tres aguas

Ruta a pie salida desde alagon pasando por las tres riberas de rios que pasan por dicha poblacion el Ebro , el Jalon y el Canal Imperial de Aragon , trancurriendo toda ella por caminos y veredas de las tres vegas que riegan estos rios, bueno para ser mas exactos dos rios y el canal . Dicha ruta se encuentra en pleno valle del Ebro o Cuenca Iberica , dicho valle esta limita do al norte por la cordillera pirenaica y al sur por la cordillera Iberica . Las primeras aguas en encontrarnos son las del rio Ebro en la zona llamada de la Codera viendo el desgaste que hace sus 426 m3/s de media en el cauce . Algunas curiosidades de dicho rio son por ejemplo , que varios tramos de su orilla izquierda pertenecen al Pais Vasco o que tanto la comunidad Valenciana , Andorra y Francia poseen territorios incluidos en la cuenca del Ebro . Pronto dejaremos el cauce del Ebro para avistar otras aguas las del rio Jalon . Nace en uno de los manantiales al pie de Sierra Ministra, la Fuente Vieja, situada al pie del cerro Monteagudillo, en Benamira, Medinaceli, (Soria) por la que discurre encajado hasta Arcos de Jalón, donde se amplía a favor de los materiales terciarios blandos de la depresión de Monreal de Ariza, discurriendo ya en territorio aragonés. En este sector recibe los ríos Nágima y Henar. Nuevamente se encaja en el pliega calcáreo de Alhama de Aragón y cruza con meandros encajados en el paleozoico de Bubierca, de la rama castellana de la Cordillera Ibérica. En este tramo recibe los ríos Monegrillo, Piedra, Mesa y Manubles.

En la depresión tectónica de Calatayud, y a favor de los yesos, amplía su valle y elabora un bonito escarpe en su margen izquierda. Recibe aquí los ríos Jiloca, Perejiles y Ribota. Vuelve a tajar el paleozoico de las sierras de Algairén y de la Virgen, con meandros bien marcados y encajados. Ya en la depresión del Ebro, recibe las aguas del Aranda, Grío y Alpartir, dirigiéndose hacia Torres de Berrellén, donde desemboca en el Ebro. Tiene una cuenca de 9.338 km2 y una longitud de 224 kilómetros. Su caudal en Calatayud es de 20,8 m3/segundo pero muy irregular por ser el régimen pluvial mediterráneo.
Por ultimo pasamos por la ribera del Canal Imperial de Aragon dicho canal es un canal de riego y de navegación construido en el último tercio del siglo XVIII entre Fontellas (Navarra) y Zaragoza. Su construcción tenía por objeto mejorar el regadío de la antigua Acequia Imperial de Aragón, llevando el agua del Ebro hasta Zaragoza y permitiendo extender el regadío en la ciudad. Así mismo estableció un servicio de transporte de viajeros y mercancías entre Tudela y Zaragoza.
La navegación del Canal, que ha perdurado hasta hace poco, fue establecida por Pignatelli. Comenzó a funcionar en 1789 y ofreció un servicio de transporte de mercancías y viajeros. La existencia de aduana entre Navarra y Aragón dificultó el tráfico interregional de mercancías; no obstante, el Canal cumplió con efectividad su mermado papel de vía de comunicación comarcal. El tráfico alcanzó un cierto volumen en los últimos años del s. XVIII y quedó hundido con la guerra de la Independencia. A mediados del s. XIX ya se había recuperado, pero el establecimiento en 1861 del ferrocarril Zaragoza-Alsasua, con un recorrido paralelo al del Canal, hundió el tráfico. La construcción de otras líneas de ferrocarril hicieron perder fuerza a las ideas de prolongar el canal y hacer navegable el Ebro; no obstante, ninguna de las dos desapareció.