Wikiloc | trenico 4: Zarimutz - Leintz-Gatzaga Trail

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Photo oftrenico 4: Zarimutz - Leintz-Gatzaga

Author

marijeor

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Trail stats

Distance: 6.46 mi
Elevation gain: 1,260 ft
Technical difficulty: Moderate
Elevation loss: 807 ft
Max elevation: 1,949 ft
TrailRank: 49
Min elevation: 1,294 ft
Trail type: One Way

Time: 4 hours 6 minutes
Coordinates: 491
Uploaded: February 18, 2020
Recorded: July 2019

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near Zarimutz, País Vasco (España)

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Itinerary description

La cuarta etapa la realizamos de Zarimutz a Leintz-Gatzaga. Repetimos el paso por Marin, para estudiar mejor el paso del trenico por los alrededores de esta localidad. Así y todo, uno de nuestros compañeros la ha realizado para ver cómo lo hacíamos y hemos llegado a la conclusión de que evitaremos la lazada de Marin por estar muy cerrado el camino.

Waypoints

Zarimutz, inicio

Entramos desde la carretera de Zarimutz por el trazado del antiguo tren e iniciamos el recorrido bajo la AP-1. En la etapa anterior subimos a la derecha y seguimos el recorrido de la PR GI 100. Ahora pretendemos seguir el trazado del tren y salvar el túnel 6, que está cerrado, por el sur. Por ello comenzamos nuestra caminata con la gran curva que hace el tren.

Curva

Seguimos el recorrido realizando la gran curva que hacía el trenico.

Túnel 6

Dejamos el recorrido del tren, por estar el sexto túnel cerrado y buscamos un camino alternativo.

Paso bajo la AP-1

Pasamos bajo la autopista. Esta vez el camino lo hacemos por el sur del túnel. Cruzamos un bosque muy cerrado.

Paso sobre la AP-1

Pasamos un puente por encima de la autopista. Salimos a un camino que viene de arriba, pero aún nos encontramos, por encima del túnel 6.

Cruce izquierda

Como estamos todavía muy altos, seguimos el camino a la izquierda.

Puente del TAV. Vaguada

Nuestra intención era llegar al trazado del tren, pero tenemos delante una vaguada que va desde la parte alta del puente del TAV hasta el trazado del trenico, y no vemos cómo lograrlo. Al final, optamos por bajar a la carretera de Marin.

Cruce con la GI-3343

Bajamos por un camino para caserios, llegamos a la carretera GI-3343 y seguimos a la derecha dirección Marin pasando por debajo del puente del TAV.

Cruce derecha

Antes de llegar a Marin, tomamos un desvío a la derecha. De lejos se adivina por dónde venía el trenico. Pero llegamos a la valla, que vimos en nuestro anterior recorrido.

Túnel 7

Antes de la valla encontramos el séptimo túnel, con mucha maleza pero al parecer es practicable, está junto a la cuneta de la carretera y un poco antes que dicha valla disuasoria. Sin embargo, creo que puede haber otro túnel entre éste y el sexto, pero no lo sé con seguridad. Los mapas no lo sitúan donde lo hemos encontrado. Aquí venía el trenico, después de pasar el sexto túnel.

Cruce derecha

Volvemos hacia atrás y tomamos a la derecha, siguiendo el trazado del trenico hacia la estación de Marin.

Estación de Marin

Está hecha una completa ruina.

Túnel 8

Pasada la estación enseguida llegamos al octavo túnel. Al comienzo tiene un derrumbamiento en la parte derecha, pero se pasa bien y luego está perfectamente.

Salida túnel 8

En la salida el camino del tren sigue adelante. Aquí mismo lo abandonamos.

Cruce izquierda

Es decir; al salir del túnel, vamos a la izquierda. No continuamos por el recorrido del tren, volvemos a Marin. De este modo evitamos una gran lazada que hace el antiguo trazado del vasco navarro en las inmediaciones de Marin por estar en mal estado, con derrumbes, cerrado y lleno de zarzas.

Iglesia de Marin

Iglesia Sta Magdalena de Marin, hacemos una parada para almorzar.

Camino de abajo

De la iglesia, vamos a la izquierda. Por un camino que hay entre la iglesia y el camino que traíamos. Baja, pasa por un puente y por un grupo de baserris.

Seguimos a la izquierda. Retomamos el trenico

Recuperamos el trazado del tren. Enlace con el trazado del antiguo vasco navarro desde los caseríos de Marin.

Paso elevado

Paso elevado, junto a Emaldinagusi baserria. Seguimos el recorrido del trenico entre campos y baserris.

Túnel 9

Tiene algo de agua, pero está en perfectas condiciones. Salimos a una zona boscosa.

Cantera recuperada

Después del noveno túnel, pasamos por un bosque y damos un rodeo por una zona despejada, con preciosas vistas. Es una antigua cantera recuperada.

Túnel 10 cerrado

Al acabar la curva de la cantera, nos acercamos a la boca del décimo túnel. Está cerrado. Sin embargo, el camino lo rodea y nos lleva a la salida.

Túnel 11 derrumbado

Continuamos por el bosque. El camino cada vez tiene más zarzas. Es una zona umbría y poco transitada. Llegamos al undécimo túnel que tiene un gran derrumbamiento en la boca. Ni se adivina la entrada. Es un caos de piedras comidas por el musgo. No podemos seguir adelante. Este túnel coincide con la autopista, que aquí va soterrada. No nos queda más remedio que volver atrás. La caja del tren va elevada, estamos en el bosque, hay agua, zarzas y no hay modo de subir, por lo que retrocedemos.

Retomamos el sendero

Retornamos al sendero, que es un PR, y seguimos a la izquierda. Nos lleva a la parte alta del túnel.

Retomamos el trenico

Bajamos un poco y llegamos a un caserio con fuente. Sin embargo, el trazado del trenico va por debajo del caserio. Lo encontramos al llegar al siguiente caserio y ya no lo abandonaremos. Estamos en una zona alta y despejada, con preciosas vistas sobre el valle, es el Goierri de Leintz-Gatzaga.

Photo ofPaso elevado y ermita de San Martín de Zurtitza

Paso elevado y ermita de San Martín de Zurtitza

Pasamos bajo un paso elevado, donde está la ermita de San Martin de Zurtitza. Se halla enclavada en el barrio de Goierri siendo parroquia antiquísima según la tradición, y aneja desde 1331 a la matriz de San Millan. Conserva aún su pila bautismal. En el barrio de Goierri de Leintz-Gatzaga se celebran las fiestas de San Martín el primer domingo de julio. Ese día se hace una gran romería alrededor de la ermita de San Martín de Zurtitza.