Ulía - peñas - faro - fuerte - 12 tribus

▪︎Parking - el "molino" - peña del ballenero - el "merendero, tiro al plato - centro de interpretación - peña del rey - acueducto, fuente - faro de la Plata - Mendiola, fuerte del Almirante - ikastola Herri Ametsa - 12 tribus - camino de Santiago
▪︎El Monte Ulía tiene una altura de 235 metros sobre el nivel del mar y cuenta con una extensión de más de 300.000 m2. Se trata de un auténtico pulmón verde que ya a comienzos del siglo XX apuntaba maneras y, de hecho, se creó con el objetivo de satisfacer las necesidades de esparcimiento de la aristocracia. En la actualidad, puede decirse que es el área para la práctica de senderismo de mayor relevancia de San Sebastián.
Y es que este parque tiene la infraestructura perfecta para los domingueros y, en general, para cualquiera que necesite un descanso de la ciudad. Así, en el Monte Ulía podemos encontrar una zona de picnic, un restaurante, un área de recreación infantil, miradores y un Centro de Interpretación.
▪︎El monte más alto de los tres que se sitúan en tierras de Donostia, siendo Igeldo (206 m.) y Urgull (125 m.) los restantes. Aunque Urgull, como otros topónimos de la zona, Ulia, Polloe, Mompás y Miramon, rememora las denominaciones de los antiguos asentamientos gascones que se encontraban en la zona.
▪︎Ulia ha sido uno de los espacios recreativos para los donostiarras durante generaciones. A principios del siglo pasado, los aristócratas que vivían o se acercaban a veranear a la Bella Easo solían visitarla y se construyeron varias atracciones en su cima. Fue anterior al que se edificó y se puede visitar hoy en día en el monte Igeldo. Se inauguró en 1902 y un tranvía eléctrico permitía a los turistas acceder a la zona alta de Ulia desde el barrio de Ategorrieta, recorriendo unos 3 kilómetros de trazado ferroviario. Después llegó un «transbordador funicular», allá por el año 1907, pero su uso fue efímero, con un trayecto de unos 280 metros con un desnivel de 28 metros y, aunque el periodo de funcionamiento fue corto, hay quien lo ha considerado el primer funicular del mundo destinado al transporte de personas. Además, en la cima se construyó un campo de tiro al pichón y el merendero de Basollua, que pasó a ser una zona destinada al tiro al plato.