Alcántara - Cedillo (7ª etapa de la Powerade Ion4 Madrid - Lisboa). IBP = 155

Y yo que pensaba que la 3ª etapa era dura.
Descripción la ruta según la organización:
TRAMO 7: ALCÁNTARA-CEDILLO (82 km)
Los participantes de la POWERADE ION4 Madrid-Lisboa llegarán al paso fronterizo entre los dos países, situado en Cedillo, con un tramo muy parecido a los dos anteriores, pero mucho más largo. Paisaje árido y seco hasta la frontera con Portugal. Perfil: BIKER-RODADOR.
En el track 5 y 6 hablan de:
RAMO 5: NAVACONCEJO – CAÑAVERAL (72 KM)
Tramo de pista por un recorrido muy rodador, sin casi desnivel y sin dificultad técnica. Entrada en territorio extremeño, donde se desarrollará buena parte de la prueba. Perfil: BIKER-RODADOR.
TRAMO 6: CAÑAVERAL – ALCÁNTARA (68 KM)
Perfil del tramo semejante al anterior, aunque con una parte de carretera sobre el kilómetro 20. El grupo de ciclistas comenzará a acercarse a la frontera con Portugal, con muchos kilómetros en las piernas, mientras que el cansancio puede empezar a hacer mella. Perfil: BIKER-RODADOR.
DICEN SIN CASI DESNIVEL!!!!!!!!!!!!!
En fin, para haceros a la idea de la etapa, al menos de la que fue la mía, os la pongo a continuación:
Mi salida fue a las 11.30 horas de la mañana, vaya hora para salir, teniendo en cuenta que ya hacía mucho calor. Nos hacen pasar por casi todo el pueblo para salir al camino del GR, el cual tiene numerosos escalones que hay que subir (ya empezaba a pintar la cosa un poco rara). Todo ello durante unos 5 kilómetros aproximadamente. A partir de ahí, por una pista con continuas bajadas y subidas. Trataba de apretar en la bajada para ayudarme a subir, pero justo en el punto de inflexión donde pasas de bajar a subir, había cauces para el agua hechos con piedra, lo que te obligaba a frenar si no querías arriesgarte a partir cubierta e incluso la rueda. Así que la subida a golpe de pedal, sin apenas ayuda.
Empieza a apretar el calor, son las 12.30 y debemos estar a 33 grados (al sol cerca de 40). Tratas de beber líquido para no deshidratarte, pero ni los 2 litros de la camel + los 750 ml del bidón son suficientes. Poco más adelante empiezas una fuerte subida y a partir de ahí, por medio del campo. Entre la maleza y los cardos se ve un paso estrecho moldeado por el paso de las bicis anteriores y eso te permite adivinar el camino sin estar continuamente mirando el gps. Me quedo sin agua, pero sigo adelante. Tras saltar una valla con alambre de espino, entras en un tramo de un km de carretera, que inmediatamente sale a la derecha para afrontar una nueva V de las muchas que te vas a encontrar en la ruta. Bajada técnica y fuerte pendiente de subida. Termino en la carretera, paso por un puente antiguo paralelo a la carretera y comienza una subida bastante empinada. Deben ser las 14 horas, no me queda agua y hace tanto calor que los lagartos agonizan. Tengo que parar y conseguir agua. Veo una autocaravana y le hago señales para que paren. Gallegos de Pontevedra, no recuerdo el nº de dorsal pero me dijeros que me acordara de "husqvarna". Desde aquí agradecerles su ayuda. Litro y medio de agua de un trago, Camel Bag rellenada y bidón al completo. Continúo marcha, pero la deshidratación hace que el hombre del mazo me dé de lleno. Tengo que parar, debajo de un árbol trato de descansar. Unos participantes me dan un gel de glucosa (gracias). Al rato, me pega el subidón y puedo continuar. Son como las 14.30 horas y llevo 20 km en 3 horas, la media es desastrosa. Hay que arriesgar y claro, en una bajada voy al suelo. No ha sido nada, así que adelante. Las reservas de líquido se me están acabando otra vez (por hacer recuento llevo 2 camel + 2 bidones + litro y medio de botella de agua; total 7 litros).
Entro en Membrio y pinchazo en la rueda delantera. Al menos puedo parar en la plaza del pueblo a arreglar el pinchazo y ¡¡¡hay una fuente!!!. Miro la cubierta y tiene líquido verdoso en varios puntos. Si no fuera por las cámaras de gel sería imposible. Paso de arreglar nada, cambio de cámara, bebo abundante agua y lleno de nuevo camel y bidón.
Salgo del pueblo y a los 3 km en un salto la rueda trasera empieza a expulsar gel. A todo esto, aire me golpea en la pierna y pensé que era del reventón; pero no, al día siguiente me di cuenta que había reventado el amortiguador trasero y se había escapado todo el aire.
