Windsurf Embalse del Ebro, Orzales, con el embalse bajo.
near Orzales, Cantabria (España)
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Trail photos
Itinerary description
Cuando el embalse está bajo (nivel 834m o menos), aparecen islas que si no llegan a aflorar, son peligrosas.
Puse tarde el GPS, no obstante el lugar de inicio y llegada es el mismo. En la foto adjuntada hay más detalles y referencias.
Con viento norte, salimos desde ese cabo en rumbo de largo hacia los pilotes de las ruinas del aeródromo de Orzales. Trasluchamos y hacemos otro largo hacia la zona de navegación pasando por sotavento de la isla y ya cogiendo el través hasta una playa que se forma, al limite del pinar con un camino. Trasluchamos (o viramos) para continuar haciendo traveses hacia el puente y a sotavento de las ruinas del aeródromo.
Para regresar, desde esa playa tendremos que ceñir hasta las ruinas del aeródromo o un poco más, siempre pasando la isla por sotavento, llegando casi a la orilla, habrá que virar y hacer otra ceñida para terminar en el punto de salida. No conviene pasarse de ceñidas y ganar demasiado barlovento para terminar al largo, pues en la parte norte de esa ensenada, hay un saliente de tierra sumergido con el que puede tocar la aleta.
He puesto difícil, porque se navega con viento terral y se llega de ceñida. Ojo con la bajada de viento, que puede dificultar la ceñida de regreso.
La isla aflora al nivel 832,88m, por lo que a nivel 834m ya hay que usar estas indicaciones. No usar el GPS como indicador de altura del embalse, sino la información oficial http://www.saihebro.com/semobile/index.php?url=/tr/ficha/estacion:E001
En el mapa de OpenStreetMap también he señalado las zonas a evitar.
https://www.openstreetmap.org/#map=15/43.0012/-4.0718
Puse tarde el GPS, no obstante el lugar de inicio y llegada es el mismo. En la foto adjuntada hay más detalles y referencias.
Con viento norte, salimos desde ese cabo en rumbo de largo hacia los pilotes de las ruinas del aeródromo de Orzales. Trasluchamos y hacemos otro largo hacia la zona de navegación pasando por sotavento de la isla y ya cogiendo el través hasta una playa que se forma, al limite del pinar con un camino. Trasluchamos (o viramos) para continuar haciendo traveses hacia el puente y a sotavento de las ruinas del aeródromo.
Para regresar, desde esa playa tendremos que ceñir hasta las ruinas del aeródromo o un poco más, siempre pasando la isla por sotavento, llegando casi a la orilla, habrá que virar y hacer otra ceñida para terminar en el punto de salida. No conviene pasarse de ceñidas y ganar demasiado barlovento para terminar al largo, pues en la parte norte de esa ensenada, hay un saliente de tierra sumergido con el que puede tocar la aleta.
He puesto difícil, porque se navega con viento terral y se llega de ceñida. Ojo con la bajada de viento, que puede dificultar la ceñida de regreso.
La isla aflora al nivel 832,88m, por lo que a nivel 834m ya hay que usar estas indicaciones. No usar el GPS como indicador de altura del embalse, sino la información oficial http://www.saihebro.com/semobile/index.php?url=/tr/ficha/estacion:E001
En el mapa de OpenStreetMap también he señalado las zonas a evitar.
https://www.openstreetmap.org/#map=15/43.0012/-4.0718
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