Buitrago del Lozoya - Fortines Frente del Agua (Sector Paredes de Buitrago y Piñuecar) - Vuelta al Embalse de Puentes Viejas
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Trail stats
- Distance
- 24.6 mi
- Elevation gain
- 2,051 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 2,051 ft
- Max elevation
- 3,664 ft
- TrailRank
-
96
4.7
- Min elevation
- 3,151 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 4 hours 4 minutes
- Coordinates
- 3132
- Uploaded
- February 27, 2017
- Recorded
- February 2017
near Buitrago del Lozoya, Madrid (España)
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Itinerary description
Son muchos los motivos para animarse a realizar esta espectacular ruta. El primero, el lugar donde comienza y termina la ruta: Buitrago del Lozoya, conjunto histórico artístico que bien merece una visita a sus murallas y castillo. El segundo, los dos sectores de trincheras, casamatas y fortines del llamado Frente del Agua de la Guerra Civil Española en el que se disputaba el control de los embalses de Puentes Viejas y El Villar que abastecían a la ciudad de Madrid en manos del bando Republicano.
Después de casi un año planeando esta ruta, por fín he podido conocer los frondosos pinares que circundan la orilla norte del embalse de Puentes Viejas, El Palacio de Osuna y finalmente un precioso mirador en un altozano que coloca Buitrago a nuestros pies. Todo esto en un día precioso de sol y buen tiempo rodeado de compañeros y amigos del CC3C. ¿qué más se puede pedir?
Punto de Salida: Parking Plaza de los Hornos (Buitrago de Lozoya)
Duración estimada : 3h + paradas.
Nivel Físico / Técnico (1-5): 3/3.
Fuentes: No hay fuentes de agua en toda la ruta.
Epoca del año: Todo el año, pero hay tramos desaconsejados en días después de lluvias por el barro. Ojo si la hacéis en verano o días calurosos. Llevad suficiente agua para el recorrido.
FOTOS DE LA RUTA: Pincha Aquí...
NOTA IMPORTANTE: A fecha de Febrero 2020, la Colada de la Zarcilla está impracticable en su totalidad. Por tanto, en el km 26,1 hay que continuar directamente por carretera un poco mas hasta Gandullas y enlazar desde ahí con el track. Es sencillo: cuando lleguemos a la altura de la iglesia de Gandullas, justo delante cogemos una calleja en ascenso a la derecha. No tiene pérdida puesto que tiene horadado un pequeño canal en el medio, a modo de acequia, que la hace muy característica.
Parte 1: Buitrago - Presa de Puentes Viejas
Planteamos como punto de salida el parking gratuito de la Plaza anexa al Castillo de la Beltraneja dado que es fácilmente accesible y esta próximo al conjunto monumental y a las terrazas donde tomaremos la cervecita del fin de fiesta.
Nada mas empezar, tras pasar un parquecito y siempre a la izquierda tomaremos un paseo estrecho con una valla de madera que nos lleva hasta un pequeño Mirador al Embalse (ver waypoint). Lo dejamos atrás y después de una leve subida en la que hay que atravesar un paso por una valla, nos dejamos caer a orillas del embalse para afrontar despues de un giro a derechas la primera parte técnica del día: un sendero con varias trazadas (las menos rotas las de mas arriba) y que va remontando la ladera y mejorando en ciclabilidad hasta llegar a la parte alta en la que suaviza del todo.
Después de unos cientos de metros, bajaremos de nuevo hacia la orilla haciendo un giro de 90º a la izquierda y el resto del tramo atraviesa pinares frescos y silenciosos por una pista de desniveles suaves. Pasamos alguna cancela hasta descender a la carretera. Ojo en la incorporación. Tiraremos hacia la izquierda de nuevo, bajando directamente hasta la Presa de Puentes Viejas (ver waypoint).
Parte 2: Presa de Puentes Viejas - Frente de Loma Quemada
Inmediatamente despues de pasar la presa dejaremos la carretera a la derecha y tomamos una pista que luego confluye por pocos metros con el asfalto de nuevo para de nuevo salirnos a la izquierda. Siempre seguirá ladera arriba y con algún tramo puntual mas exigente bien por lo roto del terreno o por el % de pendiente pero en general fácil de ciclar. Hemos visto ya los primeros carteles informativos y pasaremos una puerta llegando a un bonito encinar por el que surgen senderos a la derecha ladera arriba y mojones que indican la ruta turistica del Frente del Agua. Nosotros tiramos recto y arriba giramos a la derecha para bajar por un cortafuegos y a los 200 metros nos desviamos por otro sendero entre restos de trincheras en zig-zag que da paso enseguida al nido de ametralladoras Posición Loma Quemada nº2 (ver waypoint). Estas estaban orientadas para controlar los movimientos en la carretera del acceso al embalse de Puentes Viejas.
Retrocedemos subiendo por donde vinimos y llegamos de nuevo al cruce del cortafuegos. Seguiremos adelante y enseguida unos metros mas adelante a la izquierda aparece la Posición Loma Quemada nº4 (ver waypoint). Este bunker medio reconstruido estaba dotado con 6 troneras para armas automáticas y 4 para fusilería.
La Posición Loma Quemada nº5 (ver waypoint) también la tenemos un poquito mas adelante y cerquisima del cortafuegos por donde ciclamos. En concreto esta unos metros a la izquierda y con una estructura semisubterránea circular, guarda en su interior dos troneras de ladrillo cubiertas con una losa de hormigón. Su posición mimetizada permitía el control de las tropas enemigas por la vaguada.
Seguimos de nuevo hacia adelante y unos cientos de metros despues llegamos por fín a la Línea del Frente (ver waypoint). A partir de aquí todo serán posiciones del bando Nacional. Pasamos de largo enseguida por la Posición Pinar 2 observando bunkers a los lados del cortafuegos y llegamos a un cruce en forma de T. Realmente lo que hay si os detuvierais son tres nidos de ametralladoras, uno de ellos destruido, de forma semicilíndrica y con una tronera con visión de 180º. Al lado hay tres refugios subterráneos de unos 20 m2 comunicados entre sí por líneas de trincheras para proteger los desplazamientos de la primera línea del frente.
