear la subestación eléctrica Iberdrola-Asua. Hago la corbata, giro completo de 180º y asciendo un poco para descender a la carretera BI-604. Encuentro la primera rotonda de acceso al barrio de Fano.(1h.30´)
Por la acera, a mi derecha, prosigo bajo la carretera Bilbao-Plentzia BI-604, y en 20 metros encuentro un paso de peatones , en la segunda rotonda cruzo a la acera del lado ascendente de vehículos. (1h.32´)
Ahora toca bajar a la orilla del río Asua, un cartel de tráfico indica Erandio, pues hacia allí debo girar. Giro realizado, se acaba la acera y paso al lado del río que tiene acera. Ya veo el puente que debo cruzar.
En el puente giro a la derecha es Sakoni bidea.(1h.41´) Atravieso el puente y debo estar atento para encontrar el paso antes de la alambrada. Donde termina la barandilla puedo atravesar, y un sendero a la derecha me lleva hasta el portón verde. Pero si me lo salto, junto a la puerta la valla está rota y permite el paso.(1h.42´)
Hasta esta valla ha sido todo el firme de asfalto o baldosas.

Ahora bajo por la pequeña rampa y sigo de frente. Olvido el camino de la derecha.
Ya en medio de la "Pampa Argentina, con sus numerosos plumeros".(1h.44´)En el camino se ven muchas rodadas de bicicletas, postes amarillos de conducción del gas y la "Invasora Cortaderia Selloana" y numerosos charcos de agua por el mal drenaje de esa tierra.
El caminito junto al río es tranquilo y sosegado, en pleamar el río parece navegable con anchura considerable.
Esta gran explanada, que forma parte de las marismas, poblada por el Plumero de la Pampa: creo debería ser limpiada y plantar árboles de ribera. Es una buena extensión (10 ha.) para ser repoblada y extirpar la invasión de la Cortaderia.
A pesar de todo, este escaso kilómetro es muy apacible y entretenido contemplando la subida de las aguas en pleamar.
En un momento me acerco al borde del río para fotografiarlo. (1h.54´)
Termino este tramo de tierra y salgo ante el pabellón de Alinox. S.A. (2h.02´)Zona industrial.

De nuevo cemento y asfalto. El primer puente de coches no lo cruzo, avanzo hasta las escaleras que me suben a la pasarela de hierro junto a las vías del tren de Lutxana y el metro.(2h.08´) Contemplo la fuerza del agua y me asusta el trepitar del metro.
Cruzado el puente se inicia la gran subida, la mayor de todo el recorrido, hasta Fátima.
Muy bien arreglada esta carretera , que ciclistas aprovechan para bajar lanzados.
La parroquia de Fátima está cerrada. (2h.23´) Contemplación desde la puerta y descenso hacia Deusto.
Pequeña parada en el Bar Serapio que nos ofrece un pincho y un trago. (2h.27´)
Desciendo por el vial de caminantes y cicloturistas hasta el punto de salida del monte Cabras, con su fuente , sus bancos y su mirador. (2h.34´)

Pero esta vez no volveré por el cordal del monte Cabras. Veo una entrada a sendero descendente junto a esta zona de descanso. Esta bajada es novedosa para mi. La inauguro hoy. El descenso es claro y sin pérdida. Dejo el acceso a la torreta a mi derecha. Unas rusticas escaleras de cemento me animan a seguir bajando. Y así entre árboles y entradas a huertas particulares. Alguna hasta con señal de tráfico. (2h.46´)
Salgo a las escaleras del inicio del recorrido. Y giro por donde hubo una vía hacia San Ignacio. A la izquierda. (2h.48´)
Avanzo por el viejo camino del tren. A la derecha edificios y a la izquierda huertas. Se puede contemplar todavía algún poste del tren y la canalización del cableado.(2h.52´)
Al llegar a una rampa a mi derecha bajo por ella a la calle Asturias. Y cruzo en diagonal la plaza Levante para tomar de nuevo el metro en San Ignacio.(3h.02´)

Tipos de firmes: En los 9,44 kilómetros totales domina el suelo de asfalto o acera en la mayoría del recorrido. El suelo de sendero o firme de tierra se reduce a cuatro zonas muy concretas:
1.-Subida a Monte Cabras: 1,1 km
2.- Descenso a San Bernabé: 0,6 Km
3.- Playabarri o ribera del Asua: 0,8 Km
4.- Bajada monte Cabras y vía vieja tren de Las Arenas: 1,0 Km
Hacen un total de 3,5 kilómetros de suelo terrestre natural.
El resto serán 5, 94 kilómetros de firme duro.
Es un recorrido fácil y familiar.