Anillo Verde Sur de Zaragoza
near Almozara, Aragón (España)
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Trail photos
Itinerary description
Inicio la ruta desde el aparcamiento del parque del agua, desde allí salvo a la avenida principal y giro cogiendo la avenida de ranillas hasta el puente de Santiago.
Después paso bajo el puente y continuo por la arboleda de Macanaz, cambio de margen por la pasarela de Azud, y enlazo con el camino natural de la Alfranca.
Unos metros antes de llegar a la pasarela del bicentenario, me desvío a la derecha para dirigirme al barrio de la Cartuja, por donde callejeo por sus calles, hasta salir el paso elevado, que salva la carretera.
Pasado este llego al polígono industrial, que me lleva a la carretera de Valmadrid, pasado bajo el puente del tren, enlazo con la senda de Valdegurriana, que me lleva paralelo al cauce del Canal Imperial de Aragón.
Al final de la senda, llego al barrio de la Paz, y unos kilómetros más tarde al barrio de Torrero, donde cambio a la margén derecha, y continúo por el paseo de Colón. A la altura de la cuesta de la arrancapedos, me detengo un momento para ver un ojo del Canal, después prosigo paralelo al canal, hasta llegar a las esclusas de Casablanca, donde vuelvo a cambiar al margen izquierda.
Siguiendo el carril bici, llego a la altura de los depósitos de Casablanca, en este punto desaparece el cinturón, y cruzo el canal por una pasarela metálica que me deja en la Avenida Gomez Laguna.
Bajo por Gomez Laguna, para tomar el carril bici, de Vía Hispanidad, que es todo en bajada y al final de este, enlazo con la avenida de Navarra, para ir por detrás de la estación intermodal de Delicias, hasta coger la avenida de la expo y finalmente el puente del tercer milenio, por donde bajo al aparcamiento y doy por finalizada la ruta.
Después paso bajo el puente y continuo por la arboleda de Macanaz, cambio de margen por la pasarela de Azud, y enlazo con el camino natural de la Alfranca.
Unos metros antes de llegar a la pasarela del bicentenario, me desvío a la derecha para dirigirme al barrio de la Cartuja, por donde callejeo por sus calles, hasta salir el paso elevado, que salva la carretera.
Pasado este llego al polígono industrial, que me lleva a la carretera de Valmadrid, pasado bajo el puente del tren, enlazo con la senda de Valdegurriana, que me lleva paralelo al cauce del Canal Imperial de Aragón.
Al final de la senda, llego al barrio de la Paz, y unos kilómetros más tarde al barrio de Torrero, donde cambio a la margén derecha, y continúo por el paseo de Colón. A la altura de la cuesta de la arrancapedos, me detengo un momento para ver un ojo del Canal, después prosigo paralelo al canal, hasta llegar a las esclusas de Casablanca, donde vuelvo a cambiar al margen izquierda.
Siguiendo el carril bici, llego a la altura de los depósitos de Casablanca, en este punto desaparece el cinturón, y cruzo el canal por una pasarela metálica que me deja en la Avenida Gomez Laguna.
Bajo por Gomez Laguna, para tomar el carril bici, de Vía Hispanidad, que es todo en bajada y al final de este, enlazo con la avenida de Navarra, para ir por detrás de la estación intermodal de Delicias, hasta coger la avenida de la expo y finalmente el puente del tercer milenio, por donde bajo al aparcamiento y doy por finalizada la ruta.
Waypoints
Bridge
610 ft
Paso Elevado
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Easy to follow
Scenery
Easy
Ruta sencilla y fácil de seguir, correctamente explicada.
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Muy fácil y entretenida
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Una ruta muy pero que muy bonita, y tranquila. A veces algún fallo de ubicacion respecto al GPS que me mandaba a direcciones erroneas. Pero disfrutada de principio a finy que seguro repito. Gracias.
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Easy
muy buena ruta para quien no conozca Zaragoza y quiera disfrutar pedaleando un rato sin sufrir y disfrutar de los paisajes del entorno de esta ciudad
Hola.
Gracias por vuestros comentarios. Es una ruta sencilla, salvo si pega el cierzo que en la carretera de Castellón pega de cara, pero no es mucho tramo.
Un saludo
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Muy guapa
Hola rarafriend.
Gracias por comentar y valorar.
Un saludo
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Ruta muy bien descrita, muy fácil de seguir y con un entorno maravilloso. Solo he realizado dos modificaciones respecto a la tuya, las cuales describo a continuación:
1) En vez de cerrar el anillo por la Ronda Hispanidad (parte de la Z-30, la cual cuenta con carril bici en toda su longitud), lo he cerrado por el Corredor Verde, ya que tiene más sentido conectar el Canal Imperial con el Ebro con una infraestructura diseñada específicamente para tal fin.
2) No he cruzado el Ebro ni me he posicionado en la margen izquierda del Ebro, pues considero que el Anillo Verde Sur debe discurrir por la margen derecha, al contrario que el Norte.