Anillo Celtiberico. Etapa 4/San Leonardo de Yagüe - Vinuesa
near San Leonardo de Yagüe, Castilla y León (España)
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Itinerary description
Bua buaaa etapón, que cosa más guapa de etapa la de hoy, lastima que al final se nos alargará tanto y llegaramos muy cansados pero contentos por lo ciclado. Empezamos en San Leonardo de Yagüe recorriendo unos 8 km de la vía verde Santander-Mediterraneo en los que subes, llaneas y bajas pero casi sin enterarte de ninguna de las tres. Llegas a la estación de Hontoria del Pinar y al poco de pasarla ya te sales a la izda y a seguir las indicaciones hacia el " Cañón del río Lobos " que con sus 23 km te sumerges en una cascada de emociones, un silencio, puesto que el río al poco de empezar desaparece, y solo se escuchan los pájaros ya que por esta zona no suelen venir los turistas a hacer el cañón, entran por el otro extremo que les queda la ermita más a mano. Continuamente los buitres te observan desde sus atalayas, el continua croar de las ranas en las innumerables charcas repletas de nenúfares, hasta una hembra de corzo con sus dos crías se nos cruzaron a medio cañón. Luego pasas por el puente de los siete ojos y más adelante la fotogénica ermita de San Bartolomé que ya nos señala que esto se acaba. Después a Ucero por carretera y de aquí, después de reponer fuerzas y la siesta de rigor, continuamos pista para arriba que después se vuelve estrecho sendero pero fijándote no tienes perdida. Luego visita al pueblo de Calatañazor y más tarde a su famoso Sabinar. Continuamos ahora a buscar La Fuentona, una surgencia donde mana el agua por abajo y dónde se hizo incluso un programa de espeleología de " Al filo de lo imposible ". Desde aquí por sendero fuerte subida hasta una altiplanicie donde rodamos muuuuucho tiempo(fue casi lo que más nos endureció la ruta), hasta encontrar la bajada a Abejar y de aquí siguiendo el Google Maps para bici, nos llevó hasta Vinuesa donde damos por finalizado este Anillo Celtiberico y la etapa de hoy. Ruta realizada con e-bike y llegada justita de batería de 500. Teniendo en cuenta que casi en los primeros 35 km apenas tiras de batería.
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