Villar de los Pisones - Ríonegrito
near Villar de los Pisones, Castilla y León (España)
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Itinerary description
Waypoints
Pk 0.00 C-1 en villar de los pisones
Comenzamos con C-1 en villar de los pisones. Abrimos con mixta y fabricamos la arqueta. Continuamos por margen derecha, realizando roza en asfalto de unos 90 mts ( donde termina el asfalto), teniendo sumo cuidado pues atravesamos una canalización de recogida de aguas en margen izquierdo ( junto a C-1). Continuamos por tramo rocoso, con agua y barro por margen derecha, libre de canalizaciones.
Pk 0.02 paso de agua con tubería vista agua potable
Nos encontramos con un paso de agua por el que pasa una canalización de agua potable vista que nos cruza. Sumo cuidado pues es muy somero el paso de agua. Continuamos por asfalto.
Pk 0.04 alternativa C-1 en villar de los pisones
Posible alternativa a ubicación de C-1, ya que empezamos en primer poste le luz aérea(alimentación con placas solares de alumbrado). Nos ahorramos mts de roza en asfalto ( serían solo 20mts, en vez de unos 90mts)y cruce de canalizaciones. Barajar posibilidad!! Continuaríamos por margen izquierdo libre de canalizaciones.
Pk 0.05 paso de agua
Llegamos a un paso de agua muy somero que viene desde el camino de tierra de arriba. Va muy superficial, por lo que actuaremos con mucho cuidado de la forma que hacemos siempre, abriendo a mano, metiendo fibra y hormigonamos. Continuamos por margen izquierdo libre de canalizaciones.
Pk 0.50 tramo rocoso tras cruzar vereda
Continuamos por tramo rocoso libre de canalizaciones tras cruzar la vereda.
Pk 1.11 tramo rocoso junto al cementerio
Continuamos por tramo rocoso libre de canalizaciones junto al cementerio.
Pk 1.20 tramo asfalto
Tras terminar camino rocoso junto al cementerio, llegamos a tramo asfaltado, procediendo a realizar roza con zanjadora hasta C-1 en Rionegrito.
Pk 1.24 paso de agua
Llegamos a un paso de agua que podemos abrir con máquina ( profundidad de unos 40 o 50 cm). Proseguimos con roza por asfalto hasta C-1
Pk 1.36 C-1 en Rionegrito
Llegamos al final del asfalto junto al primer poste de alumbrado aéreo, junto a una farola de fundición. Realizamos apertura arqueta con máquina o a mano si no es posible mixta. Hormigonamos todo el tramo de zanja en hormigón, una vez metida la fibra.
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