Ruta molinos mareales provincia de Cádiz, inicio Chiclana

Técnicamente llamados molinos hidráulicos, popularmente fueron conocidos como Molinos de mar o mareales, molinos de agua, o como los llamaban en Cádiz, Molinos de pan de moler.
Sobre todo molían trigo, en Galicia también cereales para el ganado y, en Portugal, se incluía el mijo.
El primer molino se documenta en Basora, en el siglo X. En 1290 se hace referencia al primero en la península ibérica, correspondiente al Molino de Castro Marín del Algarve portugués y en 1313, en Lisboa. Posteriormente nació el primer molino gaditano, en Puerto Real. Murieron con la revolución industrial del siglo XIX.
Su funcionamiento era una genialidad humana a la vez que simple. Consistía en una caldera que se llenaba de agua en la pleamar, después se cerraban las compuertas y se abrían 2 horas después de la pleamar, generando una fuerza en la corriente del agua por la diferencia de la altura del nivel del agua entre la caldera y el caño de salida, que movía las piedras de moler.
Como particularidad de estos molinos de marea, apuntar que tenían más piedras de moler que los molinos de río, para así aprovechar el número menor de horas de utilización.
En Cádiz se han datado en la historia 20 molinos mareales, de los cuales, la mitad, han desaparecido por completo.
Los que he encontrado y datado en esta ruta/estudio, son los siguientes, por orden de ruta:
1º-Molino del Caño (Puerto de Santa María), 2º-Molino de Goyena (Puerto Real), 3º-Molino de Ossio (Puerto Real), 4º-Molino del Caño Herrera (San Fernando), 5º-Molino de San José (San Fernando), 6º- Molino Santibañez (Cádiz), 7º-Molino del Rio Arillo (Cádiz), 8º-Molino del Zaporito (San Fernando), 9º-Molino de Bartivas (Chiclana), 10º-Molino de Santa Cruz (Chiclana).
Los Molinos desaparecidos son los de Puerto Real (Molino de Mendoza, del Pilar y Trigueros); de Cádiz ( Molino de la sierra); de San Fernando (Molino de Fadrica y nuestra señora de la Concepción),y de Chiclana (Molino nuevo, de Aceña y Ormaza).

Características de los molinos de mareas:
- Cimientos anclados con postes de madera que traspasaban el fango y se apoyaban en el suelo real. Eran de eucalipto verde para no ser atacado por el fango sulfuroso.
- Cubiertas de tres tipos, techo a dos aguas o a una y con azotea practicable.
- Material de construcción: piedra ostionera, extraída de la zona de Campo Sur, Cádiz.
- La rueda de madera , rodezno, era de olivo.
- En España se empezó a utilizar un sistema llamado regolfo (cuba cilíndrica). Era
una cámara cilíndrica por donde se hacía pasar el agua provocando un remolino que movía el rodete con sus palas, aumentando mucho el rendimiento del molino.
- Las piedras eran dos, sobrepuestas la una sobre la otra. La inferior era fija y se llamaba solera, La superior era la móvil y se llamaba corredera o volantera y tenían un peso de 250Kg, un diámetro de 1,20 metros y una anchura de 40 o 35 cm que se iba reduciendo por el desgaste y debía ser cambiada cuando llegaba a un grosor de 10cm (estas piedra se picaban cada 5 o 10 días para tallar los rayones necesarios para moler el trigo.Algunas piedras llevaban un cincho de aro metálico llamado cerquillo para evitar la rotura de la piedra que giraba a 120 rotaciones por minuto. Las piedras desgastadas y en desuso se reutilizaban para hacer escaleras, solería, poyetes, etc…