Vuelta al embalse de Bárcena y Ruta de los túneles de Ponfeblino

Inicio de la ruta

Aparcar en la presa, aunque se puede empezar desde cualquiera de los aparcamientos que hay al rededor del embalse. Se nota la vibración de la compuerta (está abierta). Yo la hice hacia el túnel, pero se puede hacer en cualquiera

Recto derecha

Seguir por la carretera, en este punto a la izquierda se hace la Senda de los Romeros. Por aquí es carretera de asfalto, por lo que hay que andar por la izquierda (de frente al tráfico)

Recto derecha

Hay que seguir por la carretera principal. No salí por ningún desvío porque llevan a casas o no vi claro el camino al organizarme

Intersección a la derecha

Girar a la derecha, siguiendo señales del Camino de Santiago

Recto derecha

Seguir recto. Estaba buscando un camino, aún hay varios cruces pero aún no

Intersección a la derecha

Cruzar la carretera con cuidado y girar a la derecha, con las chimeneas de fondo. Salí a una pista

Seguir recto

Hay grandes surcos en la tierra de rodadas

Intersección a la derecha

Mejor por alejarme de la carretera, pero se oyen los chispazos de la tensión

Intersección a la izquierda

El otro hace una bajada algo pronunciará hacia el pantano, pero no tengo claro cómo continúa. Por aquí hay rodadas menos pronunciadas y con más vegetación

Vistas de la central eléctrica y del embalse

Y vistas a congosto

Intersección recto

Seguir recto, salen varios caminos. Ahora se estrecha hasta un sendero (antes pasaba un coche ahora ya no). Es de bajada mayormente

Recto izquierda

En verdad lo otro no es camino, pero se puede ir entre los árboles hasta la orilla. Al llegar a la caseta se puede continuar a la derecha

Zona de merenderos y de baño

Hay un montón de merenderos entre los árboles por lo que se está agusto. Y acceso al agua para darse un baño

Intersección a la izquierda

Salir de la carretera. Por el aparcamiento de esta zona hay una senda que continúa entre la central y el embalse

Intersección a la izquierda

Seguir por la izquierda para seguir fuera de la carretera. Esto es del camino de Santiago. Vistas de las chimeneas de la central eléctrica de Cubillos

Vistas de la central eléctrica de Cubillos

Intersección a la izquierda

Hay un camino que casi no se ve, pero merece la pena para no volver a la carretera. Es por una zona de cables de baja/media tensión. Es una pista totalmente cubierta de vegetación. Vistas de la central y del camino en si

Intersección recto

Quise probar por la pista de frente, a ver si pillaba el inicio de la vías. Y lo conseguí sin problema

Vistas de los trenes y las vías

Una zona curiosa, y muy interesante ver los viejos vagones de los trenes y cómo crece la vegetación entre el metal. El suelo está negro del carbón

Vistas de las vías y la maleza

Muuucha mucha maleza y zarzas

Intersección a la derecha

Girar a la derecha del vagón hacia un edificio abandonado. Las vías continúan a la izquierda y se complica un poco el camino, luego estarán juntos, así que primero voy hasta el embalse

Merenderos a la sombra y aparcamiento

Se puede acceder fácil al agua como zona de baño. Es una buena zona para hacer un descanso y preparar el cambio de gafas por el frontal

Intersección recto

Se vuelve al cruce de antes (el del edificio con unas naves vacías) y seguir recto. Se va paralelamente a la antigua vía por esta pista, que es de tierra dura y algo de piedra

Vistas al embalse y peña de Congosto

Intersección a la izquierda

Seguir recto por la izquierda y un poco de subida. Volvemos a ir junto a la vía

Vistas al embalse, el camino y las vías

Seguir recto

Por la izquierda baja un camino, hay unos cuantos caminos habituales para las bicis. Vistas de las vías y la peña

Intersección a la izquierda

En realidad da igual, los caminos se unen más adelante, y al final por las vías es un poco más incómodo (aunque divertido). Lo mejor es andar por los listones. En la ultima foto, donde hay más maleza, había un animal que subió la ladera de la izquierda antes de que me diera tiempo a ver qué era (yo hacía mucho ruido por las piedras del suelo)

