Vía Verde de la Costera Sur y vuelta por la Mota del Río Segura (Murcia)

Parking del Carrefour

Carril las Vegas, Carril Orilla de la Vía por la Senda de los Garres

Carril las Vegas

Acequia Alarilla

Nace de la Acequia Mayor Alquibla del árabe Al-quibla, "la del Sur". Por aquí entubada.

Derecha Camino Tiñosa

Comunica las pedanías murcianas de Los Garres y Los Dolores

Puente de Los Dolores a Tiñosa

Estructura clave para que el AVE llegue a la ciudad: el anterior puente no disponía del necesario gálibo para que discurriera el tren de Alta Velocidad con garantías.

Escalera

Puente sobre rio Guadalentin Vía Verde cartel

Por el Canal del Reguerón circula el río más salvaje de Europa. El rio Guadalentín, también llamado Sangonera o Réguerón, se conoció en árabe como Oued al Iznain ("segundo río") o Oued al Lentin ("río de fango"). Es el afluente más largo porta derecha del Río Segura, al que se une en la pedanía de Beniaján por un canal artificial llamado El Reguerón. Esta obra se puso en marcha en 1745 para evitar las inundaciones en la ciudad de Murcia. El canal recoge el agua en la pedanía de El Palmar y la traslada a la de Beniaján. El caudal del Guadalentín es muy variable ya que puede pasar de una sequedad extrema a la mayor de las crecidas en cuestión de horas. Por eso se le califica como "el río más salvaje de Europa".

Azarbe de Tierra Roya

Vía verde en San José de la Vega

Vía verde en Beniajan

Beniaján: Los descendientes de los amasadores de yeso. El nombre de esta pedanía pudiera provenir de la voz árabe "Beni-aá yan", "hijos de los amasadores", y se refiere a los amasadores de yeso ya que en la sierra de Columbares y en la zona del Miravete existían importantes yacimientos de este mineral que, tratados al fuego y una vez molidos, dan lugar al yeso. No en vano en la actual Beniaján se han localizado varios hornos históricos destinados a la fabricación de este producto. Pero antes de los árabes hubo otros pobladores que se establecieron en las inmediaciones de esta pedanía. Los yacimientos argáricos del Puntarrón chico y del Cabezo del Puntarrón son la evidencia de que estas culturas se establecieron aquí en épocas remotas. La extracción del yeso y la agricultura surgida gracias a la red de acequias hicieron de esta pedanía un enclave próspero en la huerta de Murcia. Otra de las actividades económicas que se desarrolló en esta zona fue el cultivo de la morera para la industria sericícola, para la que la presencia del agua de las acequias era un recurso fundamental. El sustento principal de los habitantes de Beniaján ha sido la huerta, principalmente los cítricos (naranjas y limones), seguidos de albaricoque, melocotón, peral y manzano. Junto a productos típicos de regadío también se dan otros en sus tierras de secano: olivo, almendro, algarrobo, higuera, cebada y avena. Esta importante producción ha conllevado que su industria más destacada sea la dedicada a la manufacturación de productos hortofrutícolas.

Desvío provisional de la vía verde en obras

Casa de Pelegrín

Edificio modernista que aloja las dependencias del Ayuntamiento

Vía verde Beniajan

Una vía hacia la identidad, la cultura, la sostenibilidad y el ocio. Entre paisajes de huerta y tramas urbanas, cabalgando entre el pasado y el presente pero siempre mirando hacia el futuro, la Vía Verde de la Costera Sur ha recuperado la antigua línea de ferrocarril de Madrid a Cartagena, en su tramo entre Alquerías y los Dolores, con el objetivo de convertir la infraestructura ferroviaria abandonada en una vía amable, reintegrando y recuperando este patrimonio de forma natural y sostenible. Después de 150 años de uso, la vía ferroviaria dejó de utilizarse en 2008, tras ponerse en marcha el desvío del Reguerón, una plataforma adaptada a la alta velocidad por la que se dirigen los trenes a Alicante y Cartagena. El corredor ferroviario comienza en la antigua estación de Los Ramos-Alquerías, el punto clave donde confluían dos líneas de tren, la de Alicante y la de Cartagena. Los 8,5 kilómetros recuperados para la Vía Verde recorren cinco pedanías de la Costera Sur: Los Ramos, Torreagüera, Beniaján, San José de la Vega, Los Garres y Los Dolores. La identidad huertana, los núcleos de población tradicionales pero adaptados a los nuevos tiempos y el marco paisajístico de las sierras de la Costera Sur, enmarcan un recorrido peatonal y ciclista que reconvierte este espacio en un pulmón verde, lúdico, ecológico y cultural en pleno corazón de la huerta de Murcia. El recorrido, con 5 metros de ancho, discurre sobre las desaparecidas vías del ferrocarril, manteniendo el balasto como recuerdo al pasado ferroviario, configurado como un carril compartido para el paseo, la observación y la valoración del paisaje, el disfrute y el ocio ciudadano. El proyecto permite la recuperación y la integración ambiental de arbolado y las especies vegetales autóctonas a ambos lados de la vía, así como la mejora de la movilidad sostenible entre los núcleos de población del recorrido y entre éstos y el centro de Murcia.

