Vic a Sant Miquel de Balenyà

Ruta poco atractiva.
Se puede hacer en familia.
Algunas partes por carretera transitadas de vehículos.
Bastante caminata por asfalto, pero bueno es la Plana de Vic.
Son las 2 o 3 caminatas que casi todo el trayecto es por asfalto.
Corresponde a la bajada de la persona que bajo desde Puigcerdà a Barcelona.
Otro tramo.
A destacar la ermita de Sant Joan del Prat.
Capilla de St. Juan del Prat en la parte de tramontana de la masía el Colomer. La nave es de planta rectangular coronada con ábside semicircular, y está orientada como las iglesia románicas, con el ábside situado a levante. Es cubierta a dos Aguas y tiene el campanario de espadaña encima. En la parte de tramontana hay unos gruesos contrafuertes que aguantan el muro. La fachada tiene un portal rectangular fechado en 1752 y un óculo con vitrales. El interior es cubierto con bóveda un poco aplanada. La iglesia es rebozada de blanco, sin la parte del ábside se adivina una ventana románica, hoy tapiada, y en la parte de mediodía las dovelas del antiguo portal que describen un arco de medio punto. Enfrente mismo se forma una pequeña plaza.
En el altar de la capilla hay un retablo de San Juan del Prat del siglo XVIII (1783) del taller de los Ral.
La primera noticia que tenemos es la donación que haga un tal Dalmau al 1099 de la capilla de St. Juan del Prat al monasterio de St. Tomás de Riudeperes. A los siglo XIII-XIV la encontramos aún bajo el dominio de los agustinos de St. Tomás y un prepósito de dicho monasterio da a Pere Serra, rector de Sta. María de Montrodon la capilla de St. Juan del Prat, pues la capilla era propiedad de aquella comunidad para encontrarse dentro de las tierras de St. Joan del Munt, alodio de St. Tomás. Parece que en el siglo XIII el mas Colomer era el benefactor de dicha capilla. Al 1391 después de la peste negra que produjo una grave despoblación, tenía cuidado de dicha capilla Na María, viuda de Arnau Vilaseca. Como se ha podido observar por los libros de visitas pastorales, a finales del siglo XVII fue restaurada pues la vuelta amenazaba ruina. Durante la Guerra de Civil, fue profanada y posteriormente restaurada (Historia sacada de Wikipedia).
Gracias