Porto por la Ruta del Románico y la Ribera del Duero
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Trail stats
- Distance
- 296.23 mi
- Elevation gain
- 25,492 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 25,492 ft
- Max elevation
- 2,734 ft
- TrailRank
-
83
4.9
- Min elevation
- -251 ft
- Trail type
- Loop
- Moving time
- 10 hours 22 minutes
- Time
- 13 hours 30 minutes
- Coordinates
- 16758
- Uploaded
- August 9, 2022
- Recorded
- August 2022
near Freixeiro, Galicia (España)
Viewed 1258 times, downloaded 26 times
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Itinerary description
Está ha sido una gran jornada a pesar de los 2 imprevistos que surgieron en la misma, un error en medición de kms y cambio de itinerario, ya que llevábamos en mente llegar a A Serra da Estrela por la ruta del Románico y darle la vuelta pero nos vimos obligados a cambiar rumbo casi a mitad de camino, ya que mientras repostábamos el empleado de la gasolinera nos informa tras preguntarnos nuestro destino, de que en A Serra da Estrela está Ardiendo, que llevan 3 días de incendios forestales por la zona y que posiblemente esté cortado a la par del riesgo que conlleva, por lo tanto decidimos mover el compás un poco e tirar hacia Porto por la ribera del río Duero.
El error fué porque llevaba grabando la ruta un terminal nuevo, el cual no lo manejo aún con soltura y sin querer lo puse en ahorro de energía lo o que conllevó a que en un gran cacho de la misma no grabarse el itinerario al paso, e hiciese líneas rectas desde Vigo hasta haber cruzado el Gerês 🤦, de ahí que los km no sean los 476 que marca la App si no que son 547 los reales
El itinerario perdido es el siguiente.
Vigo, Campus Universitario, Alto de San Cosme, PO331 dirección O Porriño desde la cual pasados un par de km cogemos la PO342 Dirección Tui hasta encontrarnos con la N550, giramos a la izquierda hasta encontrarnos una rotonda y cogemos por la primera salida, PO404 dirección Salvaterra do Miño, Arbo, Cruzamos a Portugal y cogemos dirección Melgaço para poco antes de llegar tirar en sentido Peneda-Gerês/Castro Laboreiro por la N202, pasamos Castro Laboreiro de largo y entramos de nuevo a España por A Terra Chá, Concello de Entrimo OU1212 y OU1211 hasta llegar a la OU540 cogemos a la derecha y tras pasar el puente del embalse de Lindoso izquierda por la OU312 Lobios, al llegar a Lobios giramos a la derecha hacia Portugal nuevamente.
Cruzamos la Frontera en Portela do Homem y continuamos Parque Nacional Peneda-Gerês abajo hasta llegar al embalse Albufeira da Caniçada. N308-1
Tras cruzar el primer puente de a Caniçada en la rotonda giramos a la izquierda y cruzamos otro puente, en este momento nos encontramos en la N304 y a partir de aquí la ruta ya está bien grabada y se puede seguir perfectamente. De todos modos siempre podéis cambiar el itinerario para llegar hasta aquí, por ejemplo por Arcos de Valdevez, Terras de Bouro... U otro cualquiera 🤷🏻
Por lo demás obviando los imprevistos, a sido una ruta fantástica, una ruta para rodar y rodar durante horas, de ahí que no tenga muchos puntos de interés marcados ni un gran reportaje fotográfico y audiovisual como otras veces.
El itinerario completo es para disfrutar verdaderamente de la moto rodeado de hermosas vistas y rodando sin apuro por carreteras de distintos estilos y trazados, desde carreteras sinuosas y lentas hasta carreteras con trazados rápidos y largos, e incluso un trocito de tierra para llegas a A Casa do Penedo, todo esto terminando con trazados bastante rectos de regreso en los que recuperar fuerzas para volver a curvear antes de llegar a casa.
Toda una ruta que no os dejará mucho tiempo para parar ✌️😊.
Espero que sea de vuestro agrado y que la disfrutéis.
Un saludo.
Waypoints
Summit
2,733 ft
Portela do Homem
A Portela do Homem (en gallego Portela do Home y en castellano la Portela del Hombre), es un puerto de montaña de 822 metros de altitud, situado en la frontera España-Portugal, entre los municipios de Lovios (provincia de Orense) y Terras de Bouro (distrito de Braga). Es el paso de la carretera OU-312 para poder cruzar la Sierra de Gerês.
Waypoint
2,116 ft
A casa do Penedo
La Casa do Penedo es una construcción situada en la sierra de Fafe, en el norte de Portugal. Su singularidad está en que sus muros de cimentación los conforman cuatro grandes rocas. Fue realizada entre los años 1974 y 1976 como vivienda aunque actualmente alberga un museo. En portugués, Casa do Penedo significa literalmente Casa de roca.
