Canal de Castilla: etapa 4, Fromista, Calahorra de Ribas
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Trail stats
- Distance
- 10.69 mi
- Elevation gain
- 26 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 49 ft
- Max elevation
- 2,745 ft
- TrailRank
-
49
5
- Min elevation
- 2,517 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- one hour 38 minutes
- Time
- one hour 55 minutes
- Coordinates
- 2809
- Uploaded
- November 23, 2017
- Recorded
- November 2017
near Frómista, Castilla y León (España)
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Trail photos
Itinerary description
RECORRIDO
1 - Iniciamos el recorrido en el puente sobre el canal, al final de la esclusas de Frómista, buen lugar para dejar el coche
2 - Ciclamos por la sirga izquierda del canal
3 - Cruce por debajo de la vía del tren
4 - Esclusa nº 21
5 - Cruce del río Ucieza por acueducto
6 - Puente de Bezana
7 - Antigua casa del cuidador del canal (recuperada)
8 - Puente del Gallo
9 - Final en las esclusas 22 -23-24, en Calahorra de Ribas
PARA SABER MÁS
El Canal de Castilla, es uno de los proyectos más relevantes de la ingeniería civil del siglo XVIII. El objetivo era servir como vía fluvial de comunicación y transporte para solucionar el problema de aislamiento que tenía la meseta castellana y leonesa por su orografía tan complicada, así como su deficiente red viaria que dificultaba el transporte de los excedentes agrarios, cereales en su mayoría
Las obras de este proyecto dieron comienzo el 16 de Julio de 1753 en Calahorra de Ribas, bajo la dirección de Antonio Ulloa
En Youtube Eugenio Lombardía, está el vídeo completo
1 - Iniciamos el recorrido en el puente sobre el canal, al final de la esclusas de Frómista, buen lugar para dejar el coche
2 - Ciclamos por la sirga izquierda del canal
3 - Cruce por debajo de la vía del tren
4 - Esclusa nº 21
5 - Cruce del río Ucieza por acueducto
6 - Puente de Bezana
7 - Antigua casa del cuidador del canal (recuperada)
8 - Puente del Gallo
9 - Final en las esclusas 22 -23-24, en Calahorra de Ribas
PARA SABER MÁS
El Canal de Castilla, es uno de los proyectos más relevantes de la ingeniería civil del siglo XVIII. El objetivo era servir como vía fluvial de comunicación y transporte para solucionar el problema de aislamiento que tenía la meseta castellana y leonesa por su orografía tan complicada, así como su deficiente red viaria que dificultaba el transporte de los excedentes agrarios, cereales en su mayoría
Las obras de este proyecto dieron comienzo el 16 de Julio de 1753 en Calahorra de Ribas, bajo la dirección de Antonio Ulloa
En Youtube Eugenio Lombardía, está el vídeo completo
Comments (2)
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Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Gracias Eugenio por colgar la ruta, muy fácil y sin ningún peligro, apta para todos los públicos
Gracias a ti por seguir mis rutas. Un saludo