Camíno de Santiago de Levante - 6ª Etapa - Puebla de Sanabria - Campobecerros - MTB con Alforjas
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Trail stats
- Distance
- 51.74 mi
- Elevation gain
- 4,970 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 4,692 ft
- Max elevation
- 4,452 ft
- TrailRank
-
91
5
- Min elevation
- 2,938 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 6 hours 26 minutes
- Time
- 8 hours 57 minutes
- Coordinates
- 12016
- Uploaded
- May 30, 2019
- Recorded
- May 2019
near Puebla de Sanabria, Castilla y León (España)
Viewed 3029 times, downloaded 90 times
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Itinerary description
Puebla de Sanabria - Campobecerros
Proyecto MÓSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
Hacer estas etapas responde a dos conceptos, uno es hacer este camino completo desde Móstoles hasta Finisterre fuera del asfalto lo máximo posible, y segundo, seria aprovechar los diferentes caminos de Santiago que pasan por la zona, como el de Levante, el Sanabrés, el Mozárabe, el Portugués de la vía de la Plata, y no sé si alguno más, además de algún tramo fuera de Camino, como es atravesar la sierra de la Culebra, para llegar a Puebla de Sanabria.
No es perfecto, y de hecho en los tramos de etapa he ido descubriendo posibilidades de ciclar por tramos que pensaba que no se podía y luego he visto que sí. Por lo que en el resultado final, que será el track completo, en el que corregiré, con las nuevas pistas por donde pasar.
Este Proyecto está pensado para un nivel mínimo Medio- Alto, requiere esfuerzo físico y algo de dominio de técnica en descenso y zonas trialeras a nivel medio. Esto último en lugares puntuales, pero que ahí están. Existen alternativas por carretera para estos tramos.
Ciertamente que lo ideal sería hacerlo sin alforjas, te da mucha movilidad y manejo, pero pierde el encanto del viaje.
Enlaces del resto de etapas del Proyecto Mostoles - Fisterra
Móstoles - San Martín de Valdeiglesias - 1 Etapa - Proyecto MOSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
San Martín de Valdeiglesias - Ávila - 2 Etapa - Proyecto MOSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
Ávila - Medina del Campo - 3ª Etapa - Proyecto MÓSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
Medina del Campo - Zamora - 4 Etapa - Proyecto MOSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
Zamora - Puebla de Sanabria - 5 Etapa - Proyecto MÓSTOLES - FISTERRA - MTB con Alforjas
Campobecerros - Ourense - 7 Etapa - Proyecto MÓSTOLES - FISTERRA - MTB con Alforjas
Orense - Santiago de Compostela - 8 Etapa - Proyecto MÓSTOLES - FISTERRA - MTB con Alforjas
Madrid - Mostoles - Fisterra - 800 km - 9 Dias - MTB con Alforjas
Madrid - Mostoles - Fisterra - 800 km - 9 Dias - MTB con Alforjas
Básicamente
Hasta aquí hemos hecho rutas largas por terrenos de Castilla, con horizontes lejanos y suelos de pistas en muy buen estado.
Vamos Salir de Castilla, desde la provincia de Zamora, para entrar en Galicia.
Lo primero será salvar dos puertos, no muy duros, el Padornelo y Portela da Canda por carretera, pero lo haré por el camino original, no todo porque las obras interminables del Ave Gallego no te recomiendan que pases por los tramos de obras.
El paisaje cambia de llanura a montaña, de campos todavía con cereal verde a laderas de bosques y monte bajo. Y de pista fácil, a sendero ciclable en la mayoría del trazado. con tramos pequeños, pero que recomiendan bajarse de la bici. Esto ultimo por bosques normalmente y pasando por aldeas, la mayoría de las veces con fuentes. El agua acompaña al sendero de tal forma que hay tramos algo embarrados.
A veces cansa tanta dificultad, me pasó a mi, y salí a la carretera para llegar a A Gudiña.
