2010-10-16 Ponferrada-Emblase de Bárcena-Ermita Santo Domingo-San Juan de la Mata-Ponferrada

Salida desde Ponferrada, por el camino de Compostilla I y el Camino de Santiago a su salida de la ciudad. Desviación hacía Bárcena, y se bordea la Central eléctrica, cogiendo la subida a Monte Meno una vez cruzadas las vías del ferrocarril del carbón.
Se sigue por pistas y caminos, enlazando por la ruta de los Castros y de las Carpas ya desde el pueblo de Pradilla.
Dirección Toreno, se atraviesa la autovía llegando al Área Recreativa de la ermita de Santo Domingo. Atraviesas Fresnedo y saliendo por pistas, se coge camino a Sancedo que nada más salir del pueblo, desvío hacia San Juan de la Mata (allí parada obligada en cada de mi abuela ;-P)
Queda Arganza y camino a Magaz de Ariiba y de Abajo, que une con el Camino de Santiago de nuevo, en sentido inverso.
Una ruta muy bonita en esta época del año, por los colores de los bosques de castaños, pinos, alcornoques, etc...

Información general
Distancia total 66,652 Km.
Desn. de subida acumulado 1227,07 m.
Desn. de bajada acumulado 1233,31 m.
Altura máxima 889,84 m.
Altura mínima 498,58 m.

Subidas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 5% 15,543 23,32
Entre el 5 y el 10% 6,106 9,16
Entre el 10 y el 15% 2,085 3,13
Entre el 15 y el 30% 0,698 1,05
Errores de track 0,096 0,14 Descartados en IBP y en perfil
Total* 24,46 36,7 Tras corregir errores
Ratio de subida 5,02

Bajadas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 30% 27,364 41,05
Errores de track 0,052 0,08 Descartados en IBP y en perfil
Total* 27,364 41,05 Tras corregir errores
Ratio de bajada 4,51

Llano Km % del total Observaciones
Desniveles del 1% 14,828 22,25

Tiempo total 6:41:33
Tiempo llaneando 0:52:52
Tiempo subiendo 2:33:44
Tiempo bajando 1:38:13
Tiempo parado 1:36:45 Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.

Velocidades Km/h Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP
Velocidad media 13,12 Descontado tiempo parado
Velocidad media total 9,96
Velocidad máxima 52,58 Sostenida varios puntos de track.
Fiabilidad del índice IBP 90 % = A
Registros coincidentes con tracks de BTT : BTT 65 % / Carretera 35 % = B
IBP 95 AB*