Waypoint
2,131 ft
A casa do Penedo
Si sois la clase de viajeros que suelen buscar lugares diferentes, únicos, peculiares, exóticos y, por qué no decirlo, hasta extraños, la “Casa do Penedo” es, sin lugar a duda, uno de esos sitios. Perdida entre la montañas de Fafe, esta construcción es lo más parecido a lo pudiera ser la versión real de la casa de Los Picapiedras. Y Allá vamos. ¡Yabadabadu! La Casa do Penedo, en castellano Casa de Piedra o Casa de la Roca, está localizada en uno de los puntos más altos de la Sierra de Fafe, al norte de Portugal. Justo en la unión de las Freguesias de Várzea Cova y Moreira do Rei y concretamente 29 kilómetros al norte de Celorico de Basto. Su nombre se debe al hecho de haber sido construida entre cuatro rocas de granito de grandes dimensiones que integran la propia estructura de la casa. Su construcción empezó en 1972 y terminó el 13 de octubre de 1974. La idea de levantar una casa allí tomó forma en la década de 70, fruto de una excursión familiar por la zona. Al ver el potencial y la belleza de las enormes rocas, el padre de Vitor Rodrigues, actual propietario, decidió erigir allí una residencia rural para los fines de semana. Seguro que no se imaginaban que la forma tan curiosa de la casa atraería a tantos turistas o que incluso llegaría a figurar en las páginas de publicaciones internacionales como National Geographic, Daily Mail o Strange Buildings . Su modo de construcción es bastante inusual, está hecha completamente de piedras, excepto las puertas y las múltiples e irregulares ventanas. Fue ideada para estar perfectamente integrada en el paisaje y servir como abrigo para a familia propietaria de la casa. El interior de la casa también presenta un estilo rústico. El mobiliario, las escaleras y el pasamanos están hechos de troncos de madera y el sofá, que pesa 350 kilos, está fabricado de hormigón y madera de eucalipto. La casa dispone de un salón, cocina, 3 dormitorios y baño. En la parte exterior hay una piscina con vistas panorámicas y la Casa do Forno. Por cierto, la casa no cuenta con servicio de agua y aunque se han instalado aerogeneradores al lado de la vivienda. Los propietarios han preferido mantenerla en su estado original, es decir, sin electricidad, para seguir fiel al objetivo de su construcción, ser un lugar de desconexión y disfrute de la naturaleza en su estado puro. Su localización es única y permite una armoniosa conexión con la naturaleza. Allí se puede observar y interaccionar con especies autóctonas de la fauna y flora, observar estrellas o simplemente disfrutar de la paz y del aire puro de las montañas. Considerada como la casa más extraña del mundo, la Casa do Penedo ha visto su nombre e imagen llegar a los cuatro rincones del mundo, atrayendo tanto a curiosos como a expertos en arquitectura y amantes de la naturaleza. Como curiosidad os cuento que esta casa ya ha aparecido en un largometraje sobre la soledad de Sérgio Costa y en la película portuguesa titulada “Moon”. A los que vayan a visitar la casa no hay que olvidarse que se trata de una propiedad particular, así que hay que respetar la intimidad de los propietarios y no caer en la tentación de asomarse por las ventanas. Hace años no había ningún impedimento para asomarse a la casa. Sin embargo ahora está vallada. Aún así, el paseo merece mucho la pena, el paraje donde está situada la casa es excepcional y, se puede ver bien y hacer fotos desde la valla sin problemas aunque quede un poco lejos
Waypoint
2,117 ft
A casa do Penedo
Siempre mencionada en internet en las listas de las casas más curiosas o extrañas del mundo, la Casa do Penedo se halla enclavada peligrosamente entre aspas silbantes de los aerogeneradores de un parque eólico, en los alrededores por no decir por la misma puerta, casa año es testigo del WRC de Portugal.
Provisioning
446 ft
Parada para comer
Nos encontramos unas mesitas a la sombra a pié de carretera en Celorico de Basto y decidimos parar a comer que ya toca.
