Vía Verde Terra Alta: Bot-Prat del Comte

Hacemos hoy otro tramo de la Vía Verde de la Terra Alta.
Comenzamos en la antigua estación de Bot y avanzamos por la vía pasando por varios tuneles, en concreto por cinco, donde tenemos que poner nuestras linternas frontales a funcionar para poder pasarlos. Algunos tienen luces pero otros no.
Hay varias zonas de descanso con bancos y con unas vistas en las que merece la pena recrearse.
Nos encontramos, antes de pasar el primer túnel, una réplica en forma de escultura de los antiguos billetes del trayecto del tren de Tortosa a Bot, 15 pesetas del año 1972.
Después de pasar el segundo túnel tenemos un cartel informativo de la Vía Verde y lo que vamos encontrando en el camino, en este caso la vista de la Ermita de San Jose de Bot, situada en un paraje en la montaña con el área recreativa del forat de la Donzella, sitio muy acogedor donde el agua corre muy cerca de las mesas.
Las vistas del recorrido del Río Canaletes son también espectaculares. Con sus curvas y pozas sinuosas entre bordes rocosos, muy bonito.
Llegamos al km-18 donde está la antigua estación de Prat del Comte, adelantamos un poco más para ver una escultura dedicada a la maternidad y leer la información que hay en otro panel sobre el recorrido de la Vía Verde de la Terra Alta.
Nos detenemos en la antigua estación para comer algo de fruta y después volver hasta la estación de Bot donde comenzamos nuestro recorrido.
Por hoy ya podemos volver a decir que tenemos otro bonito y agradable: ¡¡¡Reto Conseguido!!!

ANTIGUA ESTACIÓN DE BOT

Bot fue una estación ferroviaria situada en el municipio español de Bot, en la provincia de Tarragona. Pertenecía al ferrocarril del Val de Zafán, que estuvo operativo entre 1942 y 1973. En la actualidad la estación se encuentra fuera de servicio, si bien el conjunto ferroviario ha sido rehabilitado e incorporado a la Vía verde de la Tierra Alta.

Historia:

Los proyectos para la construcción del llamado Ferrocarril del Val de Zafán datan del siglo XIX, si bien las obras de la sección comprendida entre Alcañiz y Tortosa no se pusieron en marcha hasta la década de 1920. En junio de 1938, en plena Guerra Civil, el ferrocarril llegó a Bot. La sección construida del ferrocarril llegó a tener una intensa actividad durante el transcurso de la batalla del Ebro. El tramo Bot-Tortosa fue completado en septiembre de 1941, entrando en servicio la línea al año siguiente. Para entonces la estación de Bot, al igual que la línea férrea, había pasado a manos de la recién creada RENFE.

Afrontando una fuerte decadencia, en 1973 la línea fue clausurada al tráfico por RENFE, siendo levantadas las vías en 1995. Años después el entorno de la estación fue rehabilitado e incorporado al trazado de la Vía verde de la Tierra Alta.

A día de hoy junto a la estación hay un vagón de tren (como los que circulaban por la estación) rehabilitado que cumple como un restaurante.

Características:

El conjunto ferroviario contaba con un edificio de viajeros, un muelle de carga y una playa de cinco vías —tres de ellas pasantes y dos vías muertas—.

Información: Wikipedia