No despistarse en este cruce en T ya que para coger la pista siguiente tenemos que tirarnos de frente un poco a la izquierda por sendas campo a través. Llegaremos abajo a otra pista que continúa hacia la derecha y alcanzamos el Centro de Mando Falangista o Posición Pinar 1 (ver waypoint).Éste puesto de mando, según reza la fachada, fue ocupado por el ejército de Franco con una Centuria de ametralladoras de la Undécima Bandera de Castilla de Falange, fechado el 17 de septiembre de 1938. Es de planta rectangular con dos estancias y un pasillo. Su posición a contraladera les protegía del fuego de las líneas republicanas.
Seguimos avanzando hasta que salgamos del pinar. Tenemos entonces una bajada muy bonita hasta casi la carretera a campo abierto por una pista con varias curvas. Llegamos abajo a las posiciones de Peñas Bajas 1, 2 y 3 (ver waypoints) donde los nacionales dispusieron varios nidos de ametralladoras, dos de ellos en primera fila, para controlar la carretera entre Paredes de Buitrago y Prádena del Rincón. No nos detendremos demasiado aquí y seguiremos avanzando por carretera para desviarnos enseguida a la derecha por otra pista que asciende suavemente cerquita de varias posiciones nacionales mas en la zona de Peñas Altas (ver waypoint) hasta llegar arriba a un prado precioso en el que casi se pierde el camino. (km. 18).
Parte 3: Frente de Loma Quemada - Frente de Piñuecar
Desde aquí y dejada atrás esta primera zona de bunkers, viene una zona de transición en la que tenemos que llegar hasta las proximidades de Gandullas para ascender al denominado Parapeto de la Muerte y recorrer sus zonas de guerra aledañas. Lo primero es bajar por un camino roto y con zonas de mucha tierra que esta plagado de pisadas de vacas. Los que lleveis rígida lo sufrireis y sobre todo apuntar que es un tramo desaconsejado si ha llovido por la gran cantidad de barro que seguro se formará. Nosotros hemos disfrutado por la parte de exigencia que tiene y por estar seco y duro. En general es en bajada y termina vadeando un arroyo por un paso de hormigón para justo despues y tras otra cancela de nuevo, ascender a la carretera que lleva a Prádena del Rincón.
Aparte de la pega del posible barro, si tuvieramos que ponerle 2 inconvenientes mas a la ruta, son los que cuento a continuación: primero que ahora nos esperan 6 km por carretera para enlazar (del km 19,700 al 25,700). No es la opción óptima y se hace rápido pero cualquier otra hacia el norte nos sube mucho los km y desnivel acumulado de la ruta. Y después, que llegado al punto en el que nos salimos de la carretera, tenemos que tomar la Colada de la Zarcilla (ver waypoint), sendero estrecho entre muros de piedra y generalmente llano en el que hay pasos cubiertos por las zarzas o con agua y el cual finalmente tuvimos que abandonar en el km.27 exacto saltando a una finca (ver waypoint) debido a que estaba tan descuidado y cerrado que las zarzas nos impedían seguir.
NOTA: A fecha de Febrero 20202, la Colada de la Zarcilla está impracticable ahora ya sí en su totalidad. Por tanto, lo que procede es continuar directamente por carretera un poco mas hasta Gandullas y enlazar desde ahí con el track. Para ello, cuando lleguemos a la altura de la iglesia de Gandullas, justo delante cogemos una calleja en ascenso a la derecha. No tiene pérdida puesto que tiene horadado un pequeño canal en el medio, a modo de acequia, que la hace muy característica.
Parte 4: Frente de Piñuecar - Palacio de Osuna - Buitrago del Lozoya
Superado el problema de las zarzas y dejado abajo Gandullas, giramos a la derecha para coger una pista rota que asciende hasta un cruce de caminos y una vez ahí, tomaremos el que sigue subiendo por la derecha hasta llegar a una edificación del CYII. Es la zona denominada Parapeto de la Muerte o Cabeza Retamosa (ver waypoint)
Desde aquí se observa perfectamente Cabeza Piñuecar al norte, en cuya cima el general Garcia Escamez tenía su observatorio. Según vamos rodeando la alambrada de la edificación hacia la izquierda veremos otras dos defensas del bando nacional hacia el suroeste: un Fortin con polvorin subterráneo y mas abajo del canchal el Observatorio Casado (ver waypoints). Al sur se distingue perfectamente el Cerro del Alemán, ya posición republicana.
Bajaremos hasta encontrar la pista de nuevo y llegar al cruce. En él, nos tiramos hacia la derecha, y mas adelante volvemos a abandonar la pista para ver la última posición nacional, el Fortin La Llorona. (ver waypoint). Acortamos tirando recto por una pendiente pedregosa y abajo tras de nuevo otra cancela, esta vez abierta, giramos a la derecha para, por camino libre sin marcar, dar toda la vuelta a la Peña del Alemán. En la cara sur si estamos atentos podremos observar restos de posiciones republicanas incluido el Puesto de Mando (ver waypoint).
Ya solo nos queda ir en dirección a la carretera de Gandullas no sin antes atravesar otra cancela. Nos encontraremos con un bonito Fortin de Tres Troneras (ver waypoint) unos metros a la izquierda del camino y acto seguido un helipuerto antes de bajar por el último tramo de hormigón.
Cruzamos la carretera con cuidado y unos metros a la derecha al otro lado tomamos otra pista que baja recto hasta la orilla del embalse pero que nosotros abandonaremos antes para saltar el muro que la acompaña a la derecha. Lo hacemos así ya que la puerta metálica a pie de carretera tiene un candado y es algo mas complicado de saltar (hay un cartel de vía pecuaria). Este muro es relativamente sencillo de atravesar y ya dentro solo queda ir de frente hasta encontrar la pista que va pegada al complejo de antenas de Telefónica de Buitrago. Esta pista ancha y bonita avanzará cómodamente adentrándose entre pinares llegando finalmente hasta el en ruinas Palacio de Osuna o Palacio del Bosque (ver waypoint). A poco mas de 2,5 km y siguiendo esta bonita pista ascenderemos hasta el espectacular Mirador Panorámico de Buitrago (ver waypoint), lugar indispensable para hacerse una foto por las vistas impresionantes del Buitrago monumental.
Ya sólo quedará descender por una trialera muy corta pero con bastante pendiente. Nos deja buen sabor de boca pero ha durado poco. Y hemos terminado... Cruzaremos abajo un paso estrecho y por otro sendero llegaremos a la estación de tratamiento de aguas entrando así en Buitrago y dando un último rodeo por su casco histórico y muralla.
