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Visvique,Altabacales,Riquianez circular.ARUCAS.GRAN CANARIA

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Trail stats

Distance
6.2 mi
Elevation gain
1,240 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,240 ft
Max elevation
1,995 ft
TrailRank 
85 4.8
Min elevation
888 ft
Trail type
Loop
Moving time
3 hours 16 minutes
Time
4 hours 35 minutes
Coordinates
1798
Uploaded
July 26, 2019
Recorded
July 2019
  • Rating

  •   4.8 2 Reviews

near Santidad, Canarias (España)

Viewed 2937 times, downloaded 122 times

Trail photos

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Itinerary description

Entretenida ruta en la que conoceremos diferentes barrios y zonas del municipio de Arucas.

Partimos de una rotonda en Visvique, hay que saltar una valla que protege para no caerse a una barranquera canalizada ,tras cruzarla iremos por un sendero que a veces se difumina un poco ,hasta conectar con un sendero más claro que sube hasta lomo Jurgon ,allí pasamos al lado de su área recreativa y seguimos hacia los Altabacales.

En ellos es el único sitio en la isla donde he encontrado alcornoques, seguimos ascendiendo por una pista y tras un pequeño tramo de la carretera que une con Firgas seguimos ascendiendo hasta cerca de la montaña de Osorio, Aquí giraremos a la izquierda para bajar por un bonito sendero entre eucaliptos y tras varios cruces llegar a los Castillos ,rodearemos la estación de radio de la Armada por una acequia , esta es la única parte en el que el camino está algo tapado por la vegetación y puede haber peligro porque transitamos por el borde de la acequia en alguna zona ,pasar con precaución, pronto llegaremos al lomo Riquianez ,una excelente zona de deporte, aquí hay múltiples pistas y senderos y hay que estar muy atento a los cruces, del lomo bajaremos por un sendero precioso que nos llevará de nuevo a Visvique, cogimos un pequeño atajo con gran pendiente para acortar la ruta, pero si lo hacemos de bajada y con cuidado no hay ningún problema.

Agradecer a Tonoguanche por parte de su track












GENERALIDADES DEL SENDERISMO (aunque para este pateo,muchas no son necesarias)

Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades.Las fotos se agrupan en waypoint,lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradaras el lugar , para los que vienen detras, que puedes ser tu(cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos.Nombre y movil).

Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.

En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente,no pases , es nuestra historia).

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2018 la licencia autonómica Canaria son 29 euros al año y de toda España 60 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma.Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas,son casí inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg) ,la comida muy energética (frutos secos,barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila,para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven.El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabaras mas molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una bateria de repuesto para el, es una buena idea.
Aprender a usar el Gps es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy utiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho,en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura movil puede variar mucho en el fondo de barrancos,laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras,mi impresión es que movistar y vodafone son los que tiene mayor cobertura.Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el movil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la bateria del movil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello ,la isla es muy seca,EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.

Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographPhoto Altitude 0 ft
Photo ofSaltar valla Photo ofSaltar valla Photo ofSaltar valla

Saltar valla

PictographPhoto Altitude 933 ft
Photo ofCruce izquierda Photo ofCruce izquierda

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 934 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 936 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 924 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 907 ft
Photo ofCruce izquierda bajo una Mimosa Photo ofCruce izquierda bajo una Mimosa Photo ofCruce izquierda bajo una Mimosa

Cruce izquierda bajo una Mimosa

PictographPhoto Altitude 1,075 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,188 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,297 ft
Photo ofCruce izquierda

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 1,316 ft
Photo ofArea recreativa

Area recreativa

PictographPhoto Altitude 1,319 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,285 ft
Photo ofGirar derecha

Girar derecha

PictographPhoto Altitude 1,296 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,285 ft
Photo ofPor la carretera

Por la carretera

PictographPhoto Altitude 1,264 ft
Photo ofAtajo

Atajo

PictographPhoto Altitude 1,266 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,255 ft
Photo ofCruce izq por pista

Cruce izq por pista

PictographPhoto Altitude 1,365 ft
Photo ofSendero Photo ofSendero

Sendero

PictographPhoto Altitude 1,426 ft
Photo ofAlcornoque Photo ofAlcornoque Photo ofAlcornoque

