Bidasoako Pedalak - Pedales de Bidasoa - Etapa 3-4 - Hondarribia - Ria Pasaia - Aritxulegi - Bera

La Bidasoako Pedalak es una travesía en MTB a realizar en varios días que tomando como eje central el Rio Bidasoa, recorre el Baztán Navarro, el Lapurdi Francés y la costa Guipuzcoana. Nosotros la hemos realizado en 4 días puesto que consideramos que es la forma más bonita de hacerla, equilibrando dureza de rutas y posibilidades de ocio (visitas turísticas, gastronomía, etc) por los pueblos que atraviesa.

La 3ra etapa ha sido la de más desnivel de todas. Lo compensa el buen día que nos terminó haciendo y la variedad de paisajes con las que nos encontramos. Desde los acantilados y los senderos por el mar, hasta los rampones, puertos, trialeras y pinares de la última parte del recorrido. Ademas en esta etapa tuvimos la suerte de poder ver casualmente la Clásica Ciclista de San Sebastian (prueba PRO-TOUR) y llegar a Bera que estaban en fiestas. Ahí es nada!



Salimos por el paseo de Hondarribia pegado a la ría rodando suavemente. Se nota el frescor del mar. Llegamos a un carril bici que continúa hasta la playa y tras dejarla atrás ascendemos por una carreterita que tras una curva, abandonamos. Es un primer sendero vertiginoso y creedme que lo digo pq es así, que con 2-3 toboganes tremendos se acerca a una parte ya menos explosiva y mas abierta justo pocos metros debajo del Faro Higer (ver waypoint).

Remontamos recto hacia arriba subiendo un poco por una pista semiasfaltada y tras girar a la derecha otro sendero dejando atrás lo que me pareció una depuradora. El sendero seguirá al borde del mar salvando la orografía y con sube-bajas importantes, muy explosivo. Hay algún tramo de escalones pero en general bastante ciclable para ser un sendero de senderistas.

Llegará un momento en el que el camino se aleja del mar y por una pista algo pedregosa y humeda pero de pendiente sostenida y perfectamente ciclable vamos ascendiendo altura. Tomamos un tramo de carretera que sirve de descanso pero enseguida llega otro sendero a la derecha para desembocar en la misma carretera. A nuestra izquierda vemos unos arboles plantados con lo que parecen ser los nombres de las casas/familias asociados a cada uno. Curioso!

Finalmente llegamos a la Ermita de Guadalupe, donde esta el cruce con la carretera del puerto de Jaizkibel, y vamos a un mirador a hacer un descanso y observar toda la panorámica de la ría del Bidasoa desde arriba. El siguiente tramo es una pista con partes mas pedregosas y otras mas rodadoras, en general húmeda tambien y sin grandes desniveles ni de subida ni de bajada; por tanto bastante ciclable que coincide con el camino de santiago. Faldea todo el monte Jaizkibel por su cara interior y termina en un cruce con la carretera que sube al puerto, concretamente en unas revueltas.

Ascendemos unos pocos metros por ella y en la siguiente curva cogemos la pista que sale a la izquierda. Es ya casi todo en bajada viendo al fondo ya el mar y la ría de Pasaia. Cuidado y muy IMPORTANTE! al final hay una rampa tremenda de hormigón con % de descenso altísimo. A eso se une que esta siempre mojada ya que resbala agua por toda ella. Lo he marcado con un waypoint "Bajada Peligrosa (Sendero Deslizante)" y se recomienda bajarla andando por la hierba que hay en el lado izquierdo. De lo contrario, os caereis.

Llegando a la ría paisaje espectacular. Vimos llegar a la trainera de Pasai Donibane y despues por el paseo hasta el pueblo y cruzando el mismo (este paseo es precioso tambien) multitud de banderas del mismo color rosa que la trainera. Es la forma típica con la que se apoya en cada pueblo a su equipo.

Saliendo de Pasajes, toca lo mas "feo" por decirlo de alguna manera de la ruta. Y es atravesar las poblaciones de Lezo, Rentería y Oiartzun. Hay un leve tramo de carretera y luego carril bici y vía verde para ello. Y aquí es donde tuvimos el problema mas gordo de toda la ruta y el desenlace mas sorprendente.

