1ª Etapa. Rutas Ourense: Orense - Fábrica de la Luz. IBP 171

Comentario inicial: Rutas de Orense nos proporciona el diseño de esta ruta circular de 250 km por parajes espectaculares. Nosotros la hicimos en 4 jornadas. Cada una de ellas con una “personalidad” propia muy bien definida, lo que hace que cada día tengamos una experiencia totalmente nueva, muy diferente a la anterior. La primera, muy técnica; la segunda muy larga y dura; la tercera, por las alturas; la cuarta, por el “llano” (recordar que en Galicia no hay llanos).

Agradecemos a la organización (rutasdeourense.com, Biluricobike), en la persona de Raúl, la preparación de esta ruta muy recomendable. ¡Ánimo y a por ella! Merece la pena, os lo aseguro. No debería faltar en el palmarés de un buen aficionado a la MTB.

Dificultad técnica: muy difícil. Dificultad física: muy alta.
Si te gusta hazla favorita, coméntala o valorará, así podremos compartir rutas.

Partimos del local de Biluricobike en Orense, en las inmediaciones del Puente Romano, en margen del río Miño (waypoint 0). Tras ciclar un pequeño tramo por su ribera tomamos la del río Lonia, para pronto llegar al mirador y castro de Santomé (waypoint 1). Desde aquí, siempre ascendiendo, vamos pasando por diversas y pequeñas aldeas con sus correspondientes capillas: Capilla de la Caridad, de San Juan, etc. para, por un terreno muy trialero, llegar a un desvío en codo a la izquierda (waypoint 2) que nos sitúa sobre la calzada (waypoint 3) por la que llegaremos a uno de los puntos fuertes de la ruta, el Monasterio de San Pedro de Rocas (waypoint 4). Una vez dejamos este punto continuamos por un frondoso bosque que nos muestra algo que llama la atención a todos los que hacen esta ruta, las huellas de las ruedas de viejas carretas labradas por su paso repetido durante años sobre la piedra (waypoint 5). Siguiendo un rosario de bosques con multitud de especies arbóreas (castaños, robles (carballos), pinares, etc. llegamos al Santuario de la Virgen del Monte (waypoint 6). Allí aprovechamos para reponer fuerzas pues aún queda un tramo, en esta ocasión de pista, para llegar al techo de la ruta en el kilómetro 28 en el parque eólico (waypoint 7). Cuando en los días previos analizamos el perfil de la ruta tiene uno la sensación de que llegados a este punto sólo habría que dejarse caer hasta el punto de destino. ¡No es así!, os lo aseguro. A partir de este momento empieza un rompepiernas considerable. Comienza una bajada por pista de tierra suelta y con importante desnivel. Desde ella se va avistando poco a poco el Cañón del Sil y comienza el rosario de miradores. El primero de ellos el de LOUREIRO (waypoint 8), el siguiente el impresionante mirador de COLUMNA (waypoint 9), el siguiente el de CABEZOÁS (waypoint 10)y, finalmente, el de BALCONES DE MADRID –que a los que somos madrileños nos parece el más chulo, cómo no- (waypoint 11). Según hemos señalado, el terreno entre unos y otros es técnico y divertido, al tiempo que difícil. Tras esta última vista aérea desde el Cañón del Sil nos dirigimos a una pequeña población, la de Parada del Sil (1º punto de control de la ruta), aprovechamos el servicio del bar Curtiñeiro para reponer fuerzas, al tiempo que disfrutamos sabiendo que la bici es, o ha sido, importante entre la gente de es local pues la gran fotografía colocada en la barra del bar así lo atestigua (waypoint 12). Sin emplear mucho tiempo en esta parada, pues nos damos cuenta que, aunque quedando pocos km a nuestro punto de destino, el terreno es dificultoso y lento, nos ponemos en marcha. Bajando de cota hacia las zonas más próximas al cauce del Sil pasamos por la Bodega Ronsel del Sil (waypoint 13). Tras una fuerte subida hasta la carretera OU-0605 y un nuevo descenso hasta casi el cauce del Cañón nos dirigimos hasta el río Mao afluente del Sil. Las subidas y bajadas se suceden continuamente. Este perfil de ruta viene determinado por las cuencas fluviales labradas por los afluentes en su descenso hacia el sil en este margen del Cañón. Ello hace de este terreno de gran dureza física, pues a estas alturas de la etapa hay que sumar el esfuerzo acumulado en los kilómetros previos.

En nuestro camino podemos ver las viñas dispuestas en bancales, tan típicas de esta región orensana. Por una estrechísima senda llegamos a dos pequeñas poblaciones, la de Barxacova y As Partidas. En el margen del rio Mao encontramos el punto de llegada y descanso de esta primera etapa, la Fábrica de Luz (waypoint 14). Se trata de una antigua estación hidroeléctrica reconvertida hoy en una albergue.

Cuando llegamos a la Fábrica de la Luz alguien nos comentó: “En esta ruta cuesta tanto subir como bajar. No hay descanso posible”… ¡Totalmente de acuerdo!