Tramo de La Vía de Agripa a su paso por Piélagos, antes de llegar al Puente Viejo
near Escobedo, Cantabria (España)
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Itinerary description
Todo el itinerario se realiza por asfalto alquitranado menos una rampa cercana al Puente Viejo, cuyo firme es de Cemento.
Saliendo del aparcamiento cercano al Puente Viejo la primera parte es de continua subida y a la vuelta es todo descenso. La longitud total es aproximadamente de 7 kilómetros y la duración estimada es de 1,45 minutos.
Waypoints
Por aquí viene la Vía Agripa
En esta zona se pueden comprobar bien las características de las calzadas romanas en cuento a la amplitud de grados de apertura de las curvas como de la inclinación de los diferentes tramos siempre con una reducida pendiente.
Este fue el Camino Real utilizado para el comercio entre el puerto de Laredo y Santillana del Mar.
Según recoge Sojo y Lomba este fue el trazado del Camino Real utilizado para el transporte de mercancías desde el puerto de Laredo hasta Santillana, capital de la Asturias de igual nombre.
Este fue el Camino de Santiago utilizado por muchos peregrinos que venían por el interior.
Transcurriendo por el trazado romano inicial de la Vía Agripa, se fue consolidando en la edad media el Camino Real, que más tarde sería utilizado por los peregrinos que en su ruta hacia Santiago preferían este camino interior que el que iba más pegado a la costa.
Ermita de Santa Ana
Ermita cuya festividad se celebrá el día 26 de Julio de cada año y a la que antiguamente se subía andando desde el Barrio de >velo ey los pueblos de los alrededores. Hoy en día las modernas carreteras prácticamente han borrado esta tradición y ya prácticamente todos los fieles suben en vehículos. la tradicional romería se suele celebrar al atardecer en el barrio bajo de Velo.
Buenas vistas del Barrio de Velo y de Puente Arce
Esta es una buena ocasión para detenernos y deleitarnos con las vistas que desde este punto la perspectiva a uno y otro lado nos permite el trazado de la Vía. Ahora entendemos el porqué los romanos utilizaron esta loma para trazar su senda. Desde aquí se dominan los posibles ataques tanto por la derecha como por la izquierda de cualquier enemigo que pudiera intentar acercarse. Hoy nos deleitamos con las bonitas vistas del Barrio Velo a nuestros pies y del pueblo de Arce prácticamente completo.
Fuente de la Vena
Fuente de muy difícil acceso en la actualidad que en su momento gozó de gran prestigio , principalmente entre algunos de los galenos del hospital Marques de Valdecilla que hasta aquí veinían ellos mismos y enviaban a sus pacientes a beber estas aguas.
Buenas vistas de Barcenilla
La margen izquierda nos deleita con la imagen de Oruña a nuestros pies y las primeras casas de Barcenilla al fondo.
Giro a la izquierda teniendo buenas vistas del río Pas
Por aquí continúa el Camino de Santiago, histórico y tradicional..
Por aquí a derecho siguen los peregrinos que desean ceñirse al Camino más antiguo y tradicional. Tras varias curvas llegarían al barrio La Calzada y despues por la izuierda y la carretera nacional continuarían hasta el Puente Viejo.
Bajada muy pindia con suelo de cemento
Para evitar el tener que circular un pequeño tramo por la carretera nacional y aunque existen aceras siempre es incómodo circular entre el tránsito de los vehículos, se acorta por este ramal de la izquierda. La pendiente es pronunciada pero las "canaletas" que surcan el cemento para evitar el arrastre por las aguas de lluvia y el propio suelo rugoso permiten bajar con calma sin miedo a resbalones. Aún así conviene tener precaución. Además por aquí se ahorra un buen tramo y se llega mucho primero. Saliendo justo enfrente del Puente Viejo.
Paso de cebra junto al Mesón El Puente Viejo
Antiguo Ayuntamiento y la carcel junto al Puente Viejo
El Puente Viejo
Aparcamiento
Por aquí continúa el itinerario B del Camino de Santiago
Por aquí continua el itinerrio A del Camino de Santiago
Aparcamiento y zona de juegos infantiles
Bolera de bolo palma
Comments (1)
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El tramo inicial o rampa de cemento más cercano al puente de Arce, por su importante inclinación, no puede ser parte de la vía. Los romanos buscaban una pendiente no superior al 4%. Además discurre muy estrechamente, encajonado entre cantiles naturales.