Resumiendo: Ruta muy recomendable por los atractivos comentados anteriormente a la vez que por la variedad de terrenos y lugares que recorre. No excesivamente dura ni fisica ni técnicamente. Ojo a la ausencia de fuentes. Espero que os guste!
Después de casi un año planeando esta ruta, por fín he podido conocer los frondosos pinares que circundan la orilla norte del embalse de Puentes Viejas, El Palacio de Osuna y finalmente un precioso mirador en un altozano que coloca Buitrago a nuestros pies. Todo esto en un día precioso de sol y buen tiempo rodeado de compañeros y amigos del CC3C. ¿qué más se puede pedir?
Punto de Salida: Parking Plaza de los Hornos (Buitrago de Lozoya)
Duración estimada : 3h + paradas.
Nivel Físico / Técnico (1-5): 3/3.
Fuentes: No hay fuentes de agua en toda la ruta.
Epoca del año: Todo el año, pero hay tramos desaconsejados en días después de lluvias por el barro. Ojo si la hacéis en verano o días calurosos. Llevad suficiente agua para el recorrido.
FOTOS DE LA RUTA: Pincha Aquí...
NOTA IMPORTANTE: A fecha de Febrero 2020, la Colada de la Zarcilla está impracticable en su totalidad. Por tanto, en el km 26,1 hay que continuar directamente por carretera un poco mas hasta Gandullas y enlazar desde ahí con el track. Es sencillo: cuando lleguemos a la altura de la iglesia de Gandullas, justo delante cogemos una calleja en ascenso a la derecha. No tiene pérdida puesto que tiene horadado un pequeño canal en el medio, a modo de acequia, que la hace muy característica.
Parte 1: Buitrago - Presa de Puentes Viejas
Planteamos como punto de salida el parking gratuito de la Plaza anexa al Castillo de la Beltraneja dado que es fácilmente accesible y esta próximo al conjunto monumental y a las terrazas donde tomaremos la cervecita del fin de fiesta.
Nada mas empezar, tras pasar un parquecito y siempre a la izquierda tomaremos un paseo estrecho con una valla de madera que nos lleva hasta un pequeño Mirador al Embalse (ver waypoint). Lo dejamos atrás y después de una leve subida en la que hay que atravesar un paso por una valla, nos dejamos caer a orillas del embalse para afrontar despues de un giro a derechas la primera parte técnica del día: un sendero con varias trazadas (las menos rotas las de mas arriba) y que va remontando la ladera y mejorando en ciclabilidad hasta llegar a la parte alta en la que suaviza del todo.
Después de unos cientos de metros, bajaremos de nuevo hacia la orilla haciendo un giro de 90º a la izquierda y el resto del tramo atraviesa pinares frescos y silenciosos por una pista de desniveles suaves. Pasamos alguna cancela hasta descender a la carretera. Ojo en la incorporación. Tiraremos hacia la izquierda de nuevo, bajando directamente hasta la Presa de Puentes Viejas (ver waypoint).
Parte 2: Presa de Puentes Viejas - Frente de Loma Quemada
Inmediatamente despues de pasar la presa dejaremos la carretera a la derecha y tomamos una pista que luego confluye por pocos metros con el asfalto de nuevo para de nuevo salirnos a la izquierda. Siempre seguirá ladera arriba y con algún tramo puntual mas exigente bien por lo roto del terreno o por el % de pendiente pero en general fácil de ciclar. Hemos visto ya los primeros carteles informativos y pasaremos una puerta llegando a un bonito encinar por el que surgen senderos a la derecha ladera arriba y mojones que indican la ruta turistica del Frente del Agua. Nosotros tiramos recto y arriba giramos a la derecha para bajar por un cortafuegos y a los 200 metros nos desviamos por otro sendero entre restos de trincheras en zig-zag que da paso enseguida al nido de ametralladoras Posición Loma Quemada nº2 (ver waypoint). Estas estaban orientadas para controlar los movimientos en la carretera del acceso al embalse de Puentes Viejas.
Retrocedemos subiendo por donde vinimos y llegamos de nuevo al cruce del cortafuegos. Seguiremos adelante y enseguida unos metros mas adelante a la izquierda aparece la Posición Loma Quemada nº4 (ver waypoint). Este bunker medio reconstruido estaba dotado con 6 troneras para armas automáticas y 4 para fusilería.
La Posición Loma Quemada nº5 (ver waypoint) también la tenemos un poquito mas adelante y cerquisima del cortafuegos por donde ciclamos. En concreto esta unos metros a la izquierda y con una estructura semisubterránea circular, guarda en su interior dos troneras de ladrillo cubiertas con una losa de hormigón. Su posición mimetizada permitía el control de las tropas enemigas por la vaguada.
Seguimos de nuevo hacia adelante y unos cientos de metros despues llegamos por fín a la Línea del Frente (ver waypoint). A partir de aquí todo serán posiciones del bando Nacional. Pasamos de largo enseguida por la Posición Pinar 2 observando bunkers a los lados del cortafuegos y llegamos a un cruce en forma de T. Realmente lo que hay si os detuvierais son tres nidos de ametralladoras, uno de ellos destruido, de forma semicilíndrica y con una tronera con visión de 180º. Al lado hay tres refugios subterráneos de unos 20 m2 comunicados entre sí por líneas de trincheras para proteger los desplazamientos de la primera línea del frente.
No despistarse en este cruce en T ya que para coger la pista siguiente tenemos que tirarnos de frente un poco a la izquierda por sendas campo a través. Llegaremos abajo a otra pista que continúa hacia la derecha y alcanzamos el Centro de Mando Falangista o Posición Pinar 1 (ver waypoint).Éste puesto de mando, según reza la fachada, fue ocupado por el ejército de Franco con una Centuria de ametralladoras de la Undécima Bandera de Castilla de Falange, fechado el 17 de septiembre de 1938. Es de planta rectangular con dos estancias y un pasillo. Su posición a contraladera les protegía del fuego de las líneas republicanas.
