TODA A COSTA GALEGA. Etapa 33: Praia de Broña - Praia de Bornalle

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Cuaderno de Bitácora. Año 2021
Sábado, 20 de Marzo

SELECCIÓN DE FOTOS DE LA RUTA

Ruta 09: TODA A COSTA GALEGA. Etapa 33: Praia de Broña - Praia de Bornalle

Recreación Google Earth

Esta ruta la empezaremos por el final. Cuando intentamos dejar el coche la Praia de Bornalle, nos fue casi imposible acceder por sus estrechas calles. Lo mejor es dejar el coche en el bar próximo a la carretera general y aprovechar para tomar algo. De paso se puede aprovechar para ver el conjunto de hórreos de Bornalle.

Praia de Broña

Ya en Broña comenzamos haciendo la Ruta dos Carpinteiros dos Pés Mollados que llega hasta O Freixo y nos permite conocer parte de la tradición de las carpinterías de ribera, proceso tradicional de la fabricación de embarcaciones de madera.

Carpintería de ribeira

Salimos de O Freixo teniendo que ir por carretera ya que no hay otros caminos por donde se puede ir por la costa. De hecho en Punta Uhía tenemos que dar vuelta para volver a la carretera hasta llegar a Esteiro, donde nos sorprende la belleza de la Praia de Perameán.

Praia de Parameán

Desde Esteiro el trazado es bastante confuso: primero tenemos que rodear la conservera Calvo y luego trás Praia Arnela tenemos que dar otro rodeo por carretera para salvar los terrenos privados de Punta Borneira. Por suerte tanto rodeo tiene su recompensa en el entorno de Cabanas, donde vemos un precioso peirao de pequeñas embarcaciones y unas vistas espectaculares de la ría.

Pierao de Cabanas

Llegamos a Praia Area do Medio y cometemos el error de intentar continuar por las rocas, pero resulta ser un atraso, ya que para hacer poco más de 500 metros tardamos más de media hora. Tan solo merece la pena ver A Illa de Santa Catalina y las ruinas de un antiguo molino de viento.

Illa de Santa Catalina

Cansados del esfuerzo de caminar entre rocas decidimos no intentar ver las últimas calas de esta etapa, como Cirqueiros, Salgueiro o Arruso, por lo que seguimos por carretera hasta llegar a la Enseada de Bornalle donde aprovechamos la marea baja disfrutando de una playa con una belleza espectacular.

Praria de Bornalle

Terminamos la etapa y teníamos pensado ir a comer en Monte Tremuzo. Si no habéis ido, merece mucho la pena, quizás uno de los miradores más bellos de esta ría. Hay un parque eólico en esta zona por lo que se puede llegar en coche. Nuestra idea era comer allí, pero el viento que azotaba a esas horas hacía que fuera imposible, así que bajamos al calor de la playa. Esta parte de la costa es especialmente preciosa, lástima que no haya más caminos próximos a la costa para poder disfrutar más de ella. Salud y hasta la próxima

Monte Tremuzo

Enlaces a las demás etapas:

PONTEVEDRA

Etapa 1: A Pasaxe - Oia
Etapa 2: Oia - Baiona
Etapa 3: Baiona - Prado
Etapa 4: Prado - Vigo
Etapa 5: Vigo - Redondela
Etapa 6: Redondela - Pontesampaio
Etapa 7: Pontesampaio - Santradán
Etapa 8: Santradán - Moaña
Etapa 9: Moaña - Santa Marta
Etapa 10: Santa Marta - Donón
Etapa 11: Donón - Aldán
Etapa 12: Aldán - Bueu
Etapa 13: Bueu - Marín
Etapa 14: Marín - Combarro
Etapa 15: Combarro - Sanxenxo
Etapa 16: Sanxenxo - A Lanzada
Etapa 17: A Lanzada - O Grove
Etapa 18: O Grove - Vilalonga
Etapa 19: Vilalonga - Cambados
Etapa 20: Cambados - A Illa de Arousa
Etapa 21: A Illa de Arousa - Vilanova de Arousa
Etapa 22: Vilanova de Arousa - Catoira

