Via Verde de la Sierra Norte de Sevilla en patines
near San Nicolás del Puerto, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
La Vía Verde de la Sierra Norte recorre durante 15 kilómetros un antiguo ramal del trayecto del tren minero que unía las minas del Cerro del Hierro con la línea general de ferrocarriles.
Está bien pavimentada para ir en patines sin problemas. El perfil es ligeramente ascendente desde Cazalla hasta San Nicolás del Puerto. La bajada es muy disfrutona desde luego.
Merece la pena por el valor paisajístico, así como las áreas de descanso en San Nicolás del puerto y las cascadas del Huezna
Está bien pavimentada para ir en patines sin problemas. El perfil es ligeramente ascendente desde Cazalla hasta San Nicolás del Puerto. La bajada es muy disfrutona desde luego.
Merece la pena por el valor paisajístico, así como las áreas de descanso en San Nicolás del puerto y las cascadas del Huezna
Comments (5)
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Me encanta esta ruta y la haré cuando se vaya el calor. Gracias por compartirla y quería preguntarte si me aconsejas unos patines todoterreno de 3 ruedas de 125 mm o de 150 mm, teniendo en cuenta que soy un patinador principiante de patinaje urbano (fitness) de ruedas de 110 mm.
-Por un lado, se que con ruedas de 150 mm, corre más y puedo esquivar mejor las pequeñas piedrecitas, pero como no soy un usuario avanzado no se si me compensa más 125 mm (por aquello de tener más estabilidad que con 150 mm).
Te agradeceria tu comentario.
Un saludo a tod@s
Buenas, para esta ruta no hacen falta todoterreno, está muy bien pavimentada. Sobre el tamaño de rueda si eres principiante te recomiendo 3x125. El tamaño de rueda de 150 lastra un poco mas el avance por peso y rozamiento (son también mas anchas). Van mejor cuanto peor es el terreno. En mi canal tienes de videos de ambos tamaños. Youtube.com/salmooo Saludos y cross skating!
Hola. Aconsejas 2 ruedas de 150 en lugar de 3?
Depende de la altura, o sea si son tipo rollerski, más bajo, o como patines normales. Los tipo patines normales van mas rápido si no se necesita mucho agarre, pero al ser más cortos es más fácil dar traspiés por el terreno y los de cross skating tienes el riesgo de chocar con piedras en la panza del chasis por el largo
Lo mejor es intentar probar unos, esto es un mundo 😁
Gracias y estaré pendiente de nuevas rutas chulas que subáis