Transpirenaica 2022. Etapa 2

INTRODUCCIÓN

La Transpirenaica es una ruta motera muy famosa de la península ibérica de unos mil quilómetros aproximadamente que une los dos puntos más alejados del Pirineo, el Cap de Creus (Este) y el Faro de Higuer (Oeste), uniendo así el mar mesiterráneo y el mar cantábrico.

Una de las experiencias que lleva asociada esta ruta es el recoger un poco de agua del mar mediterráneo en una botellita de cristal pequeña y llevarla contigo hasta llegar al mar cantábrico y tirar esa agua.

Decidimos hacer la Transpirenaica por carretera a mediados de noviembre y por eso nos encontramos un puerto cerrado (Col Aubisque), algo de lluvia y siendo los días de sol más cortos. Si se quiere realizar la ruta recomiendo hacerla en la época de primaver-verano-otoño, asegurándose sobretodo que los puertos principales estan abiertos.

La ruta se puede hacer en 2-3 días dependiendo del ritmo de cada uno y sobretodo si la cantidad de horas solares es mayor o menor. Esto sin contar si se necesita algun día más para ir i volver del punto de inicio i fin.

Con toda esta información mirada hay que decidir en que extremo empezar la ruta, lo más lógico seria por cercanía a uno de los extremos, nosotros al ser de Barcelona empezamos en Cap de Creus. Igualmente, si la ruta nos acaba gustando se puede hacer en otra ocasión pero al revés, empezando por el otro extremo y os aseguro que os parecerá otra ruta diferente.

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

Nos despertamos en la Seu d'Urgell bien temprano para aprovechar los días cortos de noviembre. Llenamos el tanque de combustible de nuestras motos en la gasolinera donde empieza la ruta y arrancamos la etapa donde predominaran los puertos de montaña.

Cogemos la carretera N-260 dirección sur hasta llegar a una rotonda donde nos desviamos dirección Sort, cogiendo el Port del Cantó (1718 m.s.n.m) que nos llevará a esta población.
Una vez en Sort paramos a desayunar en el Hotel Restaurant les Brases, muy recomendable por la relación calidad-precio y cantidad. Después y siendo próxima la Navidad compramos un décimo de la Lotería en la conocida administración de lotería "La Bruixa d'Or".

Salimos de Sort dirección Vielha recorriendo el Port de la Bonaigua (2072 m.s.n.m) uno de los más altos que haremos en la etapa de hoy. Al llegar a Vielha nos desviamos dirección Bossòst y pararemos en la última gasolinera antes de cruzar a Francia y llenar el depósito ya que en Francia está más cara. Seguimos la ruta y justo en la rotonda antes de entrar al pueblo de Bossòst cogemos el desvío que nos llevará a territorio francés. Empezamos a subir una carretera serpenteante y nos encontraremos a mano izquierda un mirador donde se puede observar el pueblo a vista aérea.

Ahora vendrán tres puertos de montaña seguidos, será bajar de uno y empezar a subir el otro. Entraremos a Francia a través del Col du Portillon (1291 m.s.n.m) para ir a buscar el pueblo de Bagneres de Luchon y ascender el Col de Peyresourde (1563 m.s.n.m) para después bajarlo y seguidamente subir el Col d'Azet (1580 m.s.n.m).

Pasaremos por el pueblo de Saint Lary Soulan (lo recomiendo para visitarlo en alguna otra ocasión) y cogeremos la carretera D929 dirección Arreau para ascender el Col d'Aspin (1489 m.s.n.m). En este punto se me bloqueó el Wikiloc y por eso sale una línea recta hasta que pude reiniciarlo. Sólo hay que seguir la misma carretera D-918 donde hay ubicado el Waypoint hasta llegar al pueblo llamado "Peyrehitte" (Waypoint) que nos desviaremos para subir el mítico Col du Tourmalet.

Descenderemos el Tourmalet con sus espectaculares vistas para dirigirnos hacia Argelès-Gazost pasando por los diferentes pueblecitos típicos de la zona con ese encanto particular. Una vez atravesado ese pueblo encaminamos la ruta hacia el pueblo de Arrens-Marsous por la carretera D-918 para llegar al Col du Soulor (1474 m.s.n.m) punto donde la carretera sigue para ir a buscar el Col d'Aubisque pero tuvimos el inconveniente que nos marcaba que el puerto estaba cerrado teniendo una valla en ese mismo punto pero como se podía pasar sobradamente por el lateral y como buen españoles (que nos la suda todo) pues ahí que pasamos probando suerte que en el otro lado también se pudieron pasar así de fácil y ahorrarnos toda la vuelta que había que hacer. NO FUÉ ASÍ! Al llegar arriba del Col d'Aubisque nos esperaba la valla sin poder pasar por ningún lateral. Así que media vuelta y a buscar alternativa.

Si se realiza esta ruta estando el puerto abierto es tan fácil como acabar de hacerlo y al descender se llega al pueblo de Laruntz para después desviarse hacia el norte por la carretera D934 dirección Arudi donde acabaría esta etapa. Nosotros tuvimos que dar media vuelta y volver al col du Soulor para coger la única carretera que podría llegarnos a Arudi que era la D126 hacia Asson y después la D35 para finalizar la etapa en Arudi.

Si se realiza la ruta en temporada baja recomiendo mirar alojamiento con un poco de antelación. Nosotros estuvimos recorriendo pueblos, mirando por internet y buscando los sitios que nos salía (Albergues, casas, hoteles, etc) y nos costó muchísimo encontrar al final un sitio donde dormir. Por si un caso os dejo el Waypoint del hotel con parking para las motos.