A CORUÑA

Etapa 23: Catoira - Rianxo
Etapa 24: Rianxo - Abanqueiro
Etapa 25: Abanqueiro - Escarabote
Etapa 26: Escarabote - Palmeira
Etapa 27: Palmeira - Aguiño
Etapa 28: Aguiño - Faro de Corrubedo
Etapa 29: Faro de Corrubedo - Castro de Baroña
Etapa 30: Castro de Baroña - Portosin
Etapa 31: Portosín - Cruceiro da Barquiña
Etapa 32: Cruceiro da Barquiña - Broña
Etapa 33: Praia de Broña - Praia de Bornalle
Etapa 34: Praia de Bornalle - Louro
Etapa 35: Praia de San Francisco - Portocubelo
Etapa 36: Portocubelo - O Pindo
Etapa 37: O Pindo - A Pontella
Etapa 38: A Pontella - A Amarela
Etapa 39: A Amarela - Faro de Fisterra
Etapa 40: Faro de Fisterra - Praia do Rostro
Etapa 41: Praia do Rostro - Faro de Touriñán
Etapa 42: Faro de Touriñán - Praia de Lourido
Etapa 43: Praia de Lourido - Praia de Leis
Etapa 44: Praia de Leis - Agramar
Etapa 45: Agramar - A Pedrosa
Etapa 46: A Pedrosa - Camelle
Etapa 47: Camelle - Laxe
Etapa 48: Laxe - Ponteceso
Etapa 49: Ponteceso - Faro Roncudo
Etapa 50: Faro Roncudo - Faro de Punta Nariga
Etapa 51: Faro de Punta Nariga - Malpica
Etapa 52: Malpica - Porto de Razo
Etapa 53: Porto de Razo - Caión
Etapa 54: Caión - Porto de Suevos
Etapa 55: Porto de Suevos - Torre de Hércules
Etapa 56: Torre de Hércules - O Burgo
Etapa 57: O Burgo - Canide
Etapa 58: Canide - Dexo
Etapa 59: Dexo - Sada
Etapa 60: Sada - Betanzos

Información Técnica



IBP: 49 - Fácil Detalles. (En función de cómo consideréis vuestra preparación física os dará el grado de dificultad de la ruta, en nuestro caso tenemos una preparación media)
Tipo de terreno: Combina tramos de senderos de bosque, playas y carretera. Hay partes de la ruta que fuimos por rocas pero se podría ir por otro tipo de caminos.
GPS: La ruta no está marcada y al tener que ir por zonas alejadas de la costa podría causar problemas de orientación. Imprescindible usar GPS, nosotros grabamos la ruta con un dispositivo móvil por lo que puede tener errores de lectura.
Mejor estación: Nosotros la hicimos en invierno, pero cuidado ya que es una etapa muy expuesta y al ir por la carretera entraña cierto peligro.
Agua: No vimos fuentes a lo largo del camino, pero hay varias localidades en la que coger algo en bares y restaurantes..
Transporte: Como las rutas son lineales o bien lleváis dos coches o podéis usar transporte público o taxi. En esta etapa no vimos la posibilidad de coger un autobús con la empresa monbus, por lo que tomamos un taxi.
Marea: Hicimos la etapa con marea alta, por lo que si la hacéis con marea baja podréis ir por lugares más fáciles. Aquí os dejamos un enlace para ver el estado de la marea de la zona. De todas formas la ruta es larga por lo que veréis como sube o baja ésta.
Patrimonio: Estaleiro en Outes de Cipriano Domínguez, Hórreo con reloxo de Sol, Chimenea de ribeira de Freixo, Cruceiro da Concepción ou de Ribeira, Monumento ás vítimas do franquismo de Muros e Outes, Illa da Creba, As “Patudas” de Santa Mariña, Fábrica de conservas de Legarda, Peirao vello de Cabanas, Muíño de vento de Santa Catalina, Castro de Santa Marina de Tal .
A destacar: La primera parte de la ruta y el entorno del Peirao de Cabanas.
Leyendas:

Leyenda da Illa da Creba
Hay documentación de la misma desde la antigüedad, ya que Plinio la colocó en los pueblos tamaricos diciendo que en ella se encuentran los famosos altares sextianos, hecho que parece corroborar a Carré Aldao al decir: se detiene y se fue a enriquecer las soberbias colecciones del Sr. Blanco-Cicerón ”. La historia de Compostela cuenta cómo piratas, unos sarracenos y otros normandos, se asentaron en la isla y asolaron con frecuencia la costa, provocando que los nativos abandonaran sus hogares durante la primavera hasta mediados de otoño, refugiándose en las montañas cercanas. Escribe Álvaro das Casas: “Que a finales del siglo XI, los árabes hicieron incursiones por los alrededores de la Villa de Noya y que en el año 1111 dominaron el islote de Creba, cerca de la desembocadura del Tambre, destruyendo la Villa de Noya "

El arzobispo Xelmírez para combatir estas incursiones llama a ingenieros genoveses para construir una flota que defienda la costa de los tan temidos piratas, causando un gran daño entre ellos, pues no solo sirvió esta flota del arzobispo para detenerlos, sino también para atacarlos en sus lugares de escondite e incluso en mar abierto. Sabemos que a mediados del siglo XVI había constancia de una ermita en la isla junto con dos edificios, uno de los cuales fue utilizado por un ermitaño como vivienda. La ermita debió ser importante en años anteriores porque en el año 1571 durante una visita se habla del estado de las construcciones así como ordena que se utilicen (sin precisar cuál) las diferentes rentas propias de la ermita para el saneamiento de la ermita. El mismo, también aparece en un documento sobre un naufragio ocurrido en las cercanías de la isla en el año 1533.

