Caldes de Montbui-Pantà de Foix-Cantera Bike Bar-Mazinger Z-Bruc-Monistrol-Moià-Caldes
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Trail stats
- Distance
- 191.03 mi
- Elevation gain
- 15,335 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 15,335 ft
- Max elevation
- 2,485 ft
- TrailRank
- 42
- Min elevation
- 103 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 11 hours 5 minutes
- Coordinates
- 11812
- Uploaded
- May 25, 2021
- Recorded
- May 2021
near Can Valls, Catalunya (España)
Viewed 902 times, downloaded 45 times
Trail photos
Itinerary description
Caldes de Montbui, AP-7 hasta Rubí, Martorell, Gelida, Sant Sadurní, Sant Pau d'Ordal, Vilafranca del Penedés, L'Arboç, Castellet, Pantà de Foix, Corral d'en Tort, Cubelles, Cunit, Calafell, La Cantera Bike Bar, El Plà de Sta. María, Mazinger Z (Mas del Plata), El Pont d'Armentera, Querol, Sant Margarida de Montbui, Castellolí, El Bruc, Collbató, Monistrol de Montserrat, Manresa, Sant Fruitós de Bages, Navarcles, Calders, Moià, Castellterçol, Sant Quirze de Safaja, Sant Feliú de Codines, Caldes de Montbui.
Bonita ruta para disfrutar de los paisajes y pueblos por los que transcurre. Hemos parado en la fábrica de chocolates Simon de Sant Sadurní d'Anoia. Paseo obligado también por Castellet y su castillo con vista al pantà de Foix.
Parada para comer en un asador argentino de Cunit, el track pasa por él.
Visita al bar motero "La Cantera Bike Bar" aunque estaba cerrado y a continuación a la estatua del Mazinger Z cerca de Valls.
A partir de ahí hemos ido encadenando preciosas carreteras de curvas casi sin tráfico y algún tramo de la A2 intercalado para continuar por carreteras secundarias en lo posible.
Bonita ruta para disfrutar de los paisajes y pueblos por los que transcurre. Hemos parado en la fábrica de chocolates Simon de Sant Sadurní d'Anoia. Paseo obligado también por Castellet y su castillo con vista al pantà de Foix.
Parada para comer en un asador argentino de Cunit, el track pasa por él.
Visita al bar motero "La Cantera Bike Bar" aunque estaba cerrado y a continuación a la estatua del Mazinger Z cerca de Valls.
A partir de ahí hemos ido encadenando preciosas carreteras de curvas casi sin tráfico y algún tramo de la A2 intercalado para continuar por carreteras secundarias en lo posible.
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