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Valleseco, Acequia Honda (Valsendero) Circular. GRAN CANARIA

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Author

Trail stats

Distance
4.67 mi
Elevation gain
1,211 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
1,211 ft
Max elevation
3,235 ft
TrailRank 
79 4.7
Min elevation
2,301 ft
Trail type
Loop
Moving time
2 hours 9 minutes
Time
2 hours 55 minutes
Coordinates
1330
Uploaded
January 4, 2020
Recorded
January 2020
  • Rating

  •   4.7 1 review

near Valleseco, Canarias (España)

Viewed 4072 times, downloaded 117 times

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Itinerary description

Esta ruta discurre en gran parte por caminos oficiales, donde no hay ningún problema , sin embargo hay un tramo que se discurre por una acequia canal que al ser bastante profunda se le llama a Acequia Honda ,en ella tenemos alguna bonita vista de Valsendero, al cual no entraremos, la pared de la acequía tiene 40cm centímetros de ancho y en algunos tramos hay algo de vegetación.

Recomiendo en la acequia ir concentrado porque hay algún paso algo peligroso.(NO HACERLA SI TIENES VERTIGO)

El resto de la ruta es de gran belleza y sin mucha dificultad por caminos claros y en muchos casos con señales, existen rincones preciosos mientras nos acercamos a Carpinteras y también bajando hacia la acequia.

La subida en algún tramo es bastante pendiente pero también es muy bonita.

Recomiendo como siempre descargarse el track por qué hay muchos cruces que no están señalizados


Si quieres una variante más facil de hacer y con menos riesgo, en esta ruta se evita la acequía y se pasa por Valsendero

https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/valleseco-valsendero-circular-gran-canaria-45149615












GENERALIDADES DEL SENDERISMO (aunque para este pateo,muchas no son necesarias)

Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades.Las fotos se agrupan en waypoint,lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradaras el lugar , para los que vienen detras, que puedes ser tu(cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos.Nombre y movil).

Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.

En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente,no pases , es nuestra historia).

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2018 la licencia autonómica Canaria son 29 euros al año y de toda España 60 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma.Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas,son casí inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg) ,la comida muy energética (frutos secos,barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila,para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven.El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabaras mas molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una bateria de repuesto para el, es una buena idea.
Aprender a usar el Gps es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy utiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho,en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura movil puede variar mucho en el fondo de barrancos,laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras,mi impresión es que movistar y vodafone son los que tiene mayor cobertura.Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el movil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la bateria del movil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello ,la isla es muy seca,EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.

Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographPhoto Altitude 2,641 ft
Photo ofCruce derecha y luego izquierda Photo ofCruce derecha y luego izquierda Photo ofCruce derecha y luego izquierda

Cruce derecha y luego izquierda

PictographPhoto Altitude 2,521 ft
Photo ofSendero empieza en callejón a izq Photo ofSendero empieza en callejón a izq Photo ofSendero empieza en callejón a izq

Sendero empieza en callejón a izq

PictographPhoto Altitude 2,613 ft
Photo ofCruce de frente

Cruce de frente

PictographPhoto Altitude 2,558 ft
Photo ofLomo Quemado cruce izquierda Photo ofLomo Quemado cruce izquierda Photo ofLomo Quemado cruce izquierda

Lomo Quemado cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 2,559 ft
Photo ofCruce de frente

Cruce de frente

PictographWaypoint Altitude 2,572 ft
Photo ofCruce de frente ,el tramo más bonito bajo la carretera Photo ofCruce de frente ,el tramo más bonito bajo la carretera Photo ofCruce de frente ,el tramo más bonito bajo la carretera

Cruce de frente ,el tramo más bonito bajo la carretera

PictographPhoto Altitude 2,661 ft
Photo ofCruce izquierda ,luego derecha carretera 100m

Cruce izquierda ,luego derecha carretera 100m

PictographPhoto Altitude 2,683 ft
Photo ofCruze izquierda a 30 metros izq sendero,en Carpinteras Photo ofCruze izquierda a 30 metros izq sendero,en Carpinteras Photo ofCruze izquierda a 30 metros izq sendero,en Carpinteras

Cruze izquierda a 30 metros izq sendero,en Carpinteras

PictographWaypoint Altitude 2,696 ft

Por carretera derecha 50m

PictographPhoto Altitude 2,693 ft
Photo ofCruce izquierda sendero Photo ofCruce izquierda sendero Photo ofCruce izquierda sendero

Cruce izquierda sendero

PictographPhoto Altitude 2,670 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,474 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,443 ft
Photo ofCruce izquierda 50 m por carretera y salir a derecha por sendero Photo ofCruce izquierda 50 m por carretera y salir a derecha por sendero Photo ofCruce izquierda 50 m por carretera y salir a derecha por sendero