Alcornoque

PictographPhoto Altitude 1,461 ft
Photo ofCantonera Photo ofCantonera Photo ofCantonera

Cantonera

PictographPhoto Altitude 1,671 ft
Photo ofPor calle casa naranja

Por calle casa naranja

PictographPhoto Altitude 1,743 ft
Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographPhoto Altitude 1,750 ft
Photo ofPista arriba izquierda Photo ofPista arriba izquierda Photo ofPista arriba izquierda

Pista arriba izquierda

PictographPhoto Altitude 1,846 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,993 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,985 ft
Photo ofCruce izquierda Photo ofCruce izquierda

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 1,901 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,725 ft
Photo ofDespués de cruzar carretera sendero

Después de cruzar carretera sendero

PictographPhoto Altitude 1,698 ft
Photo ofPasaje el Brezo abajo

Pasaje el Brezo abajo

PictographPhoto Altitude 1,625 ft
Photo ofSalir por carretera derecha

Salir por carretera derecha

PictographPhoto Altitude 1,619 ft
Photo ofPor pasaje Abedul Photo ofPor pasaje Abedul

Por pasaje Abedul

PictographPhoto Altitude 1,621 ft
Photo ofPor carretera

Por carretera

PictographPhoto Altitude 1,600 ft
Photo ofOjo sendero poco marcado Photo ofOjo sendero poco marcado Photo ofOjo sendero poco marcado

Ojo sendero poco marcado

PictographPhoto Altitude 1,614 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,602 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,602 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 1,603 ft
Photo ofPor pista

Por pista

PictographPhoto Altitude 1,591 ft
Photo ofSalida izquierda Photo ofSalida izquierda Photo ofSalida izquierda

Salida izquierda

PictographPhoto Altitude 1,522 ft
Photo ofBajada y cruce de frente

Bajada y cruce de frente

PictographPhoto Altitude 1,497 ft
Photo ofPor derecha

Por derecha

PictographPhoto Altitude 1,460 ft
Photo ofCruce izquierda Photo ofCruce izquierda Photo ofCruce izquierda

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 1,427 ft
Photo ofBajada izquierda Photo ofBajada izquierda Photo ofBajada izquierda

Bajada izquierda

PictographPhoto Altitude 1,298 ft
Photo ofCruce abajo

Cruce abajo

PictographPhoto Altitude 1,141 ft
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Foto

PictographWaypoint Altitude 894 ft

Cruce izquierda

Comments  (6)

  • Photo of Aboga
    Aboga Nov 16, 2019

    Gracias por compartir.Si problemas salvo la subida por “pista arriba izquierda” que pusieron un cartel en el poste del tendido eléctrico (prohibido el paso) .Al pasar la carretera general de los Altabacales para situarnos.Tienes una foto que dice “Galicanos” y el indicativo del camino de peregrinos.No se entiende que pongan un cartel de prohibido el paso.Un señor de la zona que está acostumbrado a pasar dice que el no hace caso que por allí siempre ha pasado y la gente que va caminando a Teror siempre ha pasado por ahí.

  • Photo of Aboga
    Aboga Nov 16, 2019

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    Fácil de seguir.

  • Photo of Baler
    Baler Nov 16, 2019

    Gracias Aboga por hacerla , comentarla y valorarla, los carteles de prohibido el paso pululan por todas partes. Yo los he visto hasta en caminos reales ,falta una autoridad competente que diga la titularidad de los caminos.Un saludo cordial

  • Photo of Jorge Manuel
    Jorge Manuel Aug 18, 2020

    I have followed this trail  verified  View more

    Muy bien señalizada. Algún tramo de pista que han asfaltado pero una ruta con los hitos y los cruces bien marcados y fotografiados. Me sorprendió gratamente la variedad de paisajes.

  • Photo of Baler
    Baler Aug 18, 2020

    Me alegra que te haya gustado Jorge Manuel a mi también me parecio bastante entretenida, Muchas gracias por tu comentario y valoración. Un cordial saludo.

  • Photo of davidegq
    davidegq Jan 25, 2023

    Muchas gracias. La he disfrutado mucho. Es increíble cómo estando tan cerca de las casas hay tantos momentos que te pierdes en la naturaleza

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