Ya en Lezo el buje de un compañero empezó a chasquear y cuando salíamos de Rentería nos dimos cuenta de que no podriamos seguir mucho mas así. Teniamos una tienda "Ciclos Iñaki" de Rentería a menos de 1km a la que llamamos. Era un sábado a las 13:30h y cerraban a las 2. Sorprendentemente nos atendió y en tiempo record cambió el rodamiento que estaba partido, colocó el repuesto (que también lo tenía) mientras esperabamos en una taberna de la zona e incluso nos asesoró donde poder ver la Clasica de San Sebastian de ciclismo que estaba a punto de pasar. Gracias a este profesional como la copa de un pino, pudimos sobre todo continuar. Gracias Iñaki!

Superado el susto y por cabezonería mía, hicimos un desvío de la ruta para subir unos 3-4 km al puerto de Arkale y ver el paso de la carrera. Para ello hay un punto en el que nos desviamos del track y mas adelante otro en el que volvemos a reintegrarnos en él. (ver waypoints "DESVIO TRACK" y "VUELTA A TRACK")
Realmente nos desviamos muy poco por carretera y si simplemente se sigue el carril bici y la vía verde, lo volvereis a encontrar (el track) mas adelante. Siento haber guarreado un poco este tramo pero la ocasión lo merecía.

Subido el puerto de Arkale, vista la carrera, etc. Lo bajamos y nos reincorporamos al track. Es un camino agradable todo este tramo y bastante ciclable. Llegamos al Control Nº6 ya bastante pasado Oiartzun. Y es un bar restaurante al lado de un rio muy agrdable todo. El Olaizola.

Descanso, sellado y continuamos de nuevo por la vía verde. Ya empieza a picar para arriba y pasaremos unos túneles. Despues ya tierra y paramos un momentín a mojarnos los pies justo al ver la 1ra rampa de hormigón terrorífica que se nos venía encima. Patxi el dia anterior nos retó a ver si podiamos subirlas enteras o hasta donde (las 2 rampas). Decir que esta 1ra es terrorífica pero SI! la subimos! Tiene 1 km y una pendiente media del 18% con tramos que no quiero saber exactamente a que % llegarán.

Al llegar arriba, giramos en redondo, llega un trozo de carretera y coronamos el puerto de Aritxulegi justo antes de pasar un tunel, OJO! sin iluminación y en leve bajada. Afortunadamente no encontramos ningún coche.
Tramo de bajada rápida por carretera pero a la mitad, justo en una curva, sendero a la izquierda y bajamos trialera brutal y técnica para empalmar abajo con la carretera ya en el Embalse de Endara.

Subimos otro poco por carretera y en la primera curva a izquierdas, desvio a la segunda rampa terrorífica. Es de poco menos de un km y del 17% de media. A mi se me hizo mas dura ya que, aunque no tiene los porcentajes de la otra, tampoco los descansos, asi que la pendiente es sostenida y con una recta psicológicamente demoledora, al sol. Pero tambien! la subimos! Menos mal que, arriba, ya practicamente todo lo que queda es favorable. Algún repecho hay, pero corto y bajo un paisaje precioso.

Se pasa por un bosque frondosisimo, senderos rápidos y divertidos, tramos de barro, pistas, repito con todo el esplendor del atardecer de un día soleado. Bajada final a Bera, cruzamos el Bidasoa por un puente de piedra precioso y vamos a sellar el control Nº7 al bar Xuga. Como estaban en fiestas, estaba a reventar y todos vestidos de blanco con el pañuelo rojo. Imaginaos a 3 ciclistas embarrados con casco, etc. Causamos sensación, risas y buen rollo generalizado en el bar.

Ya volvimos a nuestro hotel, el Churrut, que esta a la entrada justo en el primer cruce, y 2 rondas de cervezas de tirón, lavado de bici, duchita, etc. etc. Otro hotel estupendo y muy muy recomendable.

Salir desde el mar, recorrer los acantilados por senderos, el Jaizkibel, tener semejante averia, poder repararla de milagro, ver una prueba UCI Pro-TOUR en directo, y luego adentrarse en las montañas del interior de Navarra para llegar a un pueblo en fiestas, etc, etc.... para mi va a ser inolvidable ese día.

Si haceis esta travesía creo que os acabará sucediendo lo mismo. Espero que os guste!