Llegar a Campobecerros no tiene ningún problema, es un poco rompepiernas, con tramos de carretera y de camino, se puede hacer todo por carretera, y me permití el lujo de bajar a Campobecerros por el camino original, que es una bajada muy fuerte, una trialera digamos, pero me tentó y la disfrute,
Encoro das Portas
Hay alternativa para bajar por una pista, o terminar por la carretera.
Esta etapa utiliza el Camino Sanabrés hasta A Gudiña, y desde esta hay dos variantes, utilizamos la de la derecha hasta Campobecerros, siguiendo el trazado del ferrocarril.
Dificultad
Son 84 km con 1500 de desnivel positivo.
Es durilla, pero hay tiempo para descansar y acometer un nuevo tramo.
El paisaje relajante te hace mas entretenidas las subidas. De hecho en el WP nº 15 aconsejo seguir por la derecha, es mas suave y vas por una antigua nacional que subía al puerto y enlaza con el track. Quitándote la fuerte subida de la N-525 con sus interminables subidas rectas.
Son dos puertos la primera parte, y desde A Gudiña un rompepiernas, pero fácil de ciclar la mayoría de este segundo tramo.
Tramo final de ascenso al Padornelo
La Ruta
Partimos desde Puebla de Sanabria, una mañana limpia y fresquita, se acabo el vendaval.
Despedimos la preciosa villa y salimos por al lado de su puente medieval. La carretera N-525, sin trafico apenas, nos sirve de relajante, es casi llana, los primeros km. Vamos ganando altura suavemente.
Hasta el km 8.5, desvió a la derecha y empieza la diversión. Asfalto por bosque en galería. Asfalto por rincones de gran belleza, y asfalto por pequeñas poblaciones escondidas.
Cruzaremos la nacional varias veces, para volver a escondernos en la ladera que nos lleva al Padornelo. 20 Km desde Puebla. Terroso y Requejo nos dan su bienvenida. Esta ultima tiene de todo.
Sendero a Terroso
Toca un tramo de la N-525, las obras del Ave así lo recomiendan.
Es el tramo final al Padornelo. Nos salimos por la antiquísima nacional, por debajo de los viaductos de Los Tornos, tramo en muy mal estado, se puede seguir por la nacional y pasar el túnel. Pero te pierdes las vistas y el collado del Padornelo, y la satisfacción.
Bajada fulgurante, pasando por Padornelo, y más adelante por la ZA-931.
Aciberos, Hedroso y Lubian, una fuente espectacular nos espera para disfrutar de nuestro bocata, que Juli ha comprado en Requejo. Hace un día de lujo. Agua fresca y unos botellines de cerveza que están en remojo nos piden que los abramos, pero creemos que deben de tener dueño. Así que hay se quedan.
Almuerzo en Lubian
En el puente de la Caña termina la Bajada para hacer el segundo puerto.La Portela de Canda. Recomiendo en el WP nº 15 seguir por la derecha, nosotros fuimos por la izquierda, que recomienda el camino, pero poco después abandonamos la nacional para ir a esta carretera local, la ZA-931 que va a las Herradas. Mucho más suave de pendiente y con un firme en ben estado.
Esta carretera no lleva la collado y a la división de las provincias. un lugar antaño emblemático y pintoresco. Merece la pena, la alternativa es la N-525 y el túnel.
En este punto volvemos a separarnos el trío.
Yo seguiré por el peatonal, a ver que me encuentro. y Juli y Javi, bajaran por la nacional , nos veremos en A Gudiña.
La bajada es una incógnita, de hecho hay un WP que lo titulo "No sé, no sé", en alusión que estoy dudando seguir por el peatonal ante el escalón que hay que bajar andando, y lo que pueda venir detrás. Pero soy así, como los gatos, la curiosidad..., y continuo, hice bien.
