Zarzuela del Monte - Ituero y Lama (Tramo A)

C-1 Zarzuela del Monte

Arqueta reforzada en calle a pié de farola con conexión aérea con el municipio. Salimos por acera pegada al bordillo mediante roza, por margen izquierdo (mismo que la arqueta)

Inicio camino

Fin de roza. Salimos a camino y en bifurcación de caminos tomamos el de la derecha. Abrir con mixta este tramo hasta Pk 0'16 porque nos cruzan canalizaciones, y luego nos acompaña hasta el siguiente cruce de caminos tuberia general de agua por el centro del camino a una profundidad inferior a 1 metro. 160 metros de zanja.

Arquetas de registro

Varias arquetas de registro de agua luz y saneamiento. El agua luego nos acompaña por el centro del camino hasta el Pk 0'16.

Pk 0'08.

Cruce con tuberia general de agua, discurre por el centro del camino por donde va la fibra.

Pk 0'16. Cruce con energía eléctrica.

Cambiar a márgen izquierdo al tomar el siguiente camino. A partir dee este punto, en el cruce de caminos, nos cruza energía eléctrica que de aquí en adelante nos va a acompañar por el margen derecho, por la cuneta. Nos acompañará hasta el Pk 0'36, cruzando en ese punto hacia la torre de telecomunicaciones. La tubería de agua que nos acompaña por el centro del camino, a partir de este punto cambia al margen derecho, por la cuneta. Nos acompañará hasta el Pk 0'44.

Pk 0'36. Cruzamiento línea eléctrica

En este punto nos Cruzamos de nuevo con la línea eléctrica que nos acompaña por la derecha, cruzando camino para conectar con torre de telecomunicaciones de nuestra izquierda.

Cruzamiento tuberia de agua.

Pk 0'44. Terminación tuberia de agua

En este punto termina la tubería de agua que nos lleva acompañando por el margen derecho, por la cuneta.

Pk 1'03. Fin tramo A. Punto conexión con alternativa tramo A.

A partir dee este cruce de caminos comienza el tramo B. Hasta este punto se llega por el trazado marcado en esta viabilidad (no recomendable por las canalizaciones que nos acompañan y cruzan), y por la alternativa marcada de el tramo A (que procede de la troncal de Monterrubio - Zarzuela), evitando así la salida tan complicada de esta viabilidad.