Travesía guiada catamarán Donostia-Flysch Zumaia. Taller MA Plus 55.

En tres agradables mañanas de la segunda quincena de octubre con tiempo inmejorable y favorable para la navegación, iniciamos las tres travesías en catamarán desde el puerto deportivo de Donostia rumbo al flysch de Zumaia.
La ruta de navegación de 3.5 horas transcurre junto a los acantilados y el retorno algo más alejado de la costa, disfrutando los participantes del océano como si se tratara de un crucero por alta mar.
JORNADAS INOLVIDABLES para los asistentes de cada uno de los tres grupos de 50 personas del taller plus 55 de Sensibilización Medioambiental a los que acompañaban familiares y amigos, hasta completar el aforo de las 64 plazas del moderno catamarán hondarribitarra Higuer capitaneado por el equipo formado por Imanol, Alfonso y Sandra.
Las tres excursiones se han desarrollado en un ambiente familiar y muy cercano entre los participantes (muchas caras nuevas en el taller) que disfrutaron tanto de la perspectiva de la costa, para la mayoría la primera vez que la contemplaban desde el mar, como de las amplías y excelentes explicaciones dadas del flysch por la guía Ane Sedano.
Entre los excursionistas nos acompañaban varios colegas amigos que participaron en los dos primeros talleres de 2015 y 2016, que me decían que entonces disfrutaron y aprendieron mucho y que estaban muy sorprendidos y contentos por la evolución positiva del taller hasta esta VIII edición.
Empezó entonces con apenas 15 personas, límite de inscritos por debajo del cual no se habría realizado el taller. Comentamos como entonces hasta última hora estábamos pendientes de Irache, la activa dinamizadora de plus 55, para que nos dijera si habíamos llegado a esa cifra mágica de inscritos, cuando ahora son 150 personas que participan en el taller distribuídas en tres grupos de 50, dos presenciales y uno online también con visitas guiadas, habiendo quedado, muy a nuestro pesar, bastante gente sin haber podido participar.
Así que agradeceros Juanjo, Jesús… ya que gracias a vosotros el taller vio la luz y pudo fortalecerse hasta llegar a nuestros días.
Para celebrarlo y recordar tiempos pasados me fui con los cuatro a comer un menú del día por la Parte Vieja.
Yo siempre dije y sigo diciéndolo que este taller plus 55, una cosa muy importante que tiene y que no hay que descuidar es la parte social, así que tras las excursiones las personas voluntarias dispuestas a ello solemos sentarnos alrededor de una mesa para comentar las anécdotas y curiosidades de la caminata, comida siempre regada con caldos autóctonos de sidra, txakoli o vino Rioja, que ayudan a mantener buena armonía y humor, tan necesario en estos difíciles tiempos que corren.
La guía Ane es geóloga y buena comunicadora y divulgadora, que desarrolla su actividad laboral en Luberri, Oiartzungo ikasgune geologikoa, invitándonos a visitar el museo al personal que no lo conoce.
Este interesante centro poco conocido por la gente, se encuentra en Oiartzun a poco más de 100 metros pasado el restaurante Tolare, que seguro que este si que es conocido por todo el mundo.
No obstante, otra de las salidas del taller de este curso nos llevará a visitar tanto el museo Luberri como las minas de Arditurri.
Nos acompañan también Carlos Bengoa del potente blog Donosti City al que agradecemos sus magníficas fotos aportadas así como a Mikel Gasca por su excelente vídeo de la excursión que viene a continuación:
-travesia catamarán flysch Zumaia
Agradecer también a Fernando, activo colega del taller, por sus bonitas fotos que junto a las de Bengoa y mías conforman el reportaje fotográfico.
Asimismo nos acompañó la periodista Aloña Velasco de la Cadena Ser en Donostia-San Sebastián, que entrevistó a todo “pichichi”: Joserra dinamizador de plus 55, Imanol capitán del catamarán, Ane guía de la travesía, dos componentes jóvenes del taller (chica y chico) y el que suscribe.
El reportaje radiofónico me dice Aloña que se emitirá este domingo 23 de octubre, a partir de las 13.05 en Cadena Ser San Sebastián, que supongo será de buen nivel como viene siendo habitual en los de su excelente programa, que veo además que últimamente está divulgando temas medioambientales, tan necesarios para la información y sensibilización medioambiental de la ciudadanía.
