Vigo, Viana do castelo (ida por el interior vuelta por la costa)
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Trail stats
- Distance
- 110.7 mi
- Elevation gain
- 6,339 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 6,286 ft
- Max elevation
- 1,248 ft
- TrailRank
-
79
5
- Min elevation
- -75 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 3 hours 9 minutes
- Time
- 7 hours 23 minutes
- Coordinates
- 9438
- Uploaded
- November 13, 2018
- Recorded
- November 2018
near Roupeiro, Galicia (España)
Viewed 2180 times, downloaded 30 times
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Itinerary description
En fin... que tras la salida de Caminha crucé a España desde Vilanova de Cerveira a Goián, para continuar por A Guarda, Oia, Baiona y Nigrán hasta acabar en Vigo.
Esta ruta es mitad divertida porque en su ida está llena de curvas y cambios de rasante, mitad tranquila y relajada porque su regreso se realiza por carreteras costeras, muy rectas y con espectaculares vistas al grandioso Océano Atlántico.
De los pueblos visitados que decir... mágicos y con un encanto especial como cualquier rincón de este hermoso país 🇵🇹💚❤️🏍💨
Viana do Castelo es una ciudad portuguesa situada en la margen derecha del estuario del río Limia; es la capital del municipio y del distrito homónimo, en la comunidad intermunicipal del Alto Minho, perteneciente a la Región estadística del Norte.
El clima es lluvioso y suave, en una transición entre el mediterráneo y el oceánico.
Ha tenido un pequeño descenso de la población urbana en relación a 1960, año en que tenía 8.779 habitantes, al contrario que el municipio, cuya población aumentó un 10%. Es una población envejecida, con un 23,1% de jóvenes, un 50,4% de adultos y un 26,5% de ancianos, en la que se ha producido una gran disminución de jóvenes, acompañado por un mayor aumento de ancianos. En 1991 tenía 15.562 residentes, distribuidos entre dos parroquias (freguesias): Santa María Maior (9.145 habitantes) y Monserrate (6.417 habitantes). El la actualidad, cuenta con 46.800 habitantes, distribuidos por cinco parroquias (freguesias): Santa Maria Maior, Monserrate, Areosa, Meadela y Darque.
Historia:
No se sabe con exactitud, pero se dice que fue construida como residencia Real, hasta que los portugueses la conquistaron, y la tomaron como ciudad. Viana es uno de los más importantes puertos portugueses de la pesca del bacalao en el siglo XX
Waypoints
Bridge
0 ft
Ponte da lima
Ponte de Lima es una villa portuguesa del Distrito de Viana do Castelo, región Norte y comunidad intermunicipal de Alto Minho, de aproximadamente 2800 habitantes. Se caracteriza por su arquitectura rústica y por su amplio valle bañado por el Río Limia. Es sede de un municipio de 321,20 km² y 44.343 habitantes (2001), subdividido en 51 freguesias (parroquias). El municipio limita al norte con Paredes de Coura, al este con Arcos de Valdevez y Ponte da Barca, al sureste con Vila Verde, al sur con Barcelos, al oeste con Viana do Castelo y Caminha, y al noroeste con Vila Nova de Cerveira. Recibió un fuero de Teresa de León en 1125, por lo que es considerada la villa más antigua de Portugal. Ponte de Lima era un importante punto geográfico durante la Edad Media, situado estratégicamente y paso obligado de quienes iban de Astorga a Braga o a Santiago. Por ello, se mandó amurallar, seis puertas daban acceso a la villa y nueve torres vigilaban los posibles ataques enemigos. Actualmente sólo quedan dos de ellas, la Torre de San Paulo y la de Cadeia Velha, ambas declaradas monumento nacional. Su arquitectura también nos desveló un pasado de emigración. Las Casas de Brasileiro, comunes en el norte de Portugal eran la forma de mostrar el éxito obtenido en el extranjero. Los torna-viagem regresaban de Brasil y con sus fortunas mandaban construir casas muy decoradas que contrastaban con la sencillez del paisaje luso. Fachadas de azulejos coloridos, estatuas y jardines en los que no podían faltar las palmeras imperiales. Retrocedemos no unos años, sino muchos siglos para llegar al río y al imperio romano. Sobre el Lima/Limia se encuentra el puente romano símbolo de la villa y su principal atractivo ya que está considerado como el más bonito de Portugal. Conserva cinco arcos originales ya que fue ampliado en la Edad Media, teniendo en la actualidad casi cuatro metros de un largo de piedra lleno de historia.