Seguimos avanzando hasta que salgamos del pinar. Tenemos entonces una bajada muy bonita hasta casi la carretera a campo abierto por una pista con varias curvas. Llegamos abajo a las posiciones de Peñas Bajas 1, 2 y 3 (ver waypoints) donde los nacionales dispusieron varios nidos de ametralladoras, dos de ellos en primera fila, para controlar la carretera entre Paredes de Buitrago y Prádena del Rincón. No nos detendremos demasiado aquí y seguiremos avanzando por carretera para desviarnos enseguida a la derecha por otra pista que asciende suavemente cerquita de varias posiciones nacionales mas en la zona de Peñas Altas (ver waypoint) hasta llegar arriba a un prado precioso en el que casi se pierde el camino. (km. 18).
Parte 3: Frente de Loma Quemada - Frente de Piñuecar
Desde aquí y dejada atrás esta primera zona de bunkers, viene una zona de transición en la que tenemos que llegar hasta las proximidades de Gandullas para ascender al denominado Parapeto de la Muerte y recorrer sus zonas de guerra aledañas. Lo primero es bajar por un camino roto y con zonas de mucha tierra que esta plagado de pisadas de vacas. Los que lleveis rígida lo sufrireis y sobre todo apuntar que es un tramo desaconsejado si ha llovido por la gran cantidad de barro que seguro se formará. Nosotros hemos disfrutado por la parte de exigencia que tiene y por estar seco y duro. En general es en bajada y termina vadeando un arroyo por un paso de hormigón para justo despues y tras otra cancela de nuevo, ascender a la carretera que lleva a Prádena del Rincón.
Aparte de la pega del posible barro, si tuvieramos que ponerle 2 inconvenientes mas a la ruta, son los que cuento a continuación: primero que ahora nos esperan 6 km por carretera para enlazar (del km 19,700 al 25,700). No es la opción óptima y se hace rápido pero cualquier otra hacia el norte nos sube mucho los km y desnivel acumulado de la ruta. Y después, que llegado al punto en el que nos salimos de la carretera, tenemos que tomar la Colada de la Zarcilla (ver waypoint), sendero estrecho entre muros de piedra y generalmente llano en el que hay pasos cubiertos por las zarzas o con agua y el cual finalmente tuvimos que abandonar en el km.27 exacto saltando a una finca (ver waypoint) debido a que estaba tan descuidado y cerrado que las zarzas nos impedían seguir.
NOTA: A fecha de Febrero 20202, la Colada de la Zarcilla está impracticable ahora ya sí en su totalidad. Por tanto, lo que procede es continuar directamente por carretera un poco mas hasta Gandullas y enlazar desde ahí con el track. Para ello, cuando lleguemos a la altura de la iglesia de Gandullas, justo delante cogemos una calleja en ascenso a la derecha. No tiene pérdida puesto que tiene horadado un pequeño canal en el medio, a modo de acequia, que la hace muy característica.
Parte 4: Frente de Piñuecar - Palacio de Osuna - Buitrago del Lozoya
Superado el problema de las zarzas y dejado abajo Gandullas, giramos a la derecha para coger una pista rota que asciende hasta un cruce de caminos y una vez ahí, tomaremos el que sigue subiendo por la derecha hasta llegar a una edificación del CYII. Es la zona denominada Parapeto de la Muerte o Cabeza Retamosa (ver waypoint)
Desde aquí se observa perfectamente Cabeza Piñuecar al norte, en cuya cima el general Garcia Escamez tenía su observatorio. Según vamos rodeando la alambrada de la edificación hacia la izquierda veremos otras dos defensas del bando nacional hacia el suroeste: un Fortin con polvorin subterráneo y mas abajo del canchal el Observatorio Casado (ver waypoints). Al sur se distingue perfectamente el Cerro del Alemán, ya posición republicana.
Bajaremos hasta encontrar la pista de nuevo y llegar al cruce. En él, nos tiramos hacia la derecha, y mas adelante volvemos a abandonar la pista para ver la última posición nacional, el Fortin La Llorona. (ver waypoint). Acortamos tirando recto por una pendiente pedregosa y abajo tras de nuevo otra cancela, esta vez abierta, giramos a la derecha para, por camino libre sin marcar, dar toda la vuelta a la Peña del Alemán. En la cara sur si estamos atentos podremos observar restos de posiciones republicanas incluido el Puesto de Mando (ver waypoint).
Ya solo nos queda ir en dirección a la carretera de Gandullas no sin antes atravesar otra cancela. Nos encontraremos con un bonito Fortin de Tres Troneras (ver waypoint) unos metros a la izquierda del camino y acto seguido un helipuerto antes de bajar por el último tramo de hormigón.
Cruzamos la carretera con cuidado y unos metros a la derecha al otro lado tomamos otra pista que baja recto hasta la orilla del embalse pero que nosotros abandonaremos antes para saltar el muro que la acompaña a la derecha. Lo hacemos así ya que la puerta metálica a pie de carretera tiene un candado y es algo mas complicado de saltar (hay un cartel de vía pecuaria). Este muro es relativamente sencillo de atravesar y ya dentro solo queda ir de frente hasta encontrar la pista que va pegada al complejo de antenas de Telefónica de Buitrago. Esta pista ancha y bonita avanzará cómodamente adentrándose entre pinares llegando finalmente hasta el en ruinas Palacio de Osuna o Palacio del Bosque (ver waypoint). A poco mas de 2,5 km y siguiendo esta bonita pista ascenderemos hasta el espectacular Mirador Panorámico de Buitrago (ver waypoint), lugar indispensable para hacerse una foto por las vistas impresionantes del Buitrago monumental.
Ya sólo quedará descender por una trialera muy corta pero con bastante pendiente. Nos deja buen sabor de boca pero ha durado poco. Y hemos terminado... Cruzaremos abajo un paso estrecho y por otro sendero llegaremos a la estación de tratamiento de aguas entrando así en Buitrago y dando un último rodeo por su casco histórico y muralla.
Resumiendo: Ruta muy recomendable por los atractivos comentados anteriormente a la vez que por la variedad de terrenos y lugares que recorre. No excesivamente dura ni fisica ni técnicamente. Ojo a la ausencia de fuentes. Espero que os guste!
Waypoints
Mountain hut
Waypoint
Panorama
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Lake
Intersection
3,335 ft
Salto a Finca
Intersection
3,282 ft
Salto de Muro de Piedras
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Espectacular ruta, preciosos paisajes y la, Produce escalofríos imaginarse esos hombres pasando el invierno es esas trincheras y bunkers
Estupenda ruta por pinares, embalses y cerros con estupendas vistas
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Gracias David por otra de tus magníficas rutas. El componente histórico le da un punto positivo más, si cabe.