Antigua estación del tren en Beniajan

Vistas de las sierras desde la vía verde

Vía verde Torresgüera

La pedanía de Torreagüera debe su nombre a la existencia, en época de Alfonso X, de un caserío de huerta conocido como "Torre de Agüera". La población se extiende a los pies del Monte Miravete, que en 2019 ha pasado a formar parte del Parque Regional de El Valle - Carrascoy. Se trata de una formación rocosa cuyo punto más alto alcanza los 426 metros de altitud y donde la vegetación del bosque mediterráneo se encuentra muy bien representada. Además su naturaleza caliza, en la que se forman cuevas y oquedades, facilita la nidificación de especies tan interesantes como el búho real. En el monte Miravete destaca también la presencia de minas de yeso y de canteras de las que se extraía este mineral que, una vez transportado hasta los hornos, era deshidratado para poder utilizarse en la construcción. Por la pedanía discurre la Cañada Real de Torreagüera, antiguo camino utilizado por el ganado en trashumancia, y que constituye un patrimonio histórico, cultural y etnológico de gran importancia. Esta pedanía se puede considerar la "cuna del Movimiento cantonal", ya que en ella nació Antoñete Gálvez, un personaje que participó muy activamente en la vida política y en los movimientos revolucionarios producidos en nuestro país a finales del s. XIX, destacando su protagonismo en las corrientes federalistas que dieron lugar a la creación del denominado "Cantón murciano".

Iglesia en Torreagúera

La Iglesia dе Torreagüera, también conocida como Santísimo Cristo dеl Valle, fue construida en el siglo XVIII, en estilo barroco, sobre los restos de una antigua ermita. A lo largo de los años, ha sufrido varias reformas γ ampliaciones. El edificio presenta una planta rectangular, сοn una sola nave γ capillas laterales. Destaca su fachada principal, сοn una portada dе estilo barroco γ una torre campanario dе tres cuerpos. En el interior dе la iglesia se encuentran diversas obras dе arte religioso, como retablos, esculturas γ pinturas. Destaca la imagen dеl Santísimo Cristo dеl Valle.

Apeadero en Torreaguera

Vía verde en Los Ramos

Los Ramos alberga un interesante legado patrimonial. La pedanía de los Ramos se encuentra situada en las estribaciones del Monte Miravete, con un paisaje en el que aún podemos observar las terrazas de cultivo de naranjos y limoneros que durante años dieron prosperidad a esta zona. En su territorio encontramos las ruinas del Castillo de Tabala interesantes restos arqueológicos que nos dan información sobre la línea de fortalezas situadas lo largo de la zona sur de la huerta murciana en época medieval. El Castillo de Tabala, catalogado como BIC, se encuentra en la zona oriental de la Cresta del Gallo, en la confluencia de las pedanías de Alquerías, Los Ramos y Zeneta. Datado en el s. IX, fue un punto estratégico de control dentro de las líneas fronterizas de la Cora de Tudmir. En Los Ramos encontramos otros parajes de gran importancia histórica, como el Rincón de Almodóvar, cuyas tierras son regadas por la acequia de Benicomay y donde se ubican la Casa-Torre de Almodóvar y la Casa-Torre de los Rocamora. Un personaje histórico vinculado a este paraje es Antoñete Gálvez, líder de la revuelta cantonal. Muchas de las milicias republicanas que lo acompañaron en sus incursiones, sobre todo en su proclamación del Cantón de Cartagena, procedían del caserío de Los Ramos que por aquel entonces pertenecía a la pedanía de Torreagüera. La pedanía de Los Ramos adquirió su independencia a mediados del s. XX, formándose su territorio con los terrenos que ocupaba el caserío de Los Ramos y con superficies territoriales de otras pedanías cercanas.

Iglesia Parroquial de san Pedro Apóstol en Los Ramos

En su interior se puede apreciar una imagen de la Virgen Dolorosa, del Apóstol san Pedro (patrón del pueblo) y, en el altar, una bella talla del Cristo Crucificado (Cristo del Gran Amor). La imagen de san Pedro Apóstol es sacada en procesión cada año durante las fiestas patronales, por la onomástica del patrón. Del mismo modo, el Cristo Crucificado es portado cada año por la Procesión del Silencio de Jueves Santo. Su estructura está compuesta por una nave central y una torre campanario. En el interior de la iglesia son destacables diversos aspectos, tales como, sus altos techos, sus grandes oleos representando escenas bíblicas de la vida de Jesucristo e imágenes de Arcángeles, así como el gran fresco pintado en el altar. Este fresco muestra a Jesucristo resucitado cogiendo por las muñecas con una mano a Adán y con la otra a Eva (ambos arrodillados junto a él), y tras de éstos una serie de personajes bíblicos del Antiguo Testamento.

