Centelles Sauva Negra - Castells Popa y Clascar - Cimas Castellar-Sagordi y