CAMINO NATURAL DEL EBRO GR99 EN BTT CCHorta-E-03 Trespaderne-Haro

CAMINO NATURAL DEL EBRO GR99 EN BTT

El Camino Natural del Ebro GR99, recorre el curso del río desde su nacimiento en Fontibre (Cantabria) a su desembocadura al Mediterráneo en Riumar (Tarragona) 930 Km. Atravesando Cantabria, Castilla y León, País Vasco, La Rioja, Navarra, Aragón y Catalunya.
El trazado como GR, transcurre en su mayor parte por sendas, caminos y pistas por lo que hacerlo en BTT es duro tanto en el aspecto físico como técnico con tramos no ciclables que nos obliga si las hay, buscar “variantes”, o arrastrar las bicis. En nuestro caso se agravó con los destrozos que produjeron las inundaciones del pasado Marzo 2015 dejando todos los tramos de senda de ribera totalmente tapados, caminos cortados, y algún puente roto.
A pesar de las dificultades es una ruta de vivencias constantes, cambios de paisajes, formas de vida diferentes… Una experiencia difícil de olvidar, que aconsejamos vivirla.
En cuanto a las etapas, nosotros lo hicimos en diez etapas, depende del tiempo que se disponga y de la preparación física. El mes de Mayo o Junio es buena época para realizarlo, días largos y evitas la calor del verano, lógicamente en invierno impensable.
COMENTARIOS SOBRE LOS TRACKS Y SEÑALIZACION.
La primera intención era seguir la información de los tracks de la Editorial Prames, relacionados con su libro Camino Natral del Ebro GR99 en BTT”, facilitados a través de su web www.grprames.com/gr99btt , estructurados para hacer la ruta en 16 etapas.
Llevábamos también los mapas adjuntos al libro y los tacks bajados desde Wikiloc creados por Andreu Padreny Gonzalez que hizo la ruta en 9 etapas en el 2009.
Pronto nos dimos cuenta de las diferencias entre ambas informaciones, los del libro siguen el GR99 de forma más purista, es decir, da la sensación de que informan el mismo recorrido sin diferenciar en ningún momento si se realiza a pie o en bicicleta, pero en menos etapas; por otro lado, los de Padreny si tienen en cuenta la ciclabilidad, pero observamos que realiza muchos tramos por carretera y esa tampoco era nuestra pretensión.
Decidimos intentar seguir los de la editorial Prames en la medida de lo posible y buscar alternativas en aquellos tramos que fuese imposible ciclar, aunque no siempre había posibilidades de buscar variantes.
A lo largo de todas las etapas, observamos que la información facilitada por los tracks tampoco era fiable al 100% sobre todo en aquellos tramos que transcurren por sendas estrechas y montañosas ya que la marca del track no coincidía con el sendero a seguir, creando confusiones e indecisiones.
En bastantes tramos del recorrido tampoco pudimos seguir los tracks, por los destrozos como he comentado al inicio, que produjo el desbordamiento del Ebro en Marzo 2015 (la edición del libro, mapas y tracks es de Julio 2014), teniendo que resolver las etapas de diversas formas: Consultas a lugareños, observación e interpretación de los planos de la editorial Prames y de los incorporados en el GPS y, en otras ocasiones nos encontramos con que las señales del GR nos desviaban por otras pistas para esquivar las zonas dañadas por las inundaciones.
Todas estas circunstancias más las habituales cuestiones mecánicas que suceden en cualquier ruta que se precie, provocaron que al final realizáramos nuestra propia ruta particular del Camino Natural del Ebro.
Referente a la señalización propia de Camino, la encontramos bien, vigilando que algunas están tapadas por la vegetación.

3ª etapa: TRESPADERNE – HARO 85 KM

Salimos de Trespaderne por el puente medieval sobre el río Nela, por pista y caminos rurales que nos acercan a Frías, considerado como uno de los pueblos más bonitos de España, tal como indica el cartel que hay a su entrada, de estructura medieval destaca el Castillo de los Velasco y la iglesia de S. Vicente. Del cartel bajamos un tramo empedrado para cruzar el Ebro por un puente medieval fortificado, que recuerda mucho al de Besalú. El GR va por la senda de la orilla que se encuentra totalmente intransitable.
Continuamos por carretera a Baños de Sobrón, bajamos de nuevo al río para cruzarlo en dirección a Villanueva-Soportilla, y nueva sorpresa, el rio se ha llevado medio puente. Retrocedemos a coger la ctra. A2122 hasta Miranda de Ebro, donde comemos.
Salimos de Miranda por el paseo al lado del río por debajo del puente Carlos III, transitando por pista por el margen derecho, muy agradable (salvo dos pinchazos). Pasamos por Ircio y el GR se desvía por terreno impracticable, volvemos a Ircio y por carretera local y un pequeño tramo de la N232 llegamos a Haro. Nos hospedamos en el Hotel Ciudad de Haro Ctra.Nacional 124, Km 41

Mes informació del Club Ciclista Horta a www.cchorta.com
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