Sóller - Binibassí - Fornalutx - Sa Costera - Cala Tuent. Variante 6 del GR 221, Sa Costera.

Un buen lugar de arranque son las inmediaciones del campo de fútbol de Sóller o desde el Pont de Can Rave en nuestro caso, con sus lavaderos por los que generalmente suele correr el agua. El puente fue ampliado en el 2000, debido a su estrechez y al importante tráfico que soportaba por ser vía de acceso a Fornalutx.

Caminamos por el tramo principal del GR 221 que coincide de momento con el Camí de s'Ermita. Todo lo vamos a tener bien indicado con estacas de madera y carteles indicadores, con un primer cruce por la izquierda que lleva a Sa Capelleta, ruta realizada el 10-12-2023, pero no lo tomamos.

En ésta parte abunda el cultivo de naranjos y otros frutales, metiéndonos poco a poco en la zona de algarrobos y olivos. Al acabar el asfalto en un desvío indicado junto a unas barreras en las que en ésta época del año se venden mandarinas y uno deja lo que cree justo en un bote de cristal, de manera cómoda se llega a la pedanía o "llogaret" de Binibassí perteneciente a Fornalutx por un camino que guarda restos de su antiguo empedrado.

Construido en el siglo XVI, en una de sus casas destaca el portal de entrada de medio punto y la torre de defensa, cuya figura se aprecia mejor a medida que nos alejamos. Continuamos siguiendo las indicaciones de Fornalutx y enseguida vemos el cubo y el canal que alimentaba el molino harinero datado entre los siglos XV y XVI.

En lo alto el Penyal des Migdia parece que vigila al pequeño pueblo de Fornalutx, declarado uno de los más bonitos de España, aunque en ésta ocasión no nos perderemos por sus estrechas y bien cuidadas; la ruta es algo larga y no le podemos dedicar el tiempo que merece.

La primera salida del pueblo por la izquierda es la del Camí de Bálitx, el nuestro, que si bien es hormigonado, entre paredes secas, olivos y los cuatro atajos por los que caminamos lo hacen muy ameno.

En el cruce con la Ma-10, por la derecha está el Camí de Costa d'en Nico que aunque también llega al Mirador de Ses Barques, no lo cogemos. El nuestro queda a unos 30m en bajada y también señalizado. Con poco desnivel, siempre entre vallas o paredes y bajo el manto del bosque, es uno de los caminos más bonitos de la jornada.

En el Mirador de Ses Barques, donde su restaurante se encuentra cerrado por vacaciones hasta el 08 de marzo, nos ofrece una buena panorámica del Port de Sóller. Allí mismo cogemos el sendero en subida que un poco más adelante conecta con la pista para vehículos que sale a cinco metros por la izquierda en el mismo aparcamiento del mirador. Es el lugar conocido como Barrera de Moncaire que se encuentra por la derecha; nosotros seguimos por la pista pudiendo contemplar más adelante cerca de las casas de Bálitx d'Amunt unos magníficos ejemplares de oliveras. Pasada la barrera de Bálitx d'Amunt ya oteamos a lo lejos el Coll de Biniamar, por el que luego pasaremos.

Antes de la construcción de la carretera que va al Puig Major por parte de los estadounidenses en 1959, éste era el principal itinerario de comunicación que unía Sóller con Cala Tuent y la Calobra.

Bajado un buen tramo por esta pista hay una bifurcación junto a un panel informativo sobre el lugar y algunas prohibiciones. Existen tres opciones de camino, una pista a la izquierda, un camino empedrado por el centro y una pista a la derecha. La última vez que realicé esta ruta fue el 21 de junio de 2020, primer día en que acabó el estado de alarma por la Covid 19, con mucho "mono" de montaña, y por entonces aún se podía pasar pegado a las casas de Bálitx d'Enmig. Ahora solo se permite llegar hasta la fuente de Bálitx por el camino empedrado, retornar a éste cruce y continuar por la pista que han habilitado por la derecha para llegar a Bálitx d'Avall. Ya no permiten pasar junto a las casas.

