Torre Horada a Torrevieja

Probando la nueva herramienta de planificación de rutas del Wikiloc. Salímos de la Torre de la Horadada a nivel de la Punta del Gato entre la Playa de los Jesuitas y la Cala Redonda, nos dirigimos hacia Torrevieja por la costa, pero sin pisar la arena, por los paseos marítimos y/o carriles bici, sendas y lo más pegado a la orilla, sin entrar en las playas. Al pasar la Playa Rocamar pasamos por el Paseo Marítimo y allí las canteras romanas de los siglos I y II a.C. sitas en este paseo, lugar del cual los romanos extraían piedra para la construcción de edificios, calzadas y demás trabajos en el que les fuera útil este material. La Vía Augusta pasaba por Pilar de la Horadada, en tiempos romanos, las ciudades que pertenecían a este imperio estaban unidas por calzadas, caminos o vías que conectaban las principales ciudades del mediterráneo. Una de las calzadas más importantes del imperio romano recibió el nombre de Vía Augusta en honor al emperador Augusto, quien realizó reparaciones en ella en el año 4 d.C., si bien ya existía en tiempos de los Íberos, quienes la llamaban “Vía Hercúlea” o “Vía Heráclea”. Tiene una longitud aproximada de 1.500 kilómetros, que va desde Los Pirineos a Cádiz. Pilar de la Horadada, llamada por los romanos “Thiar”, era un enclave en la “Vía Augusta” entre las ciudades de Ilici (Elche) y Cartago Nova (Cartagena), usado por los viajeros de esta ruta como un lugar de descanso para reponer fuerzas en su camino por la costa mediterránea. La utilizaron para viajar y comercializar productos autóctonos como animales, cereales, vid, olivo, cerámica, aceite, vino… y comprar a los visitantes otros tipos de productos como cerámicas, tejidos o joyas. Para conocer la distancia que se llevaba recorrida en un viaje, los romanos colocaron mojones, también llamados miliarios ya que las distancias se medían en millas (1.478 metros aproximadamente), en los que se señalaba la cantidad de millas que faltaban para llegar a la próxima ciudad. En estos mojones o miliarios también se podía leer el nombre del emperador que había construido o arreglado la vía. Dos de ellos se conservan en el museo local, además de una réplica de cómo se construían estas calzadas a partir de la excavación de un metro de profundidad en la tierra y el relleno de diferentes grosores de piedra.
Tras pasar un puente de madera sobre el Río Seco (El Río Seco es una rambla de avenidas que recibe aguas de filtraciones de cultivos. En amplias zonas del itinerario, las paredes de arenisca amarillenta presentan formaciones bellísimas originadas por la erosión, mostrando abundantes estratos de concentración de conchas) donde hay una de los mejores rutas de la zona (Wikiloc 4783982), llegamos a la famosa Playa de Las Mil Palmeras que se encuentra emplazada en la desembocadura de la Cañada de Matamoros, que delimita los términos municipales de Orihuela y El Pilar de la Horadada. Es una playa natural, abierta y de arena blanca y fina, aquí el planificador no detecta que el puente de madera al lado de la playa que se llevó la riada y ahora esta puesto de nuevo, nos marca cruzar por el puente más arriba (no le hacemos caso)

Al terminar la playa bajamos por una escalera que nos lleva al Barranco Rubio y por otra escalera enfrente entramos en Campoamor y en cuanto podemos bajamos al camino detrás de la Playa Barranco Rubio y aquí al final si pisamos la arena unos metros para entrar en el club náutico por las zonas libres, al final llegamos a la playa de la Glea (donde llega la Rambla del Rio Nacimiento (donde también hay una interesante ruta aunque menos que la de Río Seco). Al final hay un bonito puente sobre la arena que nos lleva a Playa Aguamarina a fina en la punta de la Glea (esta vez no bajamos al llamado paraje de Aguamarina de interés Botánico que recomendaba el planificador y está bien por sendas balizadas y pasa al lado de unas playas fósiles). Nosotros decidimos por el paseo marítimo. Aquí el planificador detecta que la ruta por el borde del paseo está cortada por los vecinos de la urbanización y nos manda hacia arriba y luego de llegar a la carretera general hacia bajo para obviar este pequeño tramo ahora cerrado que te obliga a un rodeo importante.

Seguimos por Cabo Roig al borde externo de la playa y su puerto y al pasar este nos encontramos con un Destacamento Militar Teniente Morejon (Morejón perdió su vida el 13 de agosto de 1981 salvando a otros soldados que realizaban prácticas de submarinismo y a bañistas de una embarcación fuera de control que lo arrolló), ese día había una exposición y se podía visitar. Al terminar Cabo Roig llegamos a una coqueta Cala Capitán que está protegida por isla (Isla del Carmen). Ahora nos encontramos en la Playa de la Zenia y tras pasar el Hotel llegamos a la Cala Cerrada y de allí a la Cala de las Estacas en la Playa Flamenca, cruzo el puente sobre las rambla de las Estacas y pasamos por la playa Flamenca, Cala de las Moscas, Playa de Punta Prima, que es el límite de las playas de Orihuela y Torrevieja.
Entramos por la Playa de los Náufragos, ya en Torrevieja donde damos por finalizada la ruta. El origen del nombre de Torrevieja (en valenciano, aunque no oficialmente, Torrevella), se remonta a la época de la Reconquista, en referencia a los diferentes adjetivos descriptivos compuestos de "torre" y "vigía" en alusión a la existencia de torres de observación contra los ataques de la costa levantina. Por tanto, para el caso de Torrevieja, esta contaba con dos torres defensivas y de vigilancia situadas concretamente en la zona del cabo Cervera, donde las más importantes fueron la de "Torrelamata" que da nombre a un pedanía torrevejense y la "torre-vieja" que se encontraría próxima a la cala Cornuda y de la cual se deriva el origen del nombre de la ciudad. En aquellos tiempos, Torrevieja no era más que un conjunto de torres vigías y de casas en las que vivían los trabajadores de las salinas. Fue en 1803 cuando Carlos IV decidió trasladar la administración de las Salinas Reales junto a la "Torre Vieja", y así es como el nombre del municipio deviene de la antigua Torre Vigía, o Vieja, situada en las Eras de la Sal, un antiguo embarcadero de sal.
Ruta totalmente plana, sin dificultad técnica ninguna, que ponemos moderada por más de 17 Km. Un saludo