Llego hasta Vilabella, la recorro y al salir, cuidadin, sorpresa. Un camino oscuro,con mucho desnivel de bajada, en curva cerrada y estrecho, con barro mezclado con heces de vaca y en el centro unas losas de granito rectangulares de unos 40 cm de ancho por un metro de largo, hacen de acera para los vecinos que la recorren con sus ganados. Esto requiere que entres con la bici bien desde el principio, que no resbales, porque están húmedas, porque sino te iras a ese "barrizal orgánico", jajaja.
Mucha tensión, cuando acaba, de repente una subida igual, pero hay que pasar antes un arroyo andando. Y la subida también mejor andando, no tentemos la suerte y caigamos de la acera granítica, nuestra salvadora.
Salida de Vilabella - La Famosa Acera de Granito Rectangular
Que tenemos delante, buuf, senderos super estrechos y muy húmedos, barro, maleza, mola mucho, pero empiezo a cansarme, me agobia no ver salida. También me pesa saber que mis compis de aventura hayan llegado a A Gudiña y me estén esperando hace rato, por aquí no se avanza nada. Medias de 7 u 8 por hora, en el mejor de los casos.
El remate final me espera. De repente una zona muy húmeda, llena de barro y los lugareños lo han solucionado con el método mas cómodo, por el peso, comparado con las losas de granito, pero fatal para rodar con la bici. Son rollos de hormigón de unos 30 a 40 cm de largos , y de unos 15 a 20 cm de diámetro, puestos transversalmente, lo que hace que el rodar sea horrible. Están puestos irregularmente, tanto en distancia, como en alineación, por lo que ir montado es estresante, requiere mucho dominio, y si lo haces andando te pones ciego de barro los pies, pues no cabemos la bici y yo.
Pero prueba superada, buuf. Aún así no veo el final, sigo por zonas inundadas, paso de arroyos imposibles, me empiezo a calentar. Quier salir de alli, hasta cuando así?
De repente salgo de la zona húmeda y ascendiendo, mejora el camino y la humedad desaparece. Una ermita me espera, Ntra Sñra. de Loreto. Y detrás, un pueblo, O Pereiro, San Pedro.
Paro y pienso. Creo que mis compis llevan esperándome un buen rato , esta circustancia me pesa, no qiero hacerles esperar. Recuerdo, hace muchos años que pase por aquí, no había autovía, que a A Gudiña era cuesta abajo.
Y decido. Dejo el camino, si sigue así no llego en la vida. Salgo a la N-525, pero antes me equivoco y lo hago volviendo para atrás, rectifico y sigo desde el centro del pueblo. Dura cuesta hasta la carretera.
Resulta que me encuentro a mis compañeros en la carretera, no es solo bajada hasta A Gudiña hay unos cuantos rompepiernas, lo que hace que se hayan retrasado, entrecomillas,, por lo que seguimos juntos, y yo me quedo mas tranquilo.
Encuentro en el Alto de Cañizo
Antes de llegar A Gudiña, marco el enlace del camino con la carretera N525. Y entramos a la villa. Buscamos un sitio para comer, café bar Nicoya, muy bien de todo, comida y atención, el dueño es ciclista y nos comenta lo que nos queda hasta Campobecerros.
Antes me voy hasta la gasolinera para lavar la bici y mis zapatillas, quedo nueva, jajaja.
La opción por Campobecerros es porqué mis compañeros ya conocían la de Verin, y querían conocer esta. Es subir a un alto, y luego crestear a dos vertientes. A la derecha la zona de Verin, y a la izquierda un pantano, encoro das Portas, el tercero mas grande de España, me cuentan.
En ese lugar esta el parque Natural do Invernadeiro. un monte muy pelado, pero que tendra su aquel.
Por la Serra Seca
Los pueblos más importantes que pasaremos son Venda de da Capela y Venda de Bolaño. Es un paisaje marcado por la via del tren que nos acompaña, y que en esta zona dio mucho trabajo cuando se ejecuto por la cantidad de tuneles que tuvieron que hacer. En Capela se ven edificaciones de esa epoca. y luego en Campobecerros hay incluso un monolito que hace alusión al evento.