El nuevo tramo resulta cómodo, entre olivos a veces y otras entre pinar y encinas y se halla bien señalizado. Las casas de la posesión de Bálitx d'Avall conocieron tiempos mejores, actualmente tienen algún tejado de los establos derruidos y no están bien cuidadas como cuando funcionaron de restaurante y agroturismo.

Cruzado el torrent de na Mora el camino empedrado de subida al Coll de Biniamar va haciendo varios zig zag para ganar altura de forma gradual, bajo un espeso bosque. Antes del Coll por la izquierda, arranca la pista que conduce hasta la torre defensiva de Na Seca, otra excursión que realicé con unos amigos el 21-06-2022.

Hasta ahora veníamos por terrenos de Fornalutx y con el cambio de vertiente cambiamos al término municipal de Escorca. La bajada de momento es por pista ancha, aunque más adelante se convertirá en un bonito camino de herradura. En la primera estaca de madera se halla el inicio del sendero que va a la posesión de Sa Costera, documentadas con un nombre parecido en 1332 y que era un rafal (casa de campo con un trozo de tierra no muy grande) integrado en la alquería de Bini, siendo la posesión más occidental del municipio de Escorca¹. Algunas de sus estancias aledañas están en ruinas incluido su retrete de agujero circular con tapa. En su porche noroeste quedan algunas piezas de una prensa de uvas del tipo "prensa de viga": el quintal o piedra grande y los trabones junto a la pared para aguantar la viga.

Un cruce bien señalizado nos indica la bajada que va a la Font des Verger a la que se llega en 15 minutos, que también forma parte de la variante del GR 221. Es una bajada sobre todo al final con fuerte pendiente. El puente que cruzamos se halla sobre un larguísimo estanque que antaño servía para proveer de agua las turbinas de la fábrica de electricidad. Estuvo en funcionamiento de 1908 a 1962, construida por la Eléctrica Sollerense, fundada por Damiá Frontera Castanyer. En 1962 la red de distribución eléctrica de Sóller se conectó a GESA. Hoy en día quedan las instalaciones, conducciones de agua, el gran estanque, alguna maquinaria donde se producía la electricidad y restos del muelle.

El llamado trasvase de Sa Costera entró en funcionamiento en 2008 conduciendo el agua de la Font des Verger por vía submarina hasta el Puerto de Sóller donde allí nueve bombas lo impulsan a varios municipios a través del túnel de Sóller y una parte se infiltra al acuífero subterráneo de s'Estremera a modo de reserva hidráulica ².

La Font des Verger, que no de Sa Costera, es una de las más importantes de la isla y considerada por muchos la más caudalosa. Prueba de ello es el gran estruendo que sonaba del agua en su interior en un año tan seco como el que estamos padeciendo. Una puerta metálica impide el acceso a su interior. Sus aguas eran las que movían las turbinas de la central eléctrica que suministraba electricidad a toda la comarca de Sóller. Con un gran proyecto de restauración del entorno el agua baja enterrada y entubada hacia el mar; el que es desconocedor de estos datos, no se puede ni imaginar el trabajo realizado allí ni el agua que pasa bajo sus pies. Su caudal medio es de 8 millones de metros cúbicos anuales y en años lluviosos hasta 20 metros cúbicos, el triple de la capacidad de regulación de los pantanos de Cúber y Gorg Blau juntos³.


Volviendo de nuevo al cruce, continuamos hacia Cala Tuent, pasando antes junto a la Fonteta de sa Fesa⁴, cuya agua cuando sale por las grietas de las rocas es recogida por dos pilas de cemento.

Después de una zona de pinar encontramos una pared y el portillo del Coll de na Polla, a partir del que se abre la ventana de vistas sobre toda esta parte intacta de la costa, que finaliza por la izquierda en la Punta de Cala Roja. También es perfectamente identificable el Coll de Biniamar, con Es Catellot a su derecha y Sa Moleta a la izquierda. En ocaciones encontramos algunos tramos con su empadrado original. En este punto por la derecha continúa la pared, que si la siguiéramos, nos lleva hasta la torre del Forat, en avanzado estado de derrumbe.