A todo esto, he destrozado la cámara y no tengo más. Trato de arreglar la cámara anterior, pero al ser de gel los parches autoadhesivos no pegan. Del árbol en el que estoy empiezan a salir abejas y tengo que salir por patas.
100 metros más adelante, intento la reparación. Gasto casi 8 parches entre las dos cámaras que llevaba pinchadas pero nada, no hay manera. Toca esperar a que pase alguien.
Tres cuartos de hora más tarde viene un ciclista; vaya subidón!!! Mi gozo en un pozo, lleva bici de 29´´ y la mía es de 26´´.
Veinte minutos más tarde pasa otro ciclista con una de 26´´. Le pregunto y SIIII lleva una cámara y me la presta. Me pongo con ello, emocionado (llevo casi hora y media allí parado) y no sé qué pasa, la rueda no se hincha. La observo con atención y lleva un pellizco de medio centímetro (no puede ser, las cosas no pueden salir tan mal). Me pregunto que quién es tan gilipollas (perdón al que me dio la cámara) de llevar una cámara de repuesto reventada. Solo me queda un parche, pero lo tengo que intentar. Lo pego con cuidado y espero 5 minutos (las instrucciones dicen que con 2 es suficiente, pero con el día que llevo estoy como para arriesgar). Pruebo a hinchar y ¡FUNCIONA!. Por fin, un poco de suerte. En ese momento pasa un ciclista (con una bici de 29´´) y seguimos juntos el camino. Me encuentro bien físicamente, completamente recuperado y aunque podría tirar más rápido, prefiero esperarle.
Llegamos a Carbajo, parada obligatoria en la fuente. Buen trago de aguda y llenado de nuevo de camel y bidón (debo haber bebido más de 10 litros). Se nos unen otros 2 ciclistas.
En una subida se me atasca la cadena y se dobla el desviador delantero, no puedo cambiar de plato, pongo el mediano y a tirar adelante.
Seguimos los cuatro juntos. Llegamos a Santiago de alcántara. Son las 18 horas y el termómetro marca a la sombra 32,6º. Otro trago de agua y repostaje en camel y bidón.
Llegada sin complicaciones a Herrera de Alcántara. Preguntamos a la gente por una fuente y nos llevan a sus casas donde nos sacan agua abundante de la nevera. He bebido ya como 14 litros de agua. Antes de salir del pueblo una persona de la organización nos indica el camino. Quedan 10 km, le preguntamos qué tal son y la respuesta nos gusta menos que la cara que pone. Palabras de "queda algun tramo durillo" y cara de "alguno muere en el intento".
Vaya tela de últimos 10 km, si alguno tenéis oportunidad de hacerlos describid vosotros como son. Varias V, bajada criminal, escaleras incluidas y subidas infernales (escaleras también incluidas).
Te preguntas, ¿para qué me hacen bajar si tengo que volver a subir?; bueno, pues así como 6 veces. En la quinta de esas subidas, un compañero parte la cadena (qué mas me puede pasar hoy?. Paramos a arreglarlo, menos mal que yo llevo eslabones, que sino...Se hace de noche, quiero llegar como sea, son las 8.30 de la noche, llevo 9 horas danzando.
Pero claro, un día es un día y de nuevo ¡¡pincho la rueda de atrás!!. No hay problema, de los 4 que vamos otro lleva rueda de 26'' y no va a ser tan gilipollas como el otro (eso es lo que pienso para mis adentros).
Llevas cámara para prestarme? Por supuesto compañero!!! Vaya, su cámara es de válvula gruesa y la mía es fina, así que no entra. Esto es increible!!!
Uno de las bicis de 29´´ me deja una cámara, le hacemos un nudo y la monto como puedo. Quedan 4 km y son casi todos por carretera; ¿llegaré?. Ya no daba nada por supuesto.
Se hace de noche, no llevo luces y bajo con mucho cuidado (llevo la cámara de 29´´) echando el peso delante para evitar cargar atrás y que cualquier pellizco o piedra me haga pinchar de nuevo. Creo que han sido los 4 km de carretera más largos de mi vida.
Son las 21.20 de la noche, casi 10 horas en bici, me ha pasado de todo pero he llegado. Vaya emoción, se me saltan las lágrimas y no puedo ni hablar.
Lo he conseguido. Es el peor día de mi vida ciclista con mucha diferencia, pero he superado dificultades y el equipo continua adelante. Pocas horas mas tarde, estábamos en Lisboa como finishers de la prueba de mtb non stop más dura del mundo.
Calculado índice IBP = 155
Tiempo parado antes del inicio de la ruta: 25 minutos
Total tiempo parado: 3 h 45 minutos
Total tiempo en movimiento: 6h 45 minutos
Velocidad media en movimiento: 12,16 km / h
2,3 Km de ascensión con pendiente superior al 15%
2,5 Km de ascensión con pendiente entre el 10% y 15%