Durante el viaje, como viene siendo habitual, se hacen mediciones de la calidad del aire por partículas PM2.5 (muy dañinas ya que al ser inferiores a las 2.5 micras penetran hasta los alvéolos pulmonares y por el torrente circulatorio llegan a los diferentes órganos, incluido el cerebro) que respiramos durante la travesía, con un valor promedio de 4 microgramos/m3, algo inferior al valor límite de 5 recomendado por la OMS, a diferencia de días anteriores que por la calima producida por la intrusión de polvo sahariano, los niveles fueron muy altos, del orden de los 20-25 microgramos/m3.
El gráfico del resultado se ofrece en la última imagen del waypoint 4.
A continuación el texto aportado por la guía Ane en el que se resumen las amplias explicaciones dadas durante la travesía.
En esta salida hemos podido disfrutar de casi la totalidad del Flysch de la costa vasca por lo que hemos recorrido aproximadamente 60 Ma (millones de años) de la historia de nuestro planeta.
Al flysch podríamos compararlo con una enciclopedia en la cual, el que sabe cómo leerla, va a extraer muchísima información tanto de nuestra historia geológica en concreto como de la historia geológica a nivel global.
Hemos empezado en el muelle de Donostia viendo el flysch del Eoceno, el más joven y a medida que vamos acercándonos a Deba vamos a ir viendo flysch cada vez más antiguo hasta llegar al Flysch negro de Mutriku (aunque no hemos tenido tiempo de ir hasta allí, sí hemos podido ver dónde empezaba).
Por el camino hemos observado las diferencias entre el flysch turbidítico de gran potencia que observamos en Igeldo (con mayor potencia aún en Jaizkibel), y el flysch calcáreo con capas más finas y de un color completamente diferente una vez llegamos a Zumaia. Esto nos va a indicar que cada uno de ellos se ha formado en ambientes diferentes, bajo condiciones totalmente diferentes, pero tanto uno como el otro nos van a dar muchísima información sobre el momento en el que se formaron.
Aunque esté diferenciando el Flysch de Igeldo al de Zumaia, realmente a lo largo de la costa del geoparke, también podrían diferenciarse diferentes tipos en función, una vez más, de la composición de los estratos, color etc.
También hemos mencionado la suerte que tenemos de tener, en no más de 200m de costa, 4 estratos o capas en los que se observan eventos muy importantes. Además, 2 de estos estratos se han ganado la distinción con el “clavo de oro” lo que los convierte en “estratotipos”: va a indicar que es el mejor punto de observación de este estrato a nivel global.
Si vamos de Donostia a Zumaia, y en orden de llegada:
- Hace 55´8 Ma, Paleoceno/Eoceno (P/E ): uno de los mayores calentamientos climáticos del planeta, con máximo térmico que oscila entre 5 y 8 ºC.
- Hace 58,7 Ma, Selandiense/Thanetiense (S/T) : Cambio de polaridad en el campo magnético.
- Hace 61,1 Ma, Daniense/Selandiense (D/S) : Descenso importante del nivel del mar de entre 40 y 80 metros.
- Hace 66 Ma, Cretácico/Paleógeno (K/Pg): El límite entre la era secundaria y la era terciaria, extinción de los dinosaurios y un 70% de especies, provocado por el impacto de un meteorito de grandes dimensiones en la actual península de Yucatán.
Y dirección Mutriku hemos podido ver el mecanismo mediante el cual los acantilados se erosionan continuamente, el motivo por el que hay tantos derrumbes, la manera en la que el mar va “comiéndose a mordiscos” las bases del acantilado, haciendo que los terrenos superiores pierdan pie y se vayan cayendo.
Para finalizar, también hemos podido ver los restos del antiguo cargadero de mineral de Mollarri, que almacenaba y cargaba en barcos el mineral de hierro que se extraía en las Minas de Andazarrate de Asteasu, mediante transporte aéreo realizado por un sistema de cables de 10.700 metros de longitud y una bajada de cota de 370 metros.
Al entrar en Donosti hemos intentado visualizar cómo se formó la actual Bahía, que es producto de un trabajo conjunto tanto del oleaje, la corriente general del Cantábrico, los dos ríos que desembocaban aquí (Urumea y Comporta) y el viento. Todo esto dio lugar a una acumulación de arena que unió Urgull con el continente, denominado Tómbolo.
NOTA:
Por algún problema de la aplicación wikiloc no se pudo grabar la parte inicial del recorrido, por lo que en lugar de los 56 km que señala, serían un total de 61 km recorridos.