Hola buenas David!
Me puedes aclarar si el muro de piedra q saltais x no saltarla puerta grande metálica cerrada con candado se puede pasar x un biker solo......keria hacer la ruta mañana y me lo estaba preguntando no fuese un problema?
Gracias ,saludos y haber si nos vemos pronto.
Hola figura! Con cuidado sí que se puede hacer. Nosotros nos ibamos pasando las bicis pero no tiene mucha altura. Y te digo mas... según cruces la carretera y cojas la vía pecuaria que avanzar recto pegado al muro hasta el punto en el que saltamos, seguramente antes incluso haya algún paso mas bajo todavía que el que elegimos nosotros. En resumen, tu ve mirando y cuando veas un paso fácil de saltar, hazlo. Al final es ir campo a través hasta coger la pista interior. Saludetes y a ver si nos juntamos en alguna, eh???
Muchas gracias entendido,nos vemos!
Excelente ruta incluyendo la visita a enclaves históricos de la guerra civil española. Gracias David
Gracias por la molestia de valorar, Jose, Javi, Dani y Mario. Un abrazo!
Que trazado mas bonito, de solo verlo en el mapa, da ganas de recorrerlo. las fotos muy bien logradas con mucho contraste, Felicitaciones David por compartir estas experiencias y lugares majestuosos, que gracias a voz muchos conocemos.
Muchas gracias Oscar. Ya veo que tienes un montón de rutas bonitas y explicadas por Colombia. Estais muy fuertes. Es un placer leer tus comentarios. Saludos desde España!!!.
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Otra vez nos hemos animado 5 Pinteños a realizar otra ruta tuya :)
Si quitamos los 6 km de Crta. y el sendero de zarzas (menos mal que es invierno y de largo... aun así parece que nos atacaron una manada de gatos jjjj) que nos obligo a pasar por las fincas con reses sueltas (alguno con muuuuucho miedo jjjjj) sin tener tanto sendero como otras es recomendable, el tema histórico le da un plus de interés.
Gracias por compartir, Feliz Excursión!!!
Gracias una vez mas por volver y valorar la ruta, compañero. Ojalá se despejara esa cañada pero me temo que no será asi. Recomiendo, para el que la haga, evitarlas yendo a Gandullas por carretera tal y como comento en la descripción. Saludos!
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Yo la hice el sabado pasado en un dia de sol espectacular y la zona estaba muy bien,algun charco,y el terreno ligeramente humendo ideal para el mtb,con barro sera otra cosa, a peor claro.
Lo 1° q es una muy buena ruta y muy recomendable x la parte tanto histórica como x los parajes naturales x los q rodaremos,hace poco hice "los fortines de Btunete" y no vi mas q dos y en esta estan x todos los rincones y caminos de la ruta,......
La dificultad técnica en general es facil,salvo un par de pasos trialeros (una bajada a pata) y el aspecto físico moderado.
Ahora bien tiene sus pekeños "peros" como: muchas trancas-cancelas q cortan un poco el ritmo, un tramo largito de carretera q los fines de semana hay trafico y la colada q mencionais llena de zarzas hasta tal punto de ser intransitable,y eso q iba pensando en salirme hacia Gandullas y pillar agua alli,....además de la cantidad de agua q corre x la colada la convierte en un arroyo.....
Y con todo eso es un rutón muy muy bueno con rincones alucinantes y vistas de cuento.
Saludos y gracias x compartir.
Totalmente de acuerdo en todo lo que dices, tabano. Con mas patas tal vez alargando km y desnivel se podría empalmar algo por Pradena y Piñuecar. A ver si no vemos, que no paras, jaja!!! Un saludete
Si haber si pronto kedamos q viene el buen tiempo.
Saludos David.
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No es de las rutas que más me gusten, lo de tanto Asfalto no es lo mio, y la zona de sendero de zarzas y hasta arriba de agua estaba muy complicada obligándonos a pasar a fincas privadas, el principio y final de la ruta muy chulo, entiendo que la zona es complicada para poder evitar estos tramos, la verdad David que nos estraño que una de tus rutas tenga tanta carretera con lo que te gustan los senderos, a lo que yo me uno y disfrutó como un niño con zapatos nuevos, gracias por tu información tan detallada como siempre.
Gracias Edurol. Deportivamente ya aviso en la descripción que penaliza un poco la ruta. Es una ruta mas histórica y de ver cosas que divertida de ciclar aunque tampoco esta mal. Me fastidia casi mas lo de las zarzas que el enlace por carretera. De esto ultimo ya estaba avisado. De lo otro no pensé que estuviera la cañada tan descuidada. Acabo de hacer una ruta que es todo lo contrario: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=16771607
Senderos y senderos y mas senderos... (para compensar) Saludos!
Ya está puesta en favoritos para un día que nos podamos escapar otra vez...
Gracias una vez más por hacer de nuestro tiempo libre un rato maravilloso con estas rutas :) Feliz Excursión!!!
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El tramo del cordel estrecho en el km 27 está prácticamente cerrado de zarzas y barro. Habría que buscar una alternativa porque habremos saltado como 8 tapias para poder continuar.
Por lo demás, buena ruta.
Creo que no es conveniente hacerla despues de días lluviosos porque puede que haya muchísimo barro.
Muchas gracias por compartirla.
citricus, muchas gracias por la valoración y el comentario. La alternativa ya la puse en la descripción cuando publiqué la ruta. Gracias de nuevo y saludos
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Muy buena ruta, gracias por compartirla!
Gracias a ti por la valoración y el comentario. Un saludo!
Una ruta alucinante que nos preparó mátese David, y que no sólo nos hizo disfrutar de la bici, sino también aprender de nuestra historia reciente. Altamente recomendable. Gracias David!!
Gracias Fico! A ver cuando hacemos una juntos que ya va tocando! Disfruta y un abrazo
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La información correcta, fácil de seguir y entorno con encanto. La única pega que le veo son algunos saltos de muros pero si vas acompañado pasas la bici sin problemas
Gracias por valorar la ruta, compañero. Un saludo!
