SIERRA ENTRE CÁDIZ Y SEVILLA - Olvera - Cañada Real de los Corbones - Castillo de Pruna - Cordel de Pruna a Olvera

Aparcamiento Plaza del Matadero

Dejamos el coche en un aparcamiento habilitado en la Plaza del Matadero bajo el castillo.

Olvera

Olvera es un paraíso en el corazón de los Pueblos Blancos. Una ladera de casas encaladas y callejuelas erigida entre olivares y coronada por un exuberante conjunto monumental. Las calles de su Conjunto Histórico, que se retuercen caprichosas en la pendiente del terrero, guardan con firmeza el aroma de las plantas que adornan tapias y ventanas, y que se asoman a contemplar la figura colosal de su Castillo, testigo mudo de nuestra historia. Entre el caserío, diversas iglesias elevan sus torres hacia el cielo, ofreciendo en su conjunto una postal digna de cuento.

Sagrado Corazón

También llamado como Peñón de la Alameda, este monumento se encuentra en la Plaza de Andalucía accediendo desde calle Victoria. Cuenta con abundante vegetación y flora y el acceso se realiza mediante escaleras dispuesta en pequeñas terrazas que se adaptan a las peculiaridades del promontorio que conducen en pendiente ascendente, entre árboles, flores y animales, hasta el monumento y un mirador de hermosas vistas. El monumento que corona la peña es la Estatua del Sagrado Corazón de Jesús con los brazos extendidos, realizada por el escultor granadino José Navas Parejo, en 1929. El pedestal con forma de piedra artificial, tiene forma de tronco de pirámide, de bases cuadradas y sobre el que descansa la sagrada imagen, hecha en Ronda. La altura es de 8 m. La cima ofrece además una vista panorámica que puede ser contemplada desde un balcón colgado al vacío. Tras la inauguración Olvera se consagró al Sagrado Corazón de Jesús, por el alcalde Don Narciso de Frutos Villalba.

Vistas desde el Sagrado del Corazón

Cañada Real de los Corbones

Carril bici

Izquierda

Cortijo del Alcornocal

Antiguo ferrocarril Jerez - Almadén

Las obras del ferrocarril Jerez-Almargen se iniciaron el 9 de enero de 1927, mediante un acto de apertura que el general Primo de Rivera dio en Arcos de la Frontera. En dos años se explanaron 110 kilómetros, se construyeron 19 túneles (el más largo, cerca de Puerto Serrano, de 1.200 metros), varios viaductos y puentes (el de Zaframagón, el más espectacular) y siete estaciones, hoy fantasmas. Las obras se paralizaron con la caída del régimen del general jerezano. Durante el segundo bienio republicano se retomó la iniciativa e incluso se aprobó la reanudación de las obras, pero las dificultades presupuestarias impidieron la continuación de los trabajos. La obra quedó definitivamente paralizada. .Hoy el trazado se ha reconvertido en la Vía Verde de la Sierra, un camino para practicar el senderismo.

Túnel

La línea Jerez-Almargen fue un proyecto ferroviario español que debía enlazar entre sí las líneas Sevilla-Cádiz y Bobadilla-Algeciras a través de la Sierra de Cádiz. Las obras se iniciaron durante la dictadura de Primo de Rivera y debido a diversos factores se alargaron varias décadas, pero nunca llegaron a completarse. El proyecto quedó finalmente abandonado a comienzos de la década de 1960.

Pontón sobre el arroyo Salado

Cruce carretera A-363

Fuente del Pilarillo

Esta fuente está ubicada a las faldas del Castillo de Hierro, a 1 km del casco urbano tomando la carretera A-363 con dirección a Olvera. Su agua mana desde hace siglos y se cree que viene de un manantial existente dentro del castillo. La naturaleza de las rocas por donde se supone que circula el agua subterránea son de tipo carbonatadas. Consta de tres pilas y su caudal es muy bajo, aunque este no se agota nunca. El uso de esta agua es rural y ganadero.