Cruce izquierda 50 m por carretera y salir a derecha por sendero

PictographPhoto Altitude 2,315 ft
Photo ofAqui cogemos por la acequía no por el camino Photo ofAqui cogemos por la acequía no por el camino Photo ofAqui cogemos por la acequía no por el camino

Aqui cogemos por la acequía no por el camino

PictographPhoto Altitude 2,333 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,345 ft
Photo ofCruce carretera y seguir por acequia Honda Photo ofCruce carretera y seguir por acequia Honda Photo ofCruce carretera y seguir por acequia Honda

Cruce carretera y seguir por acequia Honda

PictographPhoto Altitude 2,344 ft
Photo ofVista de Valsendero desde acequia Photo ofVista de Valsendero desde acequia Photo ofVista de Valsendero desde acequia

Vista de Valsendero desde acequia

PictographPhoto Altitude 2,345 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,345 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,348 ft
Photo ofRamas caídas, con cuidado Photo ofRamas caídas, con cuidado

Ramas caídas, con cuidado

PictographPhoto Altitude 2,353 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,352 ft
Photo ofCon cuidado

Con cuidado

PictographPhoto Altitude 2,352 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,357 ft
Photo ofSeguimos sendero abajo Photo ofSeguimos sendero abajo

Seguimos sendero abajo

PictographPhoto Altitude 2,302 ft
Photo ofPor barranco izquierda, pasado puente subimos a la derecha y lo cruzamos Photo ofPor barranco izquierda, pasado puente subimos a la derecha y lo cruzamos

Por barranco izquierda, pasado puente subimos a la derecha y lo cruzamos

PictographPhoto Altitude 2,357 ft
Photo ofSeguir arriba pendiente pronunciada Photo ofSeguir arriba pendiente pronunciada

Seguir arriba pendiente pronunciada

PictographPhoto Altitude 2,526 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,613 ft
Photo ofCruce izquierda sendero oficial Photo ofCruce izquierda sendero oficial Photo ofCruce izquierda sendero oficial

Cruce izquierda sendero oficial

PictographPhoto Altitude 2,852 ft
Photo ofCruce DERECHA, por izq más largo (pista) Photo ofCruce DERECHA, por izq más largo (pista) Photo ofCruce DERECHA, por izq más largo (pista)

Cruce DERECHA, por izq más largo (pista)

PictographPhoto Altitude 2,984 ft
Photo ofATENCIÓN SALIMOS CAMINO OFICIAL, por derecha

ATENCIÓN SALIMOS CAMINO OFICIAL, por derecha

PictographWaypoint Altitude 2,969 ft
Photo ofCruce izquierda arriba Photo ofCruce izquierda arriba Photo ofCruce izquierda arriba

Cruce izquierda arriba

PictographPhoto Altitude 3,158 ft
Photo ofCruce izquierda y cruzar carretera, por la izq ABEJAS Photo ofCruce izquierda y cruzar carretera, por la izq ABEJAS

Cruce izquierda y cruzar carretera, por la izq ABEJAS

PictographPhoto Altitude 3,235 ft
Photo ofAbejas PELIGRO

Abejas PELIGRO

PictographPhoto Altitude 3,149 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 3,013 ft
Photo ofCruzar carretera hacia la la derecha,y luego atajo abajo izq calle la Laja

Cruzar carretera hacia la la derecha,y luego atajo abajo izq calle la Laja

PictographPhoto Altitude 2,911 ft
Photo ofPor calle izquierda  y siguiente cruce de frente Photo ofPor calle izquierda  y siguiente cruce de frente Photo ofPor calle izquierda  y siguiente cruce de frente

Por calle izquierda y siguiente cruce de frente

PictographPhoto Altitude 2,787 ft
Photo ofCruzar carretera y seguir por calle

Cruzar carretera y seguir por calle

PictographPhoto Altitude 2,753 ft
Photo ofSpar

Spar

Comments  (3)

  • Photo of rosagrancan
    rosagrancan Jul 17, 2020

    Hicimos esta ruta el sábado 11.07.2020. Los caminos oficiales están muy bien, hace poco hicieron una limpieza grande. Es preciosa porque se va entre castañeros, nogales, higueras, ... con vistas bonitas al barranco de Valsendero. Lo peor son algunos tramos de la acequia debido a la vegetación (zarza, tuneras,...) y desprendimientos de tierra. Allí es muy difícil y peligrosa la caminata. Un cordial saludo.

  • Photo of Baler
    Baler Jul 18, 2020

    Me alegra que te haya gustado, como recalque la parte de la acequia puede ser dificil y peligrosa. Gracias por tu comentario.Un cordial saludo.

  • Photo of Alberto Herrera Santa Cecilia
    Alberto Herrera Santa Cecilia Aug 12, 2021

    I have followed this trail  verified  View more

    Ruta muy entretenida!! Muchas Gracias por las explicaciones y por compartir

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