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Ruta muy interesante y en un entorno precioso
Muchas gracias por pasarte a valorar y comentar! Un saludo
Muchas gracias por compartir tan emocionante e historica ruta. La realizamos ayer y nos encanto, lo pasamos genial y disfrutamos del paisaje y toda la historia que recorre. Tan solo 2 apuntes, si la repito que la repetire anulare la roza de zarzas que lo haremos por carretera hasta Gandullas, ya que salimos muy magullados de abrazos de ZARZAS en primer lugar y luego porque la tuvimos con un ganadero de la zona y la segunda que al saltar la valla de piedras por detras de las antenas de repetidores y entrar en la finca o lo que sea nos encontramos con un coche que nos pregunto que por donde habiamos entrado a la finca a la que contestamos que nos habiamos dado la vuelta porque no encontrabamos salida, una mentira piadosa por si os encontrais a alguien y os pregunta, es decir decidles que habeis entrado desde Buitrago y que como no encontrabais salida os disteis la vuelta.
Gran ruta y excitante por todo en entorno.
Gracias por compartir
Bien hecho, compañero! Si. Las zarzas hay que evitarlas porque está impracticable y es una pena porque ese corredor sería un enlace excelente. Gracias y saludos
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Preciosa ruta, y muy bien explicada. Lástima el tramo en carretera, que efectivamente es insalvable.
Enhorabuena
Gracias compañero! Me alegra que te haya gustado. Entiendo que las zarzas las evitaste directamente. Un saludo!
La hemos realizado esta mañana. Está preciosa por los parajes, pinares y el componente histórico. Pero con todas las lluvias de este año el sendero entre muros, el de las zarzas, estaba completamente intransitable. Tardamos 45 minutos en salir de allí. El paso estaba totalmente cerrado, parecía la selva. Sin duda, habría que buscar una alternativa a ese paso, al menos en una primavera como la de este año. Por lo demás, preciosa. Gracias por subirla
Gracias compañeros. La alternativa la comenté en la descripción. Por Gandullas y carretera un tramito. Las zarzas esas como no las corten con alguna máquina o algo, efectivamente han dejado la cañada intransitable. Una pena. Gracias y saludos!
Gracias David por la ruta. La realizamos ayer y la verdad es que merece y mucho la pena. Sólo poner un par de "peros", con los km´s de carretera que se cogen y con la zona de zarzas que es intransitable y afean la ruta.
Por lo demás perfecto. Saludos.
Si, valbu. Es lo que tiene la ruta. La zona de carretera solo se evita tirando para el norte y haciendo mas km por vías pecuarias pero tendría mas dureza. Las zarzas, bajando un corto tramo a Gandullas. Me temo que esa cañada ya no la limpiarán. Saludos
Gracias David. Recomiendo encarecidamente como ya comenté, evitar esa cañada porque es intransitable y terminas con arañazos de zarzas y golpes que mejor no recordarr, jejeje. Ayer solté varias palabras malsonantes por mi boca, no digo mas.
Un saludo
Si, esta todo explicado y advertido en mi crónica, incluidas las alternativas. Saludos
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Algunos compañeros del club, hemos realizado esta ruta. Sin duda una ruta con vistas espectaculares de Buitrago y el embalse. Hemos evitado la zona de zarzas.
Ya la había echo contigo y con el A del CC3C. Hoy hemos vuelto a hacerla, esta vez con los del B. Me ha vuelto a encantar, esta vez a ritmo más tranqui para mi (recuerdo que la última vez un tramo circular pasadas las zarzas me lo perdí porque preferí descansar y esperar a que volvieses)
Hemos evitado el tramo de zarzas continuando por asfalto hasta Gandullas y desde alli enlazando con el track por una pista ascendente, como comentas en la descripción.
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Ruta divertida la que hemos hecho hoy 14 compañeros del Club ciclista de Tres Cantos, con variedad de paisajes, desde los alrededores del pueblo de Buitrago, sus murallas, el embalse, y caminos entre los pinares, las antenas gigantes de Piñuécar, la muy interesante y didáctica visita a los fortines, con las trincheras de la Guerra Civil española, los puestos de mando, los búnkeres defensivos.....muy recomendable. Gracias por tus magnificas indicaciones, David.
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Bonita ruta descrita a la perfección. Realizada con los compañeros del Club Ciclista Tres Cantos.
Hemos evitado la zona de zarzas del km 26 y ha salido fenomenal.
Gracias por tan buen trabajo, David.
Increíble ruta y compañía con los miembros del equipo del CC3C
David es un crack en esto de preparar rutones!!!!
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Feb 2017: Una ruta alucinante que nos preparó mátese David, y que no sólo nos hizo disfrutar de la bici, sino también aprender de nuestra historia reciente. Altamente recomendable. Gracias David!!
Sept 2018: he vuelto a hacer esta ruta, esta vez con el grupo B del club Ciclista tres cantos. la ruta es genial, como ya comenté en 2017, hicimos multiples paradas en las trincheras, bunkets y fortines del frente del agua, una zona llena de historia. Evitamos el tramo de senda que esta invadido por las zarzas antes de llegar a Gandullas, llegando al pueblo por la carretera y empalmando con el track otra vez. La ruta no pierde nada haciendo esto, y se evita tener que saltar a fincas particulates varias veces. Ruta asequible (ojo, para un cierto nivel de bici de montaña), la podeis hacer a tope, o a ritmo mas tranquilo. No tiene grandes rampas ni desniveles (para lo que nos tiene acortumbrados David...). Una vez mas, Gracias David!!!!
Gracias a ti como siempre, Fede. Nos vemos! Un saludo!
Gracias David por la ruta, la hicimos este domingo, muy chula y las zarzas siguen estando, imposible pasar por allí, saltamos a las fincas de al lado, lo mejor es como comentas seguir por la carretera.
Gracias por actualizar info y comentar, compañero. Un saludo!
Hola, hoy he echo la ruta incluida la cañada del principio con zarzas y saltando muros creo que fueron 5, el último no cuenta porque esta semiabierto pero hay que bajarse de la bici igualmente. Recomendable saltarse la parte de las zarzas como comenta el compi javivadi más arriba, desde el kilómetro 26 hasta Gandulla y empalmar desde ahí por un camino con el track.
Por lo demás paisajes variados y espectaculares.
Gracias David por la ruta.
