2014-07-13 Calzada empedrada - A Groba - zetas en descenso

Explorando por A Groba rodeando en todo momento al Alto da Groba sin llegar arriba, con dos zonas llanas de transición, una la de ida desde casa hasta el inicio de la ruta propiamente dicha y la otra de vuelta a casa.

La ruta propiamente dicha comienza donde se afronta el ascenso se afronta; ésto es, en la rotonda que da el acceso a la autopista en Sabarís. Este primer ascenso con tramos de pendiente fuerte y firme muy roto quiere enlazar con la calzada empedrada que inicia en las inmediaciones de Medialdea.

La calzada es una subida muy técnica de 2,1 kms que se va complicando a la vez que se progresa en el ascenso con una parte final apenas transitada en la que la hierba crece entre las piedras de la calzada y su humedad provoca la existencia del verdín característico y a la vez peligroso. La rueda trasera que cumplió bien su cometido en los primeros tramos, a pesar de no ser tubeless, y en esta última parte perdía adherencia por la humedad y el verdín.

Se cruza la carretera que sube hacia O Cortelliño dirigiéndonos al sur para ir rolando hacia el sur-este pasando cerca de Torroña, y continuar hacia el noreste para llegar al punto donde nace el río de la Groba. Una vez aquí, lo fácil sería dejarme caer por la llamada "cuesta Rogelio" por los amigos, esa pista ancha que desciende el Groba rio abajo por su margen izquierdo, si bien como me gustan las zonas con mordiente, giro a la derecha para ascender por un arroyo afluente del Groba.

Lo que pretendo es llegar a unas "zetas" en descenso no muy complicadas pero con firme algo roto en su parte final para acabar la ruta por carreterillas de tercer orden hasta Sabarís. El final hasta casa ya lo hago por carretera.

El trazado coincide por partes con el PR-G 62 de los Petroglifos y con el GR-58 o Sendeiro das Greas.


Calificado como difícil por la subida técnica larga, y por concentrar gran parte del acumulado (800 metros) en 31 kms, de los cuales 500 se hacen del tirón en 7 kms por firme complicado y que coincide con la calzada empedrada. En otros tramos en ascenso, aunque no sea muy pronunciado, el firme roto hace que la ascensión por ellos sea tambien complicada.