Provisioning
273 ft
Repostaje y cambio de itinerario
Nos encontramos repostando en Aboim y aquí es donde nos informan del estado de A Serra da Estrela y decidimos cambiar el trazado cogiendo dirección Porto
River
Train stop
223 ft
Estación de Aregos
Zona de influencia de la estación de ferrocarril de Aregos totalmente pegada al río, muy bonita estampa
Photo
58 ft
Porto - Puente de Luis I
Llegamos a Porto y aquí es obligatoria la parada en el puente de Luis I el puente más famoso de los 6 puentes que cruzan el río Duero de Porto a Gaia, de los cuales a pie solo se pueden cruzar 3 porque 2 son autopista y 1 de ferrocarril. Este puente es muy bonito y no puedes perder la oportunidad de cruzarlo por arriba y por abajo ya que es un puente doble. En su parte más elevada pasa el Metro y también peatones, en la parte inferior coches y peatones, ya por debajo de este barcos. Historia En la segunda mitad del siglo XIX, el comercio progresaba en la ciudad de Oporto. Las fábricas se esparcían por todo el barrio oriental, llamado brasileño. El tráfico hacia Vila Nova de Gaia y Lisboa crecía continuamente y el puente colgante no era suficiente para satisfacerlo. Por propuesta de ley del 11 de febrero de 1879, el gobierno determinó la apertura de concurso para la «construcción de un puente metálico sobre el río Duero, en el lugar que se considere más conveniente ante la ciudad de Oporto, para sustituir el actual puente colgante», después de que el gobierno no aceptara un proyecto de la firma Gustave Eiffel, que sólo contemplaba una plataforma al nivel de la ribera, con un sector levadizo en la parte central. Se trataba de un proyecto que mereció un Gran Premio en la Exposición Universal de París de 1878, pero que no servía para una eficaz conexión entre los núcleos urbanos de Oporto y Gaia. Por eso aquel concurso impuso como condición necesaria la concepción de un puente con dos plataformas. Se presentaron numerosos proyectos y ganó la empresa belga Société de Willebroeck con un proyecto del ingeniero Théophile Seyrig, que ya había sido el autor de la concepción y jefe del equipo de proyecto del Puente de Dona Maria Pia. El puente de Luis I es, junto con la Torre de los Clérigos, el símbolo por excelencia de Oporto. Descripción Cuando en 2001 Oporto recibió la capitalidad cultural de Europa, junto con Róterdam, el eslogan utilizado para promocionar dicho evento fue Pontes para o futuro (‘Puentes para el futuro’). Y es que la considerada segunda capital de Portugal cuenta con un considerable número de puentes que enlazan la ciudad a un lado y a otro del río Duero. El más conocido y célebre de todos es el puente de Don Luis I (Ponte Dom Luís I, en portugués). Su construcción se basa en el proyecto del ingeniero alemán Théophile Seyrig, que fue socio del famoso Gustave Eiffel, con quien fundó la empresa Gustave Eiffel et Cie. En su etapa como socio del famoso constructor francés, Seyrig diseñó en la ciudad de Oporto el Puente María Pía, una obra maestra que deslumbró por su sencillez y precio a todos los que presenciaron el concurso para su adjudicación. Posee dos pisos. El superior cuenta con unos 390 metros de longitud y el inferior con aproximadamente 174 metros. Mientras que por el superior pasa la línea D del Metro de Oporto, la vía de abajo está dedicada a otros vehículos como coches, autobuses o camiones. Hay pasarelas para que puedan pasar las personas en ambos pisos. La gran característica del puente es el gran arco de hierro que posee. Por su fama y belleza, el puente congrega gran cantidad de turistas. Las vistas del piso superior ofrecen al visitante una panorámica del río Duero a su paso por la ciudad, así como los barrios que han nacido a ambos lados del río.
Waypoint
21 ft
Farolim de Felgueiras
El Farolim de Felgueiras, también conocido como Farol de Felgueiras, Farolim do Molhe de Felgueiras o Farolim Cabeça de Molhe, es un faro portugués, en la margen derecha del río Duero, que se encuentra en la punta del embarcadero del mismo nombre , en la parroquia de Foz. del Duero, Ciudad de Oporto. Es una torre hexagonal de mampostería de granito vista, de diez metros de altura. Tiene un balcón y una linterna rojos, y un pequeño edificio anexo con paredes enlucidas y blancas. Se le dio la designación de 'Molhe de Felgueiras' porque se construyó hacia la piedra de Felgueiras, que la limita por el oeste. Antes de su desactivación, la baliza tenía un alcance de 9 millas náuticas, emitiendo un destello rojo cada 5 segundos En 1790 se inició las obras de construcción del muelle; el 15 de febrero, Reinaldo Oudinot, por carta real, se encargó de dirigir los trabajos relacionados con la apertura del puerto de Oporto, desde la desembocadura del río hasta la ciudad. En 1886 se construyó del faro. En 1945 se hicieron obras de modernización del Faro de Felgueiras, haciendo innecesario el Faro de Senhora da Luz. En 1979 Se inició la automatización del faro de Felgueiras en la entrada de la barra del Duero y de los faros del puerto de Leixões (Quebra-mar, Molhe Norte y Molhe Sul), por medio de equipos destinados para tal fin. Fue la primera red de balizas teledirigidas de la costa portuguesa. En los años 90, obras de conservación En 2009, fué desactivado manteniendo en funcionamiento la señal sonora.
Photo
180 ft
Último Repostage
Me sorprendió en esta gasolinera que que aún venden mezcla hecha, pero más aún que la sirven con la bomba principal y no con una bomba aparte ¡Mola! 2T ¡Que tiempos aquellos! ✌️😊
Comments (6)
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Madre mía ya se os queda pequeño el norte 😊, no dejáis de sorprender
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Easy to follow
Scenery
Difficult
Guapísima, sin tiempo apenas para detenerse pero se disfruta muchísimo
Esa me la apunto pero vamos.... Y me quedo a dormir en Oporto 🤔. Muchas gracias una vez más
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Easy to follow
Scenery
Difficult
Ya tengo rodado antes pegado al Duero, sobre todo por la N222 pero nunca había hecho ese trayecto del interior, la casa del Penedo un espectáculo digno de ver, creo que es la construcción más curiosa que he visto en mi vida
Una pena la perdida del inicio de ruta, aún así muchas gracias, con toda la información que has dado maloserá que no se pueda hacer
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Easy to follow
Scenery
Moderate
Portugal no deja de sorprenderme,menos mal que nos queda Portugal....! Jajaja.