Un ruton si señor, la hemos echo hoy y nos ha encantado...... gracias por compartirla y por tu explicacion tan buena y con todo detalle.... un saludo.... y a seguir rodando.
Gracias por vuestros comentarios. Un saludete!
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Hecha la ruta en julio y con 30º en Madrid y se puede hacer perfectamente saliendo temprano, mucha sombra en general (aunque poca agua, salvo en Gandullas si se evitan las zarzas, algo recomendable).
Realmente estaba avisado de las zarzas en la detallada descripción y en los mensajes (así como en otros tracks similares), aún así, ahí que me metí y salí escarmentado. Lo de saltar a fincas particulares no es muy conveniente, y menos si te topas con un toro y una vaca justo tamponándote el paso a la última finca antes de salir. Para colmo, se me rompió la patilla del cambio y tuve que cargar con la bici, rodeando a la pareja vacuna, hasta que pude salir de la finca y ponerme a arreglarla. CONSEJO: haced caso y evitad las zarzas, realmente no se puede pasar. Por carretera se llega a Gandullas y antes de la última casa, a la derecha hay una vía pecuaria donde se puede reenganchar con el track original. De paso, hay un restaurante rural donde reponer líquidos, que a esas alturas ya escasearán.
Sólo por el pedazo de historia de España y las vistas de Buitrago, merece la pena hacerla.
Vaya odisea, Antonio. Ya lo siento. Gracias por valorar. Mas de una vez he pensado lo bonita que sería ese corredor entre muros si les diera por pasar con una motosierra y cortar las zarzas. Una pena como se siguen perdiendo los caminos antaño transitados. Un saludo!
Hola, nosotros hemos hecho la ruta hoy. Hemos encontrado muchísimo barro (casi impracticable) en la bajada al arroyo cerca de Prádena del Rincón y también en las pistas antes de llegar al Palacio de Osuna.
Hemos hecho la primera parte de la Colada de la Zarzilla escapando por el camino que hay a la izquierda que sale a la carretera.
El punto más negativo, a mi modo de ver, es la carretera que, supongo, un fin de semana debe ser insufrible con tanto coche.
Me propongo repetirla para buscar una alternativa a la carretera. Ya os contaré si tengo exito
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una ruta para exigirte pedaleando y conociendo historia de la guerra civil. Una pasada!
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Ruta muy bonita y variada en un precioso entorno y con vistas estupendas. La única pega, el tramo largo de carretera que al parecer es difícil de evitar. Me ha encantado realizarla con los compañeros del A y más en compañía de quien la edito, David eres un CRACK.
Buena ruta como siempre David
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3 años después hemos vuelto a realizar la esta ruta junto con el Club Ciclista Tres Cantos. Resulta preciosa por los sitios por los que discurre y de gran interés histórico. La visita a los búnkers y fortines de lo que fue "El Frente del Agua" durante la guerra civil española merecen sin lugar a duda la pena. Ruta super recomendable. Gracias David!!
Gracias compañeros por las valoraciones!! Actualizo la ruta indicando que la Colada de la Zarcilla está impracticable ahora ya sí en su totalidad. Por tanto, en el km 26,1 lo que procede es continuar directamente por carretera un poco mas hasta Gandullas y enlazar desde ahí con el track. Para ello, cuando lleguemos a la altura de la iglesia de Gandullas, justo delante cogemos una calleja en ascenso a la derecha. No tiene pérdida puesto que tiene horadado un pequeño canal en el medio, a modo de acequia, que la hace muy característica. Sé que también a muchos les parecerá que esta ruta tiene una parte no desdeñable de carretera, pero es la única forma de realizar este trazado sin alargarse demasiado. La otra posibilidad sería subir hasta Horcajuelo y bajar por Madarcos y Piñuecar (con algo de carretera también).
Buena ruta para aprender parte de la historia de este país. Muy recomendable.
Hecha con los compañeros del CC3C, entre ellos quien la creó. Muchas gracias, David.
Excelente ruta, variada, divertida, desde unos trozos no muy largos de carretera con poco tráfico, aun siendo domingo, a trialeras, pasos por barro, terreno blando, ramas, raíces, piedras, hermosos pinares, muros que saltar y unos paisajes de la sierra espectaculares en un día de sol radiante y buena temperatura en pleno febrero. Una fortuna tener al creador de la ruta como guia del grupo de 15 que nos reunimos del club ciclista Tres Cantos. Gracias David . El aspecto histórico de la ruta, la hace aun mas interesante: las trincheras, bunkers, polvorines, puestos de mando, casamatas, líneas de frente, remanentes de la guerra civil ,nos hacen tener presente esos momentos difíciles de la historia de España.
Magnifica ruta, muy recomendable.
Gracias por enseñárnosla.
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Excelente ruta. Sólo hay que estar atento a lo que ha llovido porque hay un tramo en el que puede haber mucho barro
Gracias compis por vuestros agradecimientos, comentarios y valoraciones. Me alegra que os haya gustado. Un abrazo!
3ª vez que hago esta ruta con el CC3C. Como siempre, parajes preciosos, historia en estado puro, el agua del pantano que nos acompaña gran parte del recorrido, y compañía de lo mejor.
Con final apoteósico en el mirador de Buitrago, y posterior bajada empinada técnica, que por fin logré bajar sin poner pie a tierra. A la 3ª va la vencida ;-)
Hola David3C, ayer hicimos esta ruta al igual qué la semana pasada hicimos otra de tus rutas, todas como siempre son espectaculares.
Nosotros al no conocer la zona subimos a Paredes de Buitrago, lo recomiendo.
Sin embargo, el único inconveniente fue en el km26 del track, al coger la vía pecuaria desde la carretera, sinceramente recomiendo evitar éste tramo por las zarzas y extrema dificultad para transitar a pie, yo recomendaría continuar por la carretera hasta Gandullas y coger el callejon de la Nava, se encuentra al final del pueblo a la derecha el cuál vuelve a enlazar con el track.
Por lo demas todo espectacular, muchas gracias por tus aportes.
Si, exacto. Ya por carretera a Gandullas. Esa zona está condenada definitivamente. Muchas gracias!
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Muy bonita ruta con vistas espectaculares sobre el rio y Bustarviejo, y muy interesante la tramo historico con los bunkers y las trincheras.
