15 TROCHA EN UNA - CALDAS - ANGELOPOLIS - AMAGA - FREDONIA

Esta trocha la hicimos el día domingo 8 de enero de 2012. Un recorrido sencillamente espectacular, en el cual se combinan unas 15 trochas
nuevas en un mismo recorrido, esto sin contar con las trochas ya conocidas que integran el mismo circuito de unos 100 Km aproximadamente, en donde se pasa por caminos de herradura, carretera destapada, vías férreas, rieles en concreto y vías pavimentadas.

Los paisajes durante todo el recorrido debo decir que son bellísimos y los caminos por donde se circula son todo un deleite para los sentidos, rodar por estos caminos a buena velocidad es toda una diversión, las trochas que al igual se recorren son fabulosas, durante todo el recorrido encontraremos buenos descensos, pero también muy buenos ascensos para exigir el cuerpo, el retorno a casa lo hicimos por la carretera de Fredonia a la tolva.

El recorrido como tal lo trace bajo la plataforma de Google Earth, la cual me sirvió para realizar el recorrido a la perfección, en su momento no grababa las rutas con GPS, solo las trazaba en un mapa y me las aprendía de memoria y nunca me llegue a perder, lo que planeaba lo hacía tal cual, cuando realice este trazado los mapas no eran los mejores, por lo que tocaba adaptarme a lo que se podía ver y a las líneas y polilíneas que en el mapa aparecían para indicar vías principales y secundarias, por lo que a futuro este trazado muy seguramente pueda cambiar, aún así servirá de guía para desarrollar el mismo circuito.

Como se podrán dar cuenta es una trocha de todo el día, con un grado de exigencia alta, pero todo un disfrute para quien la recorra, mi recomendación es llevar buena hidratación y comida para todo el recorrido y en la medida de lo posible hacer el recorrido en verano, para un mayor disfrute de los caminos y lo más importante llevar una buena cámara pues lo que se encontraran de verdad es espectacular.

El recorrido como tal lo iniciamos desde el Parque de la Locería a eso de las 7:00 Am, esta fue la ruta 01 de 15, subimos por toda la carretera de la Vereda la Valeria hasta la vía a Angelopolis, por donde nos desviamos a la izquierda unos 15 o 20 metros, para tomar una carretera que conduce a la Vereda el raizal, por donde tomaríamos el siguiente trayecto.

Al salir a la Carretera que conduce a la vereda el Raizal nos desviamos a la derecha, para tomar la ruta 02 de 15 – el Raizal, la cual sale a la Estación Minas, allí nos desviamos a la derecha para descender por toda la antigua vía férrea, ruta 03 de 15 – Vía Férrea de Nicanor, hasta la Estación de Angelopolis, por donde nos desviamos a la izquierda por la carretera que conduce al Municipio de Amaga, para luego tomar la ruta 04 de 15 - Vía Férrea de la Clarita, la cual pasa por la Iglesia de la Clarita una pintoresca Iglesia que llama la atención por su imponente belleza.

Después de tomar algunas fotos en la Iglesia de la Clarita, continuamos por la antigua vía férrea hacia el Corregimiento de Minas de Amaga, por donde tomamos la ruta 05 de 15 – Minas de Amaga, este es un espectacular recorrido que atraviesa la parte baja del caserío para continuar en descenso hasta la carretera que de Angelopolis conduce al Municipio de Amaga, por donde tomaríamos la ruta 06 de 15 – la Gualí la cual pasa por debajo de un puente, antes de salir a la Vereda Pie de cuesta.

Luego tomamos la ruta 07 de 15 – Pie de Cuesta Parte Alta, para luego descender hasta la vía principal donde tomamos la ruta 08 de 15 – Pie de Cuesta, por donde hicimos un corto recorrido para salir nuevamente a la carretera que conduce al municipio de Amaga y a la altura del cementerio de Amaga, nos desviamos a la derecha para bajar por unas escalas, las cuales no ofrecen ninguna dificultad para bajar por ellas, metros más adelante tomaríamos la ruta 09 de 15 – Calle del Cementerio, para luego dirigirnos hasta el Parque de Amaga donde paramos a almorzar, para recargar baterías para los tramos siguientes.

Luego de un buen almuerzo continuamos con uno de los tramos mas duros del recorrido, el cual inicia en ascenso por la Carrera 51, para luego continuar con la ruta 10 de 15 - Loma de la Virgen, un remate muy exigente hasta la Virgen, por donde descendimos a Camilo C, para tomar la ruta 11 de 15 – Viaducto Camilo C, en la cual descenderíamos por un camino de herradura lo que quedo de la antigua vía férrea, este camino a su vez sale a una Carretera Veredal, la cual se empalma con la vía férrea más adelante.

Finalmente tomamos la ruta 12 de 15 – Viaducto a Palomos, por donde terminamos de descender hasta la antigua Estación Palomos del Municipio de Fredonia, por donde salimos a la Vía Principal al Municipio de Fredonia y por donde continuamos subiendo a la izquierda para tomar más adelante la ruta 13 de 15 – Sabaletas, una carretera en ascenso que sale a la Vereda el Plan del municipio de Fredonia.

Después de un primer ascenso duro llegamos a la vereda Sabaletas, por donde nos desviamos a la derecha por la ruta 14 de 15 – Loma de San Pedro, una fuerte loma por rieles en concreto la cual nos llevo directo al casco urbano del municipio de Fredonia, por donde nos dirigimos directo al Parque de Fredonia, allí recargamos baterías e hidratamos, para luego afrontar la ultima ruta y la más larga ruta 15 de 15 – Carretera de la Tolva, por donde salimos al Municipio de Caldas Nuevamente, para luego continuar hacia el punto de partida inicial donde di por terminado esta dura jornada de pedal, la cual disfrutamos al máximo.