BTT Cabrojo - Casar - Mina Udías - El Llano - Cabezón de la Sal
near Cabrojo, Cantabria (España)
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Trail photos
Itinerary description
Ruta desde Cabrojo hacia las minas de Udías. Comenzamos bordeando el monte hasta Casar por Carretera secundaria, divertida para ir calentando. Al llegar a Casar hacemos una curva pronunciada a la izquierda y comenzamos un tramo de subida largo y con tramos de fuertes pendientes (probablemente las más duras del recorrido), que nos llevan hasta enlazar con la CA-371, por la que recorreremos unos metros hasta tomar en un desvío brusco a la derecha la CA-751 en dirección a Toporias. Pasando Toporias, seguimos el descenso hasta una horquilla a izquierdas, antes de llegar a El Llano (cuidado, aquí nosotros nos confundimos), donde nos desviaremos a la derecha por una carretera secundaria entre arboleda que nos llevará al comienzo de la vía verde de las Minas de Udías.
Tras poco más de 1 km, a la derecha observaremos un arco sobre un camino que sale a la derecha (ojo, aquí nos volvimos a confundir). Debemos coger el camino que sale más a la derecha en pendiente pronunciada para pasar por encima del puente que forma dicho arco. Éste es el comienzo de la vía verde, y que tras 2 km aproximadamente nos llevará hasta la entrada abandonada de las Minas, pasando por 2 divertidos túneles en los que se hace la oscuridad absoluta. No presentan obstáculos, pero es recomendable llevar linterna. Desde este punto también podremos contemplar el mar a lo lejos.
Se puede continuar por senderemos hasta el mar, pero nosotros damos media vuelta y bajamos la vía del tren, esta vez continuando el descenso por la carretera hasta El Llano, por la CA-375, con una subida donde exigirse un poco, y después la CA-374 hasta bajar a Cabezón de la Sal.
Salimos de Cabezón por un camino asfaltado serpenteante que comienza con fuertes
pendientes y que al final nos llevará a descender rápidamente hasta Cabrojo paralelos a la autovía.
La dificultad técnica de la ruta es baja, pero la dificultad física está entre moderada y alta según la preparación de cada uno (el track original que grabé da un IBP de 77AA). Las vistas son espectaculares durante todo el recorrido.
Las estadísticas de OruxMaps:
Tras poco más de 1 km, a la derecha observaremos un arco sobre un camino que sale a la derecha (ojo, aquí nos volvimos a confundir). Debemos coger el camino que sale más a la derecha en pendiente pronunciada para pasar por encima del puente que forma dicho arco. Éste es el comienzo de la vía verde, y que tras 2 km aproximadamente nos llevará hasta la entrada abandonada de las Minas, pasando por 2 divertidos túneles en los que se hace la oscuridad absoluta. No presentan obstáculos, pero es recomendable llevar linterna. Desde este punto también podremos contemplar el mar a lo lejos.
Se puede continuar por senderemos hasta el mar, pero nosotros damos media vuelta y bajamos la vía del tren, esta vez continuando el descenso por la carretera hasta El Llano, por la CA-375, con una subida donde exigirse un poco, y después la CA-374 hasta bajar a Cabezón de la Sal.
Salimos de Cabezón por un camino asfaltado serpenteante que comienza con fuertes
pendientes y que al final nos llevará a descender rápidamente hasta Cabrojo paralelos a la autovía.
La dificultad técnica de la ruta es baja, pero la dificultad física está entre moderada y alta según la preparación de cada uno (el track original que grabé da un IBP de 77AA). Las vistas son espectaculares durante todo el recorrido.
Las estadísticas de OruxMaps:
Hora Inicio: 09/15/2012 10:29
Hora Fin: 09/15/2012 15:49
Distancia recorrida: 30,5 km (05:20)
Tiempo en movimiento: 03:33
Velocidad media: 5,7 km/h
Vel. en Mov.: 8,6 km/h
Velocidad Máxima: 49,6 km/h
Altura Mínima: 140 m
Altura Máxima: 326 m
Velocidad Ascenso: 284,3 m/h
Velocidad Descenso: -422,4 m/h
Ganancia Altitud: 550 m
Pérdida Altitud: -567 m
Tiempo Ascenso: 01:56
Tiempo Descenso: 01:20
Waypoints
Mine
856 ft
Túnel 1
Túnel corto y recto
Mine
968 ft
Túnel 2
Salida del segundo túnel, más largo y con curva
Comments (2)
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Easy to follow
Scenery
Moderate
Ciertamente una ruta recomendable, si bien tiene tramos con rampas bastante duras (en algún punto con 20% de desnivel), el paisaje es espectacular.
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Easy to follow
Scenery
Moderate
muy buena ruta