Escaleras al castillo

Mirador del Sillón del Rey

Mirador II

Cueva

Mirador III

Castillo de Pruna

El castillo de Pruna, la gran atalaya de la sierra de Sevilla [hierros] A la salida de Pruna hacia Olvera, en un cerro de una altura aparentemente insalvable, se encuentra una de las joyas arquitectónicas de la provincia de Sevilla, desde donde se pueden ver los primeros pueblos que comparten sierra en Cádiz con los sevillanos más al sur. Es el Castillo de Hierro, que se alza sobre un cerro rocoso de 663 metros cerca de la población de Pruna, en la provincia de Sevilla. El acceso al camino de subida a la cima del cerro se encuentra en la carretera A-363 Olvera-Pruna, a la altura de la Fuente del Pilarillo (cuyo manantial se cree que se encuentra bajo el castillo). Se encuentra a aproximadamente siete kilómetros de Olvera y uno de Pruna.

Aljibe

Como se recoge en la web oficial del Ayuntamiento, desde el siglo XIII se conocía como la Frontera toda la franja de separación entre cristianos y granadinos: el territorio que correspondía a los antiguos reinos de Jaén, Córdoba y Sevilla, nacidos de las conquistas de Fernando III y Alfonso X el Sabio. En el siglo XIV se acuñó la expresión Banda Morisca para referirse a la parte de esta amplia frontera que discurría en el sector fronterizo del Reino de Sevilla, la formada por el conjunto de territorios fronterizos que dependieron de la jurisdicción de Sevilla durante todo el periodo de inestabilidad comprendido entre mediados del siglo XIII y finales del XV. Las fortificaciones principales que se yerguen a lo largo de la Banda Morisca son el castillo de Morón de la Frontera, el castillo de Cote (Montellano), Castillo del Hierro (Pruna), el Castillo de Osuna y el de Estepa. Otros castillos que pertenecieron a la Banda Morisca se localizaban en El Coronil, Coripe, La Puebla de Cazalla, Villanueva de San Juan, Algámitas, El Saucejo, Los Corrales, Martín de la Jara, Aguadulce, Gilena, Pedrera, Lora de Estepa, Casariche, La Roda de Andalucía y Badotalosa.

Castillo de Pruna

La localidad de Pruna pasó a manos cristianas cuando Fernando III conquistó Sevilla. Cuando llega el año 1253, Alfonso X el Sabio dona el castillo de Pruna a la Orden de Calatrava, pero poco después localidad y castillo son nuevamente conquistados por los musulmanes. En 1407 Pruna se conquista definitivamente por los cristianos, volviendo el castillo a manos de los caballeros de la Orden de Calatrava. En 1457, Enrique IV concede la custodia de Pruna a Rodrigo de Ribera, Caballero XXIV de Sevilla. Luego, en 1482 es vendida a Rodrigo Ponce de León; en el siglo XVI pasa a depender del Ducado de Arcos y en el XVIII al Ducado de Osuna, hasta el siglo XIX que son abolidos los señoríos. El castillo del Hierro se asienta sobre la localización de un campamento romano que se levantó a su vez sobre el poblado túrdulo de Callet. Su estructura principal consistía en una gran torre de planta rectangular, rodeada de cerca por una camisa torreada y más perimetralmente por una muralla con acceso mediante una puerta en recodo.

Vistas desde el risco

Vistas desde la torre

En la torre se diferencian dos fases constructivas: la inicial (con una planta de 8 por 5,80 metros) del siglo XIV y una posterior (en la que pasa a medir 11,90 por 9,50 metros y se le añade la camisa) del siglo XV. Su interior presenta dos cámaras superpuestas, una a la altura del suelo y la otra a la altura del adarve de la muralla. La cubierta consiste en una bóveda vaída apoyada mediante pechinas en un resalte de los muros de la torre. Tras una reciente restauración se recuperó y consolidó la estructura principal del castillo, así como los restos que quedaban de la camisa y de la muralla exterior. Ahora, puede accederse fácilmente, mediante una escalera metálica, a la cubierta de la torre. También se ha acondicionado la subida a la cima. Desde arriba una vez que se culmina la subida, las vistas compensan todos los esfuerzos que se han hecho para llegar hasta arriba del todo.

Cordel de Pruna a Olvera

Merendero

Cruce carretera A-363

Cordel de Pruna a Olvera

Pontón

Peña

Izquierda Puente sobre el arroyo salado

Cordel del arroyo o Río Salado

Cruce con la Vía Verde