Y por fin la ultima bajada, por carretera o por camino. Yo por el camino, con una trialera final preciosa. Abajo Campobecerros, escondido entre los montes.
Y segunda salida del disco de freno trasero de sistema center loock, se aflojo el anillo, y se salio el disco.
Alojamiento y Hosteleria
Nos alojamos en la Pension Rural Casa Nuñez - Habitacion Triple 50 € - Solo en caso de necesidad.
Desayunamos en Hostal San Francisco - Puebla de Sanabria - Correcto
Almorzamos bocata en Lubian
Comimos en A Gudiña - Bar Nicoya
Lave la Bici en la Gasolinera
Cenamos en la Pension donde dormimos - Buena cena
Proyecto MÓSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
Hacer estas etapas responde a dos conceptos, uno es hacer este camino completo desde Móstoles hasta Finisterre fuera del asfalto lo máximo posible, y segundo, seria aprovechar los diferentes caminos de Santiago que pasan por la zona, como el de Levante, el Sanabrés, el Mozárabe, el Portugués de la vía de la Plata, y no sé si alguno más, además de algún tramo fuera de Camino, como es atravesar la sierra de la Culebra, para llegar a Puebla de Sanabria.
No es perfecto, y de hecho en los tramos de etapa he ido descubriendo posibilidades de ciclar por tramos que pensaba que no se podía y luego he visto que sí. Por lo que en el resultado final, que será el track completo, en el que corregiré, con las nuevas pistas por donde pasar.
Este Proyecto está pensado para un nivel mínimo Medio- Alto, requiere esfuerzo físico y algo de dominio de técnica en descenso y zonas trialeras a nivel medio. Esto último en lugares puntuales, pero que ahí están. Existen alternativas por carretera para estos tramos.
Ciertamente que lo ideal sería hacerlo sin alforjas, te da mucha movilidad y manejo, pero pierde el encanto del viaje.
Enlaces del resto de etapas del Proyecto Mostoles - Fisterra
Móstoles - San Martín de Valdeiglesias - 1 Etapa - Proyecto MOSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
San Martín de Valdeiglesias - Ávila - 2 Etapa - Proyecto MOSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
Ávila - Medina del Campo - 3ª Etapa - Proyecto MÓSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
Medina del Campo - Zamora - 4 Etapa - Proyecto MOSTOLES - FINISTERRE - MTB con Alforjas
Zamora - Puebla de Sanabria - 5 Etapa - Proyecto MÓSTOLES - FISTERRA - MTB con Alforjas
Campobecerros - Ourense - 7 Etapa - Proyecto MÓSTOLES - FISTERRA - MTB con Alforjas
Orense - Santiago de Compostela - 8 Etapa - Proyecto MÓSTOLES - FISTERRA - MTB con Alforjas
Madrid - Mostoles - Fisterra - 800 km - 9 Dias - MTB con Alforjas
Madrid - Mostoles - Fisterra - 800 km - 9 Dias - MTB con Alforjas
Básicamente
Hasta aquí hemos hecho rutas largas por terrenos de Castilla, con horizontes lejanos y suelos de pistas en muy buen estado.
Vamos Salir de Castilla, desde la provincia de Zamora, para entrar en Galicia.
Lo primero será salvar dos puertos, no muy duros, el Padornelo y Portela da Canda por carretera, pero lo haré por el camino original, no todo porque las obras interminables del Ave Gallego no te recomiendan que pases por los tramos de obras.
El paisaje cambia de llanura a montaña, de campos todavía con cereal verde a laderas de bosques y monte bajo. Y de pista fácil, a sendero ciclable en la mayoría del trazado. con tramos pequeños, pero que recomiendan bajarse de la bici. Esto ultimo por bosques normalmente y pasando por aldeas, la mayoría de las veces con fuentes. El agua acompaña al sendero de tal forma que hay tramos algo embarrados.