Intersección a la izquierda

Se vuelve a ver el camino paralelo, seguir por la izquierda. Me gustó mucho más ir por esa zona

Ahora la vía y el camino se unen

Primer túnel

Túnel corto, serán unos 200 metros como mucho, se ve claramente el final, y aunque va bien tener luz, no hay una total oscuridad en ningún momento. El suelo está algo mojado y el algo incómodo de andar, pero no muy difícil. Se ve el suelo negro por el carbón

Vistas entre los 2 túneles

Disfrutando las vistas entre los dos primeros túneles, no es mucha distancia (será sobre 100 metros). A la izquierda, antes del segundo túnel, se ve un sendero que sube que parece interesante, pero para otro día

Segundo túnel

Este ya se ve más largo, cuesta ver el final y hace algo de curva. Serán unos 500 metros. Hay mucha más humedad, y directamente la zona derecha está encharcada. En este túnel ya sí que se nota la sensación de oscuridad

Salida túnel y abertura

Creo que no me lo marcó bien porque no va muy bien internet, pero en verdad es al final ya del túnel

Vistas del río Sil y del camino

Se continúa el camino, ahora con una distancia un poco mayor entre los dos segundos túneles, no es mucha distancia (será sobre 200 metros). También se puede ver carretera de vuelta en frente

Vistas

Antiguo apeadero de Pradilla y otras construcciones

Tercer túnel

Y el último túnel de la ruta y más largo, debe ser sobre los 1.000 metros de largo. También es el más inundado, por lo que solo es posible ir por la zona de la vía, aunque es muy sencillo porque está muy aplanado con tierra y en algunas zonas no hay listones. Hay una total sensación de oscuridad y con el sonido del agua goteando

Fin del túnel y puente

La salida del túnel tiene unas vistas espectaculares. Se nota mucho la diferencia de temperatura. No hay cobertura, y la ruta sale como recta. El puente es totalmente seguro ya que es ancho, aunque las barandillas no son seguras, hay margen, y eso que yo soy algo de cagueta con la altura

Vistas de las vías y de la zona del embalse de Santa Marina del Sil

Seguir la vía hasta el segundo puente. Hay una zona muy chula de baño

Intersección a la izquierda

Girar a la derecha, dejando atrás las vías, ya se vuelve a ir junto a ellas. En algún punto la vegetación cubre el camino Y vistas a este segundo puente

Intersección a la derecha

Girar a la derecha para ir hacia Congosto, sino se va hacia Santa Marina del Sil. El suelo es asfalto muy viejo y destrozado, pero sigue abierto para el tráfico por algunas señales que hay muy nuevas, así que cuidado con los coches

Vistas de los puentes y del río Sil

Vistas del puente y del río

Últimas vistas del puente, mirando hacia atrás, y del río mirando hacia delante. El camino sigue siendo asfalto y hay mucha vegetación a los márgenes

Vistas del entorno

La montaña al otro lado es por donde transcurre el tercer túnel, y se ve un camino por esa zona (cruzando el cortafuegos). Me he ido quedado un rato escuchacho sonidos de animal en aquel lado. Se ve la vía entre los segundos túneles

Vistas del embalse y las chimeneas

En un momento ya se ven las chimeneas de la central y da la sensación de proximidad (falsamente xd). Se ve la carretera más adelante y la subida que hace

Vistas del entorno

Ahora viendo las chimeneas más de cerca, ya me parecía todo un triunfo, pero aún queda mucho. También se ve el trozo de vía entre los primeros túneles y del recorrido en si del túnel. Se sigue la carretera hasta encontrar de nuevo una valla como al inicio

Intersección recto

Seguir recto a la derecha. Se sale de la antigua carretera a Santa Marina, aunque la verdad que es un poco dura para hacer en coche, solo he visto uno y ha sigocal llegar ya a este cruce. Vistas a la peña de Congosto. Y ahora es el momento doloroso porque contaba con una fuente, pero no la hay, y ya voy apurada de agua hasta el punto de inicio, pero me da

Intersección recto

Seguir recto a la derecha

Intersección a la derecha

Yo fui por la izquierda, pero al pasar la iglesia hay que girar a la derecha para salir del pueblo