Pero ojo a partir del km 26 durante un par de km el camino esta invadido por las zarzas y es muy difícil pasar. Hemos abierto algo el camino cortando algo de vegetación para que los siguientes no sufran tanto como nosotros. Parecía imposible pero pasamos!!! No lei los comentarios antes de hacer la ruta, venía bien avisado.
madre mía!!! Habéis pasado por las zarzas??? Sois unos espartanos! Muchas gracias por valorar!! Un saludo!
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La parte de las zarzas estaba impracticable 😅
Era de esperar. Gracias por tu valoración
Hola Espartanos!!! Q alternativa hay a la zona de zarzas? Seguir en paralelo al camino pero fuera de él? Gracias!
Compañero, mira los comentarios y la descripción. Gracias y saludos!
A ver.. tenía expectativas con este track, que si el km. 26, que si las zarzas, que saltando tapias por terrenos particulares con reses . .
La salida ya fue deliciosa, por sendero cómodo y la en un gran estado de congelación donde el rodaje era espectacular....
Preciosa vista del embalse, pura delicia hasta que llegas a la majestuosa presa...
A partir de ahí ya tuve problemas, la pista que subía a los puestos tenía un candado, en el muro de piedra se encontraban apostados un guarda de coto con su cliente nervioso por la entrada inminente de un guarro, detonaciones de gran calibre se oían en lo alto del cerro, no hubo muchas opciones y tuve que continuar por la carretera con poco tráfico pese a ser fin de semana.
Nuevamente tuve que volver sobre mis pasos en el siguiente desvío a la derecha por pista ya que nuevamente te arriesgabas a que te llamarán la atención.
En el km. 26 yo tiré por alquitrán como un marqués que tontería, desde la carretera ya te hacías una idea, a la salida del pueblo subiendo por paseo la Nava , se observa la preciosa iglesia del pueblo...
Sinceramente el autor hace un gran esfuerzo en esta ruta que la hacen inolvidable visitando unos lugares tan sagrados y que te hacen pensar que es una desgracia la lucha entre hermanos...
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La aproximación nuevamente al pueblo de Buitrago que decir, Dios perfecta.
Si fuera el director de la oficina de turismo de Buitrago me pondría en contacto con el autor para que confeccionara para el pueblo una ruta oficial...aunque por difícil que fuera le rogaría que no metiera a los turistas en partidas de jabalís y terrenos con animales peligrosos...
No se complique, si se quejan la cataloga como gravel durito y ya está.
Nuevamente muchas gracias.
Gracias!! Las monterías en esta época nos hacen polvo. Casi me fastidian mi ruta de hoy también. Me alegra que te haya gustado. Un saludo
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Hola David! Hoy he hecho esta ruta y me ha encantado ☺️☺️☺️ además hemos tenido un tiempo magnífico, cn sol después de día q hizo ayer, perfecto para una mañana de mtb.
Para evitar el tramo de zarzas y siguiendo las indicaciones, bajamos x carretera hasta Gandullas y perfecto. El resto de la ruta, estado perfecto.
Mil gracias x otro regalo como este y agradecerte como siempre tu labor y contribución desinteresada.
Gracias a ti como siempre por actualizar y comentar tu salida. Un saludete!!
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Ruta cinco estrellas. Rodea el embalse de Puentes Viejas parando en los bunkers y nidos de ametralladora del frente del agua. La lucha por el control del agua. Solo desmerece la parte de carretera, pero se hace rápido. Pasar Gandullas por la carretera no por sendero.
Gracias compañero por la valoración. Me alegra que te haya gustado. Un saludo
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Ruta completísima, en un entorno muy chulo y sin desniveles exagerados.
El primer tramo hasta la presa junto al embalse, es para disfrutar.
El tramo de los Fortines del Frente del Agua, es para explorar y no llevar prisa para verlos. Los senderos son ciclables, y más divertidos que la pista. Sólo algun paso por árbol caido y tal.
Luego, hice una variación de la ruta para pasar los nucleos urbanos de Madarcos, Piñuecar y Gandullas. Entre Madarcos y Piñuecar está el paso por el molino de Madarquillos que se hace por un puentecito y tiene una dura y corta subida de salida.
Sin poder comprobarlo, aparentemente la vereda de la Colada de la Zarcilla, vuelve a estar practicable. No lo he comprobado pero en los cruces así parecía.
El rodeo a la Peña del Alemán se hace por campo libre, sin sendero marcado. Me parece prescindible.
La puerta que está junto a las antenas de la estación de comunicaciones está cerrada con candado. No es fácil saltar el muro que delimita la finca.
El final del mirador es un bonito broche a la ruta. La bajada a Buitrago se hace por un corto sendero muy técnico. El sendero hasta la EDAR está roto en un par de pasos.
Muy recomendable.
Muchas gracias!! te agradezco la valoración y los comentarios tan enriquecedores. Un saludo!
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Una ruta muy bien informada y documentada. De especial recomendación por su valor histórico y también por el entorno, no tanto por su calidad global en cuanto a ruta mtb, aunque si tiene tramos espectaculares para disfrutarlos en bici.
Tenía mucho interés en realizarla por todo ello, pero muy importante tener en cuenta las advertencias de la descripción y de los comentarios sobre caminos cortados, tramos de asfalto, saltos de muros, etc
Enhorabuena al autor por el gran trabajo y de calidad realizado y gracias por compartirlo
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Excelente ruta
Muchas gracias a los dos por los agradecimientos y la valoración. Me alegra que os haya gustado. Un saludo
Hice la ruta hoy y al principio me ha gustado muchísimo , los caminos y paisajes muy bonitos pero hay un tramo bastante largo de carretera que no me atrae ya que es muy estrecha y considero peligrosa , otro tramo de caminos estrechos con muros a ambos lados y zarzas que me fue intransitable , quizás porque hace tiempo que no se circula por ese tramo . Me vine decepcionado !
Debido al mal tiempo y que empezamos tarde, el trayecto por carretera fue mayor del incluido en la ruta original. Es la tercera o cuarta vez que hago la ruta y realmente es interesante.
Gracias por vuestros comentarios. El enlace por carretera es inevitable si se quieren ver los sectores de trincheras y no alargar excesivamente la ruta. En cuanto a las zarzas, ya está comentado de sobra y actualizado el estado por la gente que va realizando la ruta posteriormente. Saludos