IRONMOTORBIKE 2022

Comenzamos la IRON desde Navalmoral de la Mata (Cáceres) por razones logísticas, Jesús con su GS... yo con la Adventure, por la noche habíamos hablado de levantarnos temprano para desayunar, repostar las motos e iniciar esta "locura" de prueba.

La zona de La Vera hasta casi el Piornal la hacemos de noche, temperaturas de hasta 0.5 grados positivos, con mucho tiento por la circulación mañanera y posibilidad de hielo en la carretera (no había), cuando llegamos al primer punto de control Cascada de Caozo (Cáceres) amaneció... aunque el cielo estaba enmarañado un tenue sol calentaba algo nuestros helados cuerpos.

Bajamos hasta la N110 para después girar a la izquierda y subir el Puerto de Honduras (he de reconocer que no lo conocía y me sorprendió gratamente) buen piso, sin circulación y unas vistas espectaculares. La bajada... increíble... infinidad de curvas en horquilla hasta Hervás (Cáceres). Aquí tomamos un café con una parada de apenas quince minutos y tomamos dirección Plasencia.

Hasta el siguiente punto de control... Salto del Gitano, sito en el Parque Nacional de Monfragüe, joya natural de Extremadura (que debéis visitar) lo hacemos por carreteras nacionales, autovía A66 para volver seguidamente a carreteras locales. Hecha la foto de rigor... comemos una manzana y una jícara de chocolate negro para seguir la marcha.

Continuanos hasta Trujillo (Cáceres) donde compramos algo de pan para comer más tarde, nos dirigimos por la carretera de Guadalupe hasta Zorita, giramos a la derecha dirección Madrigalejo, aquí el viento empieza a soplar con bastante intensidad (según la AEMET con rachas de hasta 50 km/h) llegamos a la localidad de Acedera, paramos al resguardo de una marquesina de autobús y comimos a toda prisa un bocadillo de jamón con tomate y un poco de chocolate negro, buena fuente de energía qué además contiene teobromina, una sustancia muy parecida a la cafeína que nos mantiene alerta.

Pasamos los pantanos de Orellana y Zujar en la provincia de Badajoz hasta Puerto Hurraco, foto y corriendo hacía el siguiente pueblo para repostar, aunque no estábamos en reserva la gasolina escaseaba ya.

Cruzamos los pueblos de Peraleda del Zaucejo, Campillo de Llerena, Valencia de las Torres, Higuera de Llerena y Llerena hasta llegar al siguiente punto de validación localizado en la Rotonda del Jamón localidad de Monesterio (Badajoz), hacemos la foto y empiezan a caer las primeras gotas de agua.

Nos adentramos en la N630, llueve durante un par de kilómetros y para... la carretera bien asfaltada, ancha y sin circulación (algún vehículo agrario de las fincas colindantes), paramos en el Ronquillo (Sevilla) a tomar un café y estirar las piernas... diez minutos escasos, después de subir la Media Fanega nos incorporamos a la A66 y seguimos hasta Sevilla donde tomo desviación equivocada y vamos a dar la vuelta a la carretera de Huelva (nos demoramos unos veinte minutos más o menos), foto en el Monasterio y proseguimos la ruta.

Aquí la cosa se complica por la circulación, los cruces y carreteras locales en principio no en buen estado, pasado Cantillana (Sevilla) la cosa mejora... menos coches y las vías en mejores condiciones. La zona entre esta localidad, el Pedroso, Cazalla de la Sierra y Alanís resultó sencillamente espectacular... buena carretera, escasa circulación, ancha y paisajes naturales de primera categoría.

Continuamos hacía la siguiente foto circulando por vías estrechas y en mal estado (Malcocinado hasta inmediaciones de Azuaga y La Cardenchosa) nos incorporamos a la N432 donde volvemos a repostar en Fuente Obejuna (se agradecen los 30 céntimos que hace Repsol), entramos en Peñarroya (Córdoba) localizamos al Terrible (la gente mira extrañada como dos tíos en moto se bajan, fotografían la estatua y continuan inmediatamente).

La comarca de Hinojosa del Duque, Belalcázar en la provincia de Córdoba y Cabeza del Buey (Badajoz) resulto ser una gozada, aquí el viento vuelve a notarse y dificultar mucho el avance (las ráfagas son intensas y obligan a un esfuerzo superior para mantener la moto derecha y no bajar mucho la velocidad).

El siguiente tramo hasta Puebla de Alcocer (Badajoz) por el que ya había circulado lo recomiendo a todos los moteros/as... paisajes increíbles con mucha agua, buenas carreteras con escasa presencia de coches y con la rotonda más grande de Europa sita en el Cerro Masatrigo. Subimos al castillo y hacemos la foto programada.

Seguimos hasta Valdecaballeros (Badajoz) bordeando el pantano de García Sola, mucho viento y la tarde cayendo inexorablemente (si tenía alguna esperanza en acabar la IRON de día aquí se extinguieron todas), Guadalupe y subida al Pico Villuercas (foto) echándose la noche encima, frío y muchas nubes bajas cargadas de humedad.

La bajada hasta el Templo de los Mármoles la hicimos totalmente de noche, a menor velocidad (no queríamos percance de última hora) por el cansancio acumulado aunque animados por conseguir el reto, llegamos al último punto, colocamos las motos de manera que las luces alumbraran al monumento, a duras penas conseguimos la foto para proseguir hasta Navalmoral de la Mata y cerrar el círculo.

La grabación de la ruta con Wikiloc resultó perfecta (utilizo la app con frecuencia) pero iOrienteering no ha grabado nada (aún siguiendo los pasos dados) uso teléfono Android, pero mi compañero que utiliza IOs tampoco logró hacerla funcionar (una cosa a revisar para futuras ediciones), me hubiera gustado ver el resultado final en esta App.

Felicitar al creador del reto, la ruta ha sido espectacular por cualquier zona de paso, tardamos quince horas y media con mucho viento y frío, pienso que si se programara para un mes más tarde se podría hacer en su totalidad con luz solar.

Una sugerencia, como discurre casi en su totalidad por Cáceres y Badajoz, creo que debería llamarse Iron Andalucía-Extremadura... ya sabéis lo que tira el terruño.