A unos 100-150m por la izquierda hay dos pilas de cemento para recoger el agua de la Fonteta de sa Fesa⁵, que sale por las grietas de la roca. El nombre hace referencia a la separación entre las rocas que se encuentran detrás, llamadas en Mallorca fesas.

A unos 100-150m pasamos por el Coll de na Polla que se identifica claramente por su antiguo portillo y a partir del cual empieza la zona de pinar hasta la cala. Por la derecha vemos Es Queixal -muela- por su parecido con ésta y Es Pa de Figa⁵, metáfora gastronómica empleada para designar algunos lugares con un cierto parecido con esa masa de pan. En las casas de Capapuig advertimos que bajo el tejado tiene un matacán que servía para defender su acceso.



Antes de bajar a la cala, por la izquierda, nos podemos acercar a ver la Font des Vergeret⁶ destrozada hace años por una gran tempestad pero que aún gotea agua por sus paredes

Cala Tuent, a pesar de no tener arena o muy poca, es uno de los rincones más idílicos de la isla, gracias a su relativa lejanía de los centros turísticos y de población, con una carretera de acceso que quitan las ganas de llegar hasta ella.Todo aquel que vea un mapa de Cala Tuent, el más a mano es Google Maps, rápidamente se da cuenta de que hay unas calles trazadas que no pegan nada con el entorno de este lugar tan apartado de la isla. Y es que el 3 de julio de 1968 la Comisión Provincial de Urbanismo aprobó el Plan General de Ordenación de Cala Tuent. Eran los tiempos del turismo descontrolado. Toda esta costa se iba a ver afectada: la zona des Serradell y la torre des Forat, la font des Verger y la fábrica de electricidad, la zona de las casas de Sa Costera hasta el Coll de Biniamar y todo ello aderezado con la recuperación del proyecto de la carretera de los años treinta que uniría la Calobra con Sóller, que coincidiría con el hermoso camino por el que hoy hemos transitado, pero que por suerte quefó en nada.

Toda la ruta de hoy figura en la página del Consell de Mallorca como Variante 6 Sa Costera: tramo Binibassí - Cala Tuent, aunque en los carteles indicadores no aparecen referencias al GR 221. No existe transporte público para Cala Tuent, por lo que las alternativas para realizarla son la de dejar un vehículo al inicio y otro al final de la etapa; hacerla de ida y vuelta; en temporada alta al finalizarla coger la golondrina o barco que va a Sóller; o como en nuestro caso en un taxi de Escorca, teléfono 608631707, con un coste de 70 €. Cruces bien señalizados y caminos en buen estado. He reagrupado algunas fotos que se encontraban cerca en un mismo waypoint, debido a que llegué a 50 puntos que son el máximo que permite la aplicación.

Compañeros de ruta, Alarcos y Pino.

Páginas consultadas y para saber más:

1.- Caminos y paisajes. Itinerarios culturales por la isla de Mallorca, de Gaspar Valero i Martí. Edición 1995.

2.-https://www-diariodemallorca-es.cdn.ampproject.org/v/s/www.diariodemallorca.es/ocio/2014/03/21/sa-costera-inversion-millonaria-trasvase-8392551.amp.html?amp_gsa=1&_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=De%20%251%24s&aoh=16559215602690&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fwww.diariodemallorca.es%2Focio%2F2014%2F03%2F21%2Fsa-costera-inversion-millonaria-trasvase-8392551.html

3.-https://sites.google.com/view/fontsdetramuntana/tramuntana/escorca/font-des-verger

4.-https://sites.google.com/view/fontsdetramuntana/tramuntana/escorca/font-de-sa-fesa

5.-https://www.toponimiamallorca.net/index.php?option=com_content&view=article&id=22:pa-de-figa-pa-de-nadal-sa-panada-es-crespell&catid=33&Itemid=43

6.-https://sites.google.com/view/fontsdetramuntana/tramuntana/escorca/font-des-vergeret