Provisioning
-3 ft
Restaurante Uniāo Doce
Restaurante Pizzería y un poco de todo 😋. Buena calidad y bajo precio en comida rápida, en el resto habrá que probar otro día 😂. Muy limpio y buena atención
Mooring point
26 ft
Barco Hostpital Gil Eannes
Gil Eannes fue un barco hospital portugués construido en 1955 en los astilleros de Viana do Castelo. Actualmente se encuentra anclado en el puerto de Viana do Castelo con la función de museo y albergue juvenil. En el siglo XX hubo dos navíos de bandera portuguesa con la designación de Gil Eannes y la función de barco hospital, ambos dedicados al apoyo de las actividades de pesca del bacalao, en las aguas de Terranova y en Groenlandia. Su trabajo consistía en dar apoyo médico a los barcos pesqueros que permanecían varios meses aislados en aquellas aguas. El primer barco al que se le puso este nombre fue el Lahneck, un navío del Imperio Alemán incautado durante la participación de Portugal en la Primera Guerra Mundial (1916). Entonces fue transformado en corbeta auxiliar de la Marina Portuguesa. Posteriormente, en 1927 zarpó por primera vez para Terranova, después de haber sido adaptado como barco hospital en astilleros de los Países Bajos. En 1955 fue sustituido por una nueva embarcación, homónima, construida desde cero en los Astilleros Navales de Viana do Castelo (ANVC). A lo largo de su existencia, sirvió aún como buque insignia, barco correo, remolcador y rompehielos, asegurando el abastecimiento de material de mantimento, redes, material de pesca, combustible, agua y cebos a los barcos de pesca del bacalao. Llegó, incluso, a repatriar a portugueses retornados de Angola desde Luanda en el proceso de descolonización de 1975. Después de 1963, el barco pasó a realizar viajes de comercio como navío frigorífico y de pasajeros entre las campañas de pesca, habiendo efectuado su último viaje a Terranova en 1973, año en el que también realizó un viaje diplomático a Brasil con el entonces recién nombrado embajador de Portugal en Brasilia José Hermano Saraiva. Después de estos últimos viajes quedó el navío sin funciones, por lo que se mantuvo atracado en el puerto de Lisboa hasta ser vendido como desguace para chatarra en 1977. Poco tiempo antes de la fecha de su desguace, el historiador José Hermano Saraiva hizo una apelación en un programa de televisión2 en la que solicitaba el rescate del barco. La comunidad vianense se movilizó para su recuperación, desarrollando un proyecto que rehabilitaba el buque como museo para ser expuesto en el puerto de Viana como tributo al pasado marítimo de la ciudad, convirtiéndolo en una de sus atracciones turísticas. En 1998, el barco se restituyó a su estado original en los astilleros de Viana do Castelo, con el apoyo popular y de varias instituciones y empresas, creándose ex profeso la "Fundación Gil Eannes", actual gestora del museo. En 2008 sirvió como plató cinematográfico, con el patrocinio del ayuntamiento de la ciudad. En la visita a la embarcación destacan el puente de mando, la cocina, la panadería, la sala de máquinas, talleres, la consulta médica, las salas de tratamientos, el gabinete de radiología, el quirófano, laboratorio, además de los diversos camarotes y las salas de exposiciones temporales. La embarcación cuenta con una sala de reuniones (antigua sala de almuerzo de los oficiales), tienda de recuerdos, bar/terraza y un albergue juvenil con 60 camas, situado en las antiguas enfermerías y camarotes. En noviembre de 2014, el navío abrió como Centro de Mar. La creación del nuevo espacio representó una inversión de 550 mil euros financiado por el Programa Operacional Regional del Norte (ON2) 2007-2013, en el ámbito del Cuadro de Referencia Estratégico Nacional (QREN). El proyecto del Centro de Mar nació en 2008 en el seno de la extinta Valimar, asociación de municipios del Valle de Lima, pasando para la Comunidad Intermunicipal (CIM) del Alto Minho. La transformación del navío en Centro de Mar contó con la colaboración de ex-trabajadores de los astilleros de Viana, donde la embarcación fue construida en 1955. El nuevo espacio está dotado, entre otros recursos, de equipamientos multimedia, áreas de apoyo a los emprendedores, economía marítima y diversos equipamientos audiovisuales interactivos. El barco cuenta, además, con un recorrido museológico e interpretativo sobre la cultura marítima de Viana do Castelo y con un Centro de Documentación Marítima.
Religious site
600 ft
Basílica de Santa Lucía
Bonito y ostentoso además de muy buenas vistas desde este lugar Basílica de Santa Lucía La construcción de este templo dedicado a santa Lucía y al Sagrado Corazón de Jesús comenzó en 1904 y no concluyó hasta 1959. Tras la muerte de su autor, el arquitecto Miguel Ventura Terra, en 1919, le sucedió su discípulo, el arquitecto Miguel Nogueira. El estilo arquitectónico es de inspiración románico-bizantino y se integra en la arquitectura historicista que marcó el cambio de siglo. Sus imponentes rosetones son los más grandes de la Península Ibérica y los segundos más grandes de Europa. Se puede subir al monte de Santa Luzia en funicular (elevador), en coche o por las escalinatas. Desde este lugar se divisa una importante extensión del valle del Lima y gran parte del litoral, al norte y al sur del estuario del río, así como la frondosa sierra. La revista National Geographic consideró este paisaje como el tercero más bello del mundo.
Panorama
13 ft
Caminha
Hermoso pueblo en la Ribera Del Río Miño, justo donde abre sus puertas al Océano 🌊 Atlántico Caminha es un municipio portugués del distrito de Viana do Castelo, región estadística del Norte y comunidad intermunicipal de Alto Minho, con cerca de 2500 habitantes en el núcleo principal. Es la sede del municipio con 129,66 km² de área y 17 069 habitantes (censo de 2001), subdividido en 20 freguesías. El municipio está limitado a nordeste por el municipio de Vila Nova de Cerveira, al oeste por Ponte de Lima, a sur por Viana do Castelo, al norte por España y a oeste por el océano Atlántico.
Comments (6)
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Scenery
Moderate
Ruta tranquila y amena para un día de relax. Las ciudades de Ponte da Lima y Viana do Castelo siguen la maxima de Portugal: ciudades con encanto, limpias, hermosas, con buena gastronomía y gente encantadora.
La ruta es perfecta para un día de invierno ya que se hace en pocas horas y así aprovechar las horas de sol
✌🛵
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Scenery
Moderate
Ruta expectacular pero yo la haría al revés, ya que dejando la costa para el final se hace algo pesada esta parte
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Scenery
Moderate
Que pena lo que te ha pasado con la grabación, pero lo confirmo, es una buena elección
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Scenery
Moderate
Excelente paseo montaña costa pero.... ojo por la costa que son habituales los radares 👮🏻♂️👮🏻♀️🏍💨
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Scenery
Moderate
Relax 👌
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Scenery
Moderate
Cojonuda para un domingo cualquiera