Subida al Puerto nuevo, de Bernedo o de Kripan. Caminería alavesa con el IAA

SALIDA A LA CAMINERIA ALAVESA CON EL IAA

Por los caminos de Bernedo en la Sierra Cantabria-Toloño con Francisco Gómez Diez.

Francisco Gómez Diez, Paco, es historiador y arqueólogo y esta terminando su tesis sobre la red viaria de la Sierra,
Aprovechando la iniciativa del Instituto Alavés de Arqueología que organiza estas visitas guiadas vamos a subir a la sierra con las explicaciones de este joven de origen zamorano.
Sabíais que en esta sierra de Cantabria-Toloño,desde las Conchas de Haro hasta La Población hay 22 pasos, solo cuatro de ellos hoy se pueden hacer en coche, el resto son pasos de senderismo hoy en día pero antaño eran pasos de comercio y comunicación.
Este sendero que vamos a recorrer hoy solo tiene anchura como para una persona, pero tened en cuenta que en su origen tenían 2 y hasta 3 metros, no medio como hoy.
En la zona de la montaña alavesa se conoce a este puerto como el Puerto Nuevo o de Kripan, mientras que en la Rioja alavesa se le llama Puerto de Bernedo.
Pero porque este puerto tan cerca del de La Población. Pues fácil de entender es una cuestión de dineros, y de aduanas. Ya que esta es tierra de fronteras. La Población es Navarra y Bernedo está en Álava, y resulta que cuando quieres pasar mercaderías de un lado a otro por ahí, pues toca pagar en la aduana de La Población, por ello los municipios de la zona y los vecinos piden a la Diputación que busque hacer un puerto sin pagar impuestos y que vaya todo el por territorio alavés.
Así que puestos a ello se busca siempre el camino mas recto y menos alto, pero se sube por donde sea necesario. Lo cierto es que se usan los materiales que se encuentran en el mismo lugar. En este caso la piedra caliza y el boj y las hayas como combustible para hacer caleros. Así trabajan el camino aterrazando zonas, levantando muretes y manteniendo la línea trazada. En este sentido las revueltas de los caminos que tienen el giro en pendiente delata que el camino es arriero y mulatero no de bueyes, ya que los bueyes cargados con el carro necesitan para hacer el giro que la curva esté plana pues sino el esfuerzo les dificulta enormemente el tránsito, por ello vemos que este camino y la mayoría de los de esta sierra son de arrieros con una burra o mula y en todo caso un pequeño carro. Por poner un ejemplo hay datos de que el puerto de la herrera se subía y bajaba con doble yunta de bueyes específica del paso.
Por estos pasos ha habido dos tipos de trafico habitual, uno de gran recorrido que es conocido hoy como el camino del vino y el pescado, pero en realidad habría que añadir la lana, pues mucha lana riojana paso por aquí camino de los barcos del cantábrico, y si no mirar la de escudos que hay en las casa de Labastida, casi todas del mundo lanero. Y el otro comercio más de cercanía, de proximidad que se dice ahora, del carbón, la patata, el vino y el cereal, por cierto en su mayoría realizado por las mujeres de los pueblos de los alrededores que se juntaban para pasar estos puertos ya que se suponía que este trabajo era menos pesado que el que hacían los hombres haciendo el carbón, o la cal.