Tuc de Mauberme i Mines de Ureths-Montoliu (des de Bagergue)

Tram 1 (lineal): Aparcament Borda de Lana (1512 m) – Corrau d’Unha a la pista de Liat (1565 m) – Cabana des Calhaus (1910 m) – final pista (2073 m) – Lac de Montoliu (2372 m).

Tram 2 (circular): Lac de Montoliu – Coth de Mauberme (2479 m) – Bifurcació sender de Pòrt Urets(2550 m) – Tuc de Mauberme (2788 m) - Bifurcació sender de Pòrt Urets(2550 m) - Pòrt d’Urets (2533 m) – túnels de les Mines de Pòrt d’Urets (2537 m) – Menes deth Pòrt d’Urets (2536 m) – Lac de Montoliu.

Tiempo efectivo: 7h45’

El Tuc de Mauberme es una de esas grandes montañas ocultas del Pirineo, su descubrimiento es una gratísima sorpresa para quien todavía no conozca esta zona del Naut Aran. Es además una ascensión de nivel, no por dificultad técnica que no la tiene (excepto en condiciones invernales), sino por lo bello a la vez que inhospito de los lugares por donde discurre en el alto valle del río (arriu) Unhola y los cercanos llanos de Liat. El paisaje es de tonos fuertes y contrastados entre los verdes praderios, el azul intenso de las zonas lacustres y los rojos, grises y negros de las formaciones rocosas (metamórficas!) confieren un aspecto salvaje y primigenio a todo el entorno. Se podría decir que és una zona de montaña aún, si cabe, en estado virgen – pero sería más acertado decir olvidada en el tiempo, pues la huella de la intensa actividad minera pasada en toda la zona se deja sentir a cada paso en los restos abandonados de las minas de Liat y de Pòrt d’Urets.

En esta ruta combinaremos la ascensión al gran Tuc de Mauberme con un itineario circular por su cuenca alta en busca de los restos de las explotaciones mineras de Pòrt d’Urets (o mines de Montoliu), completando una espectacular (y larga) jornada de excursión . El panorama desde la enhiesta cumbre del Mauberme con toda la región de Liat y de Varrados a nuestros pies (al norte las nieblas cubrieron la vertiente francesa) es de ensueño.

Antes que nada un aviso o recordatorio sobre la conocida como pista de Liat que da acceso al inicio de la ruta. Esta pista no asfaltada se inicia en el pueblo de Bagergue y representa que es transitable permitiendo hacer una gran aproximación hasta la cabana de Calhaus en la cota 1900 m y así reducir sensiblemente la distancia y desnivel de la ascensión. Se trata de una antigua pista minera que costea la vertiente oriental del arriu d’Unhola y está atravesada por númerosos barrancos que bajan de lo alto dela Sierra de Morto. Presenta un estado muy variable (especialmente tras periodos de lluvia y tras el invierno) y es mejor informarse en la zona (como hicimos nosotros) y que cada uno se haga responsable. En nuestro caso (ibamos con un turismo) decidimos aparcar en el entorno de la Borda de Lana (restaurante) y realizar a pie los 6 km de pista hasta más arriba de la cabana de Calhaus.

Pasada la cabana de Calhaus se continúa un par de quilometros más por pista hasta pasado el Plan de Tor, donde encontraremos las señales del GR-211 y que seguiremos hasta el Lac de Montoliu. Asimsmo, unos metros más adelante dejaremos a la izquierda el ramal de la pista que continua hacia las Minas de Plan de Tor y más arriba hacia Liat. La pista a la derecha rodea el Tuc de Crabes en dirección sureste y luego norte, pasando a ser un sendero ancho a media vertiente. Sin dificultades alcanzaremos el Lac de Montoliu donde se abre el panorama con el Tuc de Mauberme a nuestra izquierda y toda la zona minera de Montoliu entre el Pòrt d’Urets i la Colhada Nera, enclavada entre las cotas 2500 y 2600 m!!

Anem per feina! y nos encararemos hacia el oeste en dirección a al Coth de Mauberme (2479 m) que domina sobre el Lac de Montoliu y a los pies de las palas del Mauberme. Grandes vistas sobre Varrados al sur y al fondo la Maladeta recortada en el horizonte. Tendremos que rodear toda la montaña por su costado occidental elevandonos de manera gradual hasta alcanzar el pie de la canal (cota 2700 m aproximadamente) que nos dará acceso a la cumbre. La cuenca alta de Liat se abre ante nosotros, ocultando detrás (al oeste) la Val de Toran. La cumbre tiene mucha personalidad y es muy característica con sus cairns gigantes, el panorama es sublime mires hacia donde mires, de los más bonitos que recuerdo e invita a la contemplación sosegada. Nada que envidiar a otros parajes más conocidos de los Pirineos!

En el descenso haremos una variante hacia el Pòrt d’Urets. Hallaremos una bifurcación muy marcada (con señales de pintura) entre la base de las Pales de Mauberme y el collado por encima del Lac de Montoliu a que hemos hecho referencia antes. En este recorrido flanqueramos completamente el Lac de Montoliu a una cota más o menos constante entorno a los 2500 m y descubriremos con gran sorpresa un patrimonio minero de gran valor, las antiguas minas del Pòrt d’Urets o de Montoliu. Estas minas se encontraban en la vertiente suroeste del Tuc der Òme, en la divisoria de la Val d’Aran con Francia. Se trataba de mineralizaciones de zinc-plomo (menas de esfalerita y galena) de tipo estratiforme y filoniano, que fueron explotadas en forma de galerias (se conocen hasta 24 bocaminas). El mineral se transportaba mediante un ferrocarril hasta el Pòrt d’Urets desde donde se bajaba con un teleférico hasta el pueblo de Eilia, en el lado frances y a más de 1500 m de desnivel!!

En nuestro recorrido minero podremos contemplar además de los restos de desmontes y terraplenes y dos edificios, algunas galerias en aparente buen estado de conservación pero sobre todo nos sorprendió el trazado del ferrocarril minero. Atravesaremos dos túneles muy bien conservados, con muchas secciones de vía todavía completas y encontraremos los restos de vagonetas.


Abandonaremos con sabor a viejos tiempos pasados el entorno de las minas para acabar de rodear la vertiente oriental de Lac de Montoliu y retomar el mismo itinerario de la subida, ahora larga y dilatada bajada pero que con el sarró bien lleno de sensaciones montañeras y de tiempos pasados no se hará tan dura.

Bona petja i força amunt!!!