San Tirso de Abres- Senda verde del ferrocarril minero- A Pontenova-Cascada Da Ferrea- Pontenova (Ray2021)

Clásica ruta por el occidente asturiano que une Asturias, con la vecina Comunidad Gallega a través de la famosa ruta del ferrocarril. El Camino sigue la "caja" de la antigua vía del ferrocarril minero construida antes de 1964 en la línea Villaodrid-Ribadeo.
De tal manera que la mitad del trazado se realiza en Asturias y la parte final en Galicia con el complemento de la visita a la Cascada de la Ferrea.

Ruta realizada con mi amigo Angel, en un día que amaneció nublado y luego salió el sol con temperatura agradable.
Dificultad Física... no cuenta con grandes subidas ni desniveles y todo el tramo de la senda del ferrocarril es de fácil caminar. Solo el tramo final de subida a la Cascada es algo más pindio pero muy corto
Dificultad Técnica... Carece de tramos técnicos, pero precaución si se va con niños al cruzar la carretera nacional, al poco de iniciar la ruta tras el primer túnel.
El acceso a la cascada es algo resbaladizo y precisa calzado adecuado y prudencia en dias lluviosos.
ES RECOMENDABLE LLEVAR LINTERNA, Pues en ocasiones falla la iluminación de alguno de los 6 tuneles.

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
La misma se inicia en el aparcamiento del Area Recreativa de San Tirso de Abres, donde hay amplio aparcamiento. NO hay sitio para aparcar el coche en el punto exacto donde se inicia la ruta. Pero para llegar al mismo es un paseo de apenas 400 mts.

San Tirso de Abres ( San Tiso d´Abres ) es el Concejo más occidental del Principado de Asturias. Limita por el norte, por el oeste y por el sur con los terminos lucenses de Trabada y A Pontenova, siendo Taramundi y Vegadeo los Concejos asturianos con los que limita por su parte oriental. El Municipio de 36,31 Km2 se asienta sobre un valle de pendientes suaves que recorre el rio Eo en su curso medio. Las aguas del Eo van moldeando el terreno dándole forma de cuanca o concha, por lo que los lugareños dan a la localidad el sobrenombre de La perla del Eo.

El tramo asturiano de la ruta no está asfaltado y cuenta con los citados seis túneles, los cuales le dan vistosidad a la ruta y hace las delicias de los más pequeños al circular por el interior de los mismos con luces en sus bicis.
Se camina muy bien por todo el recorrido y tiene puntos de interés, como el paso por un puente metálico elevado sobre el rio Eo y la visita a la escala de salmones donde los mismos remontan el rio.
Después del último túnel nos encontramos con unas pequeñas construcciones de mampostería "casetos", con cubierta de pizarra a dos aguas que servían para albergar el carbón usado por el ferrocarril. Siguiendo la ruta llegamos al punto donde Galicia y Asturias se unen, sobre el arroyo de O Cairo que actúa de divisoria natural.
El camino, ofrece por momentos vistosidad en la floresta que lo circunda, y al entrar en Galicia hay un par de pequeñas Áreas recreativas, con mesas y bancos de granito donde el musgo le da un aire de romanticismo al lugar.
Se llega a Pontenova visitando la chimenea de un alto horno, donde se relata la historia de un pasado reciente. Municipio de la provincia de Lugo en Galicia (España). Pertenece a la comarca de La Mariña Oriental. Hasta el año 1951 se llamó Villameá.​ En el año 1963 se fusiona con el municipio de Villaodrid adoptando el nombre de Puente Nuevo-Villaodrid. Y ya ​ En el año 1984 su topónimo oficial pasa a ser en gallego A Pontenova.
Luego tras bordear el complejo deportivo de las piscinas, se cruza el Rio por un guapo puente y se toma luego la carretera local que sube a Foxas. Apenas un km de ascenso, que se hace largo y pestoso, se toma un ramal por la izda en una curva y ya se camina por pista forestal que te conduce tras un pequeño sube y baja hasta enlazar con la carretera asfaltada donde se haya el desvío de la cascada de la ferrea.

Bello sendero el que conduce a la misma, con grandes troncos de castaño en el inicio y luego ya acceso a la Cascada por unas escaleras de madera, justo donde se hallan los restos de un viejo molino.
La cascada de unos 10 mts de altura es bella y fotogénica, si bien en esta época del año apenas tenia agua.
Retorno luego a la carretera por este tramo algo pindio y resbaladizo y luego ya bajada por asfalto a Pontenova donde enlazamos con el paso del Rio EO.
Finalizamos la ruta en la plaza del conjunto arquitectónico de Pontenova, donde se alzan chimeneas de los altos Hornos.

("Los Hornos de A Pontenova se construyeron para explotar las minas de hierro de las poblaciones de Vilaoudriz y Boulloso.

Para poder transportar el mineral hasta la costa y para poder ser exportado a diversos países europeos se construyó la línea de ferrocarril aprovechando el valle del Eo, hasta Ribadeo. Allí llegaba directamente al puerto desde donde era embarcado
De 11 m de alto y 4 de ancho, las chimeneas se levantan hoy en día, siendo el símbolo de la prosperidad de la comarca en el siglo pasado. Estas fueron construidas con materiales traídos de la Real Fábrica de Sargadelos. A mediados de los años 50 la actividad minera cesó y catorce años más tarde el ferrocarril dejó de funcionar.

En la actualidad se encuentran recuperados, convertidos en monumento y ejemplo de lo que fue en su día la fábrica y la actividad minera. Fue remodelada en 1989 y en el 2010, construyendo una plaza pública y un área recreativa").(fuente La Vanguardia)

Para Comer al final de la ruta elegimos "O Lar de BalBina" ,(degustamos rico pulpo a feira, croquetas vieiras y unas ricas fardellas rellenas de marisco), el cual está cercano al final de la misma y luego retorno en taxi a Abres.