2021.03.25- La Marruya (Machu Pichu autóctono)

En primer lugar, agradecer a los creadores de “Cantabria en bici” haber compartido esta ruta, que he sacado de su excelente web.
La ruta es circular, partiendo y llegando a Entrambasmestas. Hacemos un ascenso a la Cordillera Cantábrica casi siempre en dirección sur, y descendemos hacia el norte para volver al punto de partida. Aproximadamente a 1 kilómetro de Entrambasmestas (por la CA-263 que lleva a Vega de Pas), nos desviamos a la derecha (sur) para comenzar el ascenso por muy buena pista para bici de montaña, con algunas rampas algo más duras, pero totalmente ciclable. Pasamos zonas de bosque y zonas de claros, ganando altura progresivamente y teniendo poco a poco panorámicas a ambos lados de la cresta que estamos remontando. A nuestra derecha, veremos el Escudo. A la izda. y a lo lejos, veremos las moles de Castrovalnera y Porra Colina. En el km. 7 más o menos, deberemos dejar la pista (que desciende hacia Aldano) y continuar rectos por la cresta hacia el sur, siguiendo senderos o rodadas. Disfrutamos durante un rato de brañas herbosas preciosas para montar en bici (praderas de Corba), descendiendo después un poco hacia el este para pasar por el collado de Bustrafades, desde donde empezaremos el ascenso por la pradera para alcanzar el Coto Alisas (1.023m.), identificable desde lejos por el enorme repetidor que hay en su cima. Desde aquí tenemos un entretenido descenso, siempre en dirección sur, hasta llegar a la carretera que sube hacia La Matanela, que cogeremos en esa dirección. Poco antes de llegar arriba, a la derecha, hay una cabaña particular con un grifo en la pared externa. Es interesante reponer agua, porque desde aquí hasta el puerto de Estacas, no habrá más fuentes (más allá de los arroyos que podemos encontrar). Cuando llegamos a la BU-574, descenderemos un par de km en dirección Vega de Pas, para coger la pista del parque eólico de la Peñuca, que asciende en dirección este. Tendremos que seguir la pista de los aerogeneradores durante 8 kilómetros de ascenso continuo. Justo antes de los tres últimos molinos, debemos abandonar la pista para empezar la parte más complicada de la ruta en cuanto a la ciclabilidad. A partir de aquí, haremos más tramos a pié que sobre la bici:
1- Un primer tramo, nos llevará, durante dos kilómetros, hasta la cima del Cotero (techo de la ruta, a 1508 m.en el mapa, o 1.497 m. en el buzón). Es un sendero en el que a ratos podremos subirnos sobre la bici. En esta época había muchísima agua por el deshielo, por lo que el barro y los charcos, lo complicaban más todavía, pero con paciencia se llega hasta la cima.
2- El siguiente tramo es, para mí, el más desagradable. Ya estaremos viendo la majada de La Marruya justo en dirección norte, apreciando perfectamente la cresta por la que podremos llegar. A simple vista está cerca, pero el problema es que el descenso hasta el collado donde empieza la cresta tiene demasiada pendiente como para hacerlo portando la bici. Por eso hay que dar un rodeo, avanzando hacia el este para luego girar a norte y oeste, teniendo que perder altura para volverla a ganar. No es mucho, pero se hace pesado porque prácticamente no se puede hacer ni un metro sobre la bici y es una zona de escajos de difícil avance. Es un poco ir por donde se pueda, no hace falta seguir el track expresamente, porque seguro que se puede hacer mejor que por donde yo lo hice. A mí me salieron casi 3 kilómetros que se hacen bastante latosos hasta llegar al collado al norte del Pico Cotero. Aquí podemos subirnos a ratos en la bici avanzando por la cresta junto a una empalizada que está totalmente reventada, con el alambre de espino en el suelo (atentos a no pisarlo…). Un poco antes de llegar a la majada, podemos dejar la cresta para atajar y llegar directamente a la primera cabaña.
3- Y a partir de aquí, empieza el tercer y último tramo de la parte complicada del día. Nos queda descender desde La Marruya en dirección este, siguiendo la cresta, desde donde podremos ver a nuestra izquierda, al fondo del valle y en la ladera, los túneles pequeños y el trazado de la vía del Santander-Mediterráneo, que aboca a la montaña en la que nos encontramos, por lo que podemos entender que nos encontramos exactamente encima de la boca norte del Túnel de la Engaña. Este descenso es por un sendero estrecho, pendiente y con piedra suelta, por lo que es más un tramo para aficionados al descenso en MTB. Con cuidado, por tanto. Alcanzamos la Colladilla de la Hormaza, y vemos el último ascenso duro del día: Motas del pardo (1.415 m.). Algún trozo en bici, y otros muchos empujándola… siempre en dirección este.
Una vez alcanzada la cima, el resto del camino ya no tendremos que volver a bajarnos de la bici. Tenemos que bajar hasta la carretera BU-570, que es la que lleva al puerto de Estacas de Trueba. Para ello, hay un primer descenso más complicado sobre sendero, con bastante piedra suelta y barro y agua, que poco a poco se va haciendo más ancho y con mejor piso, para luego encontrar una pista de hormigón rayado (que nos parecerá una autopista en ese momento) que lleva directamente y sin dar un pedal, hasta la carretera. Tendremos que hacer un par de kilómetros de ascenso hasta el puerto, y a partir de aquí, a disfrutar de los 15 kilómetros de descenso del puerto hasta Vega de Pas. Hay una fuente en el km 12,5 del puerto, aproximadamente. Un avituallamiento en el pueblo, y retorno al coche, que está en Entrambasmestas, a unos 11 kilómetros.
Una ruta dura pero muy completa. Para echar el día. Importante llevar agua y comida, porque no encontraremos ningún bar hasta Vega de pas, casi al final.