La ermita se derrumba en 1867 tal como se cita en la "Ruta de las Costas de España y Portugal", diciendo que solo quedan unas pocas ruinas en la parte superior de la isla y que solo el canal de agua que la separa de la tierra por embarcaciones más pequeñas es navegable debido a la presencia de grandes piedras., lo que parece corroborar lo que en la tradición popular sostiene que hubo una época en la que la isla estaba adherida a la tierra. Existe una leyenda recopilada por Vicente Risco sobre la isla y la ermita existente en ella que aún está viva entre los lugareños que dice lo siguiente: “En Creba había moros que tenían un templo de su falso dios. Los cristianos los mataron dejando solo a la hija del jefe, quien invocó al diablo, quien levantó una tormenta que ahogó a los cristianos y separó la isla de la tierra y convirtió a la hija del jefe en una serpiente gigante que hundía los barcos. Los cristianos acudieron a un santo que les ordenó construir una capilla en la isla dedicada a Nuestra Señora de la Creba.

Varios testigos de vecinos parecen corroborar la existencia de un puente que une la isla con el terreno, desde el cual aseguran que aún se ven los cimientos. A principios del siglo pasado, muchos años después de la desaparición de la ermita, aún estaba viva entre la gente de la zona, que mientras viajaba en el "Carreto", vapor que hacía la ruta de Muros a Noia, pasando por las inmediaciones de la isla descubrió que sus cabezas, hombres y mujeres rezaban un Bálsamo en honor a la Virgen de la Quiebra. A lo largo del siglo XX la isla sufrirá un proceso de privatización en el que los restos de la ermita desaparecerán para dar paso a una casona en los años ochenta restringiendo así el uso que venían haciendo los vecinos de Esteiro en la isla, mientras los "nuevos" propietarios transformaron su morfología construyendo un puerto refugio y plantando pinos en él. Hoy en día, la isla sigue siendo privada, pero los residentes de la plataforma organizada nunca luchan por recuperarse sin obtener muchos resultados. .

As “Patudas” de Santa Mariña
Cuenta la leyenda que Santa Mariña de Esteiro emergió del mar y dejó sus huellas en una roca que sobresale del mar durante la marea baja, en la playa de Parameán en Esteiro. La roca sobre la que se encuentran es una veta de granito en un afloramiento de lutita metamórfica. Según los autores del librito de esta parroquia, Xosé Agrelo Hermo y F. Abeijón, en esta leyenda se puede ver el clásico mito de Venus, trasladado a este lugar. Esta leyenda es muy conocida entre la gente de Esteiro, especialmente en la más mayor. Hasta esta piedra se lleva en procesión la Santa desde la iglesia y pasa por los campos, para mojar su rostro con agua de mar en tiempos de extrema sequía y para pedir la tan necesaria lluvia.

El mito cuenta que Venus, según la mitología latina (Afrodita según la griega), nació de la espuma del mar entre las olas marinas en una concha de nácar cerca de Chipre y que inspiró a tantos artistas, sobre todo en el Renacimiento. Ella era la hija de Zeus y Dione. La hagiografía cristiana oficial nos cuenta que Marina, hija de un sacerdote pagano, nació en Xinzo de Limia (Ourense) (otras fuentes dicen en Baiona, por el año 119), en los primeros años del cristianismo, y de niña se convirtió a la fe cristiana. Cuando tenía quince años, el prefecto romano Ovidio quiso casarse con ella. Cuando rechazaron la boda, la denunciaron por ser cristiana y la torturaron, la arrojaron a una hoguera y finalmente le cortaron la cabeza. Su cabecera dio tres botes y surgieron tres fuentes (tradición tomada de Santa Marina de Allariz). Los peregrinos que llegaron a Santiago volvieron a difundir su devoción por el camino y su fama llegó a muchos lugares, por lo que en Galicia existen cerca de 100 parroquias dedicadas a este santa.

La imagen antigua de santa Mariña, que en su día se encontraba en el interior de la iglesia vieja de Esteiro, en el siglo pasado fue adquirida por una vecina del lugar de A Pendente que la guardaba en su casa. En los veranos muy calurosos los vecinos y vecinas la llevaban en rogativa a la playa de Fontenla y se iba con sol y se regresaba con lluvia.
En la actualidad la imagen se conserva en una casa del mismo lugar.

Santo Estevo de Abelleira
Próxima a la PEdra do Cadro se encuentra la Laxa Bararteira donde surge la leyenda de la fundación de la parroquia de Santo Estevo de Abelleira.
Según la tradición oral, Santo Estevo huía de los judíos portando un cáliz, al llegar a este lugar resbaló y al ver que sus perseguidores le lanzaban piedras con intención de lapidarlo, cogió impulso y saltó hasta el lugar donde se erigiría posteriormente la iglesia de Abelleira dedicada a él, dejando marcadas en la roca sus huellas y la forma de su bastón.
Al lado de esta losa la erosión en las rocas creó formas singulares que sirvieron de inspiración para afianzar la leyenda, puesto que una de ellas es conocida por los vecinos y vecinas como la barca de Santo Estevo, otra roca granítica con un orificio que bautizaron como la casa de los judíos interpretando el agujero como si fuera una ventana.
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