Acequia de Beniajan

Arco Triunfal en Los Ramos

Arco en Honor a Nuestra Señora la Virgen de la Huerta, elaborado en 2017 por los alumnos de la escuela taller de la Región de Murcia.

Antigua estación del tren los Ramos Alquerías

Los Ramos-Alquerías, una estación "de primera". La Estación de Los Ramos - Alquerías, que durante décadas se conoció como la estación de Alqueías- Santomera, se consideraba una "estación de primera" por la cantidad de gente que transitaba por sus andenes. En este punto del trayecto coincidían las líneas de Alicante y la de Cartagena, convirtiéndola en una encrucijada ferroviaria donde había mucho movimiento de pasajeros, lo que beneficiaba económicamente al entorno. Los mozos que iban a Cartagena a hacer la "mili" y venían de otras provincias, e incluso artistas que pasaba la noche en vagones especiales esperando a que vinieran sus trenes con dirección a Madrid, son algunos de los pasajeros que han escrito la historia de este interesante enclave.

Vía Verde

Una vía hacia la identidad, la cultura, la sostenibilidad y el ocio entre paisajes de huerta y tramas urbanas, cabalgando entre el pasado y el presente pero siempre mirando hacia el futuro, la Vía Verde de la Costera Sur ha recuperado la antigua línea de ferrocarril de Madrid a Cartagena, en su tramo entre Alquerías y los Dolores, con el objetivo de convierte la infraestructura ferroviaria abandonada en una vía amable, reintegrando y recuperando este patrimonio de forma natural y sostenible. Después de 150 años de uso, la vía ferroviaria dejé de utilizarse en 2008, tras ponerse en marcha el desvío del Reguerón, una plataforma adaptada a la alta velocidad por la que se dirigir los trenes a Alicante y Cartagena. El corredor ferroviario comienza en la antigua estación de Los Ramos-Alquerías, el punto clave donde confluían dos líneas de tren, la de Alicante y la de Cartagena. Los 8,5 kilómetros recuperados para la Vía Verde recorren cinco pedanías de la Costera Sur: Los Ramos, Torreagüera, Beniaján, San José de la Vega, Los Garres y Los Dolores. La identidad huertana, los núcleos de población tradicionales pero adaptados a los nuevos tiempos y el marco paisajístico de las sierras de la Costera Sur, enmarcan un recorrido peatonal y ciclista que reconvierte este espacio en un pulmón verde, lúdico, ecológico y cultural en pleno corazón de la huerta de Murcia. El recorrido, con 5 metros de ancho, discurre sobre las desaparecidas vías del ferrocarril, manteniendo el balasto como recuerdo al pasado ferroviario, configurado como un carril compartido para el paseo, la observación y la valoración del paisaje, el disfrute y el ocio ciudadano. El proyecto permite la recuperación y la integración ambiental de arbolado y las especies vegetales autóctonas a ambos lados de la vía, así como la mejora de la movilidad sostenible entre los núcleos de población del recorrido y entre éstos y el centro de Murcia.

Izquierda Acequia de Beniajan

Acequia

Casa Colorá de Alquerías, en la carretera de la estación

Casa Colorá de Alquerías, en la carretera de la estación un típico inmueble de labranza que ya ha cumplido más de 100 años de vida.

Acequia del Bollo de Mediodía o del Bollo Sur

Parroquia San Juan Bautista en Alquerías

Parroquia de San Juan Bautista, se trata de una construcción del siglo XVIII, que muestra ciertos aspectos ya neoclásicos visibles en la fachada y en algunos relieves del interior. La iglesia está dentro de la tipología de templo barroco de nave única con capillas laterales comunicadas entre sí y cúpula en el crucero, aunque se detecta una mayor simplicidad en el tratamiento plástico. La Iglesia acoge una de las obras más importantes tanto por su calidad artística como por la devoción que al mismo se le tiene, hablamos de la imagen de Nuestro Padre Jesús del Rescate.

Derecha carril poceros o camino de los Quesada

Puente de Alquerías

Izquierda carril mota del Río

Derecha

Ermita vieja de Santa Cruz

Ermita vieja de Santa Cruz, construida sobre las ruinas de una mezquita árabe en el siglo XVI. Sede de la campana de auroros de Santa Cruz. Santa Cruz: en este lugar existió un asentamiento de población morisca, la tribu o familia de "Benizá", que se afincó en estas tierras a principios del s. XII, iniciando la adecuación de los terrenos para el cultivo y la apertura de acequias de riego, una de las cuales mantiene actualmente el nombre de dicha tribu.

Derecha

Motor de riego

Ermita de San Antón

Ermita de San Antón en Llano de Brujas, esta hermosa Ermita se encuentra ubicada en la margen izquierda del río Segura, en el Rincón de San Antón, perteneciente a la Pedanía de Llano de Brujas. Dispone de una hermosa torre campanario y en el atrio un coro elevado sobre el crucero de su estructura.

Puente no lo cruzamos

Depuradora de agua

Acequia de Benetucer

Puente no lo cruzo

Puente no lo cruzo

Izquierda Puente de la Fica