A veces cansa tanta dificultad, me pasó a mi, y salí a la carretera para llegar a A Gudiña.
Llegar a Campobecerros no tiene ningún problema, es un poco rompepiernas, con tramos de carretera y de camino, se puede hacer todo por carretera, y me permití el lujo de bajar a Campobecerros por el camino original, que es una bajada muy fuerte, una trialera digamos, pero me tentó y la disfrute,
Encoro das Portas
Hay alternativa para bajar por una pista, o terminar por la carretera.
Esta etapa utiliza el Camino Sanabrés hasta A Gudiña, y desde esta hay dos variantes, utilizamos la de la derecha hasta Campobecerros, siguiendo el trazado del ferrocarril.
Dificultad
Son 84 km con 1500 de desnivel positivo.
Es durilla, pero hay tiempo para descansar y acometer un nuevo tramo.
El paisaje relajante te hace mas entretenidas las subidas. De hecho en el WP nº 15 aconsejo seguir por la derecha, es mas suave y vas por una antigua nacional que subía al puerto y enlaza con el track. Quitándote la fuerte subida de la N-525 con sus interminables subidas rectas.
Son dos puertos la primera parte, y desde A Gudiña un rompepiernas, pero fácil de ciclar la mayoría de este segundo tramo.
Tramo final de ascenso al Padornelo
La Ruta
Partimos desde Puebla de Sanabria, una mañana limpia y fresquita, se acabo el vendaval.
Despedimos la preciosa villa y salimos por al lado de su puente medieval. La carretera N-525, sin trafico apenas, nos sirve de relajante, es casi llana, los primeros km. Vamos ganando altura suavemente.
Hasta el km 8.5, desvió a la derecha y empieza la diversión. Asfalto por bosque en galería. Asfalto por rincones de gran belleza, y asfalto por pequeñas poblaciones escondidas.
Cruzaremos la nacional varias veces, para volver a escondernos en la ladera que nos lleva al Padornelo. 20 Km desde Puebla. Terroso y Requejo nos dan su bienvenida. Esta ultima tiene de todo.
Sendero a Terroso
Toca un tramo de la N-525, las obras del Ave así lo recomiendan.
Es el tramo final al Padornelo. Nos salimos por la antiquísima nacional, por debajo de los viaductos de Los Tornos, tramo en muy mal estado, se puede seguir por la nacional y pasar el túnel. Pero te pierdes las vistas y el collado del Padornelo, y la satisfacción.
Bajada fulgurante, pasando por Padornelo, y más adelante por la ZA-931.
Aciberos, Hedroso y Lubian, una fuente espectacular nos espera para disfrutar de nuestro bocata, que Juli ha comprado en Requejo. Hace un día de lujo. Agua fresca y unos botellines de cerveza que están en remojo nos piden que los abramos, pero creemos que deben de tener dueño. Así que hay se quedan.
Almuerzo en Lubian
En el puente de la Caña termina la Bajada para hacer el segundo puerto.La Portela de Canda. Recomiendo en el WP nº 15 seguir por la derecha, nosotros fuimos por la izquierda, que recomienda el camino, pero poco después abandonamos la nacional para ir a esta carretera local, la ZA-931 que va a las Herradas. Mucho más suave de pendiente y con un firme en ben estado.
Esta carretera no lleva la collado y a la división de las provincias. un lugar antaño emblemático y pintoresco. Merece la pena, la alternativa es la N-525 y el túnel.
En este punto volvemos a separarnos el trío.
Yo seguiré por el peatonal, a ver que me encuentro. y Juli y Javi, bajaran por la nacional , nos veremos en A Gudiña.
La bajada es una incógnita, de hecho hay un WP que lo titulo "No sé, no sé", en alusión que estoy dudando seguir por el peatonal ante el escalón que hay que bajar andando, y lo que pueda venir detrás. Pero soy así, como los gatos, la curiosidad..., y continuo, hice bien.
Llego hasta Vilabella, la recorro y al salir, cuidadin, sorpresa. Un camino oscuro,con mucho desnivel de bajada, en curva cerrada y estrecho, con barro mezclado con heces de vaca y en el centro unas losas de granito rectangulares de unos 40 cm de ancho por un metro de largo, hacen de acera para los vecinos que la recorren con sus ganados. Esto requiere que entres con la bici bien desde el principio, que no resbales, porque están húmedas, porque sino te iras a ese "barrizal orgánico", jajaja.
Mucha tensión, cuando acaba, de repente una subida igual, pero hay que pasar antes un arroyo andando. Y la subida también mejor andando, no tentemos la suerte y caigamos de la acera granítica, nuestra salvadora.
Salida de Vilabella - La Famosa Acera de Granito Rectangular
Que tenemos delante, buuf, senderos super estrechos y muy húmedos, barro, maleza, mola mucho, pero empiezo a cansarme, me agobia no ver salida. También me pesa saber que mis compis de aventura hayan llegado a A Gudiña y me estén esperando hace rato, por aquí no se avanza nada. Medias de 7 u 8 por hora, en el mejor de los casos.
El remate final me espera. De repente una zona muy húmeda, llena de barro y los lugareños lo han solucionado con el método mas cómodo, por el peso, comparado con las losas de granito, pero fatal para rodar con la bici. Son rollos de hormigón de unos 30 a 40 cm de largos , y de unos 15 a 20 cm de diámetro, puestos transversalmente, lo que hace que el rodar sea horrible. Están puestos irregularmente, tanto en distancia, como en alineación, por lo que ir montado es estresante, requiere mucho dominio, y si lo haces andando te pones ciego de barro los pies, pues no cabemos la bici y yo.
Pero prueba superada, buuf. Aún así no veo el final, sigo por zonas inundadas, paso de arroyos imposibles, me empiezo a calentar. Quier salir de alli, hasta cuando así?
De repente salgo de la zona húmeda y ascendiendo, mejora el camino y la humedad desaparece. Una ermita me espera, Ntra Sñra. de Loreto. Y detrás, un pueblo, O Pereiro, San Pedro.
Paro y pienso. Creo que mis compis llevan esperándome un buen rato , esta circustancia me pesa, no qiero hacerles esperar. Recuerdo, hace muchos años que pase por aquí, no había autovía, que a A Gudiña era cuesta abajo.
Y decido. Dejo el camino, si sigue así no llego en la vida. Salgo a la N-525, pero antes me equivoco y lo hago volviendo para atrás, rectifico y sigo desde el centro del pueblo. Dura cuesta hasta la carretera.
Resulta que me encuentro a mis compañeros en la carretera, no es solo bajada hasta A Gudiña hay unos cuantos rompepiernas, lo que hace que se hayan retrasado, entrecomillas,, por lo que seguimos juntos, y yo me quedo mas tranquilo.
Encuentro en el Alto de Cañizo
Antes de llegar A Gudiña, marco el enlace del camino con la carretera N525. Y entramos a la villa. Buscamos un sitio para comer, café bar Nicoya, muy bien de todo, comida y atención, el dueño es ciclista y nos comenta lo que nos queda hasta Campobecerros.
Antes me voy hasta la gasolinera para lavar la bici y mis zapatillas, quedo nueva, jajaja.
La opción por Campobecerros es porqué mis compañeros ya conocían la de Verin, y querían conocer esta. Es subir a un alto, y luego crestear a dos vertientes. A la derecha la zona de Verin, y a la izquierda un pantano, encoro das Portas, el tercero mas grande de España, me cuentan.
En ese lugar esta el parque Natural do Invernadeiro. un monte muy pelado, pero que tendra su aquel.
Por la Serra Seca
Los pueblos más importantes que pasaremos son Venda de da Capela y Venda de Bolaño. Es un paisaje marcado por la via del tren que nos acompaña, y que en esta zona dio mucho trabajo cuando se ejecuto por la cantidad de tuneles que tuvieron que hacer. En Capela se ven edificaciones de esa epoca. y luego en Campobecerros hay incluso un monolito que hace alusión al evento.
Y por fin la ultima bajada, por carretera o por camino. Yo por el camino, con una trialera final preciosa. Abajo Campobecerros, escondido entre los montes.
Y segunda salida del disco de freno trasero de sistema center loock, se aflojo el anillo, y se salio el disco.
Alojamiento y Hosteleria
Nos alojamos en la Pension Rural Casa Nuñez - Habitacion Triple 50 € - Solo en caso de necesidad.
Desayunamos en Hostal San Francisco - Puebla de Sanabria - Correcto
Almorzamos bocata en Lubian
Comimos en A Gudiña - Bar Nicoya
Lave la Bici en la Gasolinera
Cenamos en la Pension donde dormimos - Buena cena
Waypoints
Panorama
Bridge
Information point
Religious site
Fountain
Tunnel
3,575 ft
Pequeño Túnel
Intersection
3,410 ft
O Pereiro - Abandono Senderos
Mountain pass
Intersection
3,793 ft
Enlace del Sendero que viene de O Pereiro
Picnic
Photo
Mountain hut
3,216 ft
Pensión Rural Casa Nuñez - Solo en caso de Necesidad - Comida Bien
Dicen que esta mejor el Albergue.
Comments (10)
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Qué maravilla de etapa al final me animo y repito contigo cuando quieras
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Otra bonita etapa y con buen tiempo.
Gracias por vuestro comentario y valoración.
Preciosa ruta, que espero repetir.
Esta parte cambia el paisaje, ya empieza la envidia. Los tramos verdes, la salida de Zamora y la entrada en Orense. Y supongo que hasta la comida tambien ha cambiadao.
Muestras un itinerario interesante, la bajada hacia a Gudiña creo que se me escapa a mi dominio tecnico, prefiero bajar por la carretera.
Por lo demas fotos muy bonitas y un itineraio muy interesante.
Gracias por compartir este viaje.
Buena ruta también esta que aunque parece fácil para eso estás tú para complicarla un poquito pero bueno lo importante es que te lo pases bien y de eso tú sabes mucho, ese camino enlosado tiene un puntazo, ánimo que ya queda poco
Bueno, esta ruta en concreto fue sencilla, comparada con algunas anteriores.
Lo único que no puedes aprovechar más el tiempo, dodo es rápido.
Un saludo
Gracias por la amplia descripción del recorrido, en especial lo correspondiente a A Gudiña, ya que con las obras del AVE se puede hacer complicado. Espero con ganas el track completo con las modificaciones y mejoras que comentas.
Éste verano tengo previsto realizar el Camino desde Zamora realizando el tramo sanabrés; qué me recomiendas, el camino tradicional o por la carretera, para pasar La Canda y A Gudiña?
Por último, recomendarte el Parque Natural del Lago de Sanabria, desde la misma Puebla de Sanabria junto al rio Tera, recorres los caminos tradicionales entre robles y castaños, pasando por todos los pequeños pueblos, para llegar al Lago de Sanabria. Recomendable tanto para senderismo como BTT y para todo el que le gusta el bosque y el sonido del agua corriendo por todos los rincones.
Seguro lo conoces, pero si no es así... Un saludo y a seguir dando pedales.
Gracias por tu comentario M A Lorenzo.
Sobre tu recomendación para subir al lago de Sanabría, me gustaría hacerlo. Conozco un poco la zona, pero no en profundidad. Tomo nota para el futuro.
Un saludo.
Que bien te lo estas pasando aventurero. Animo que ya te queda poco. Un abrazo.
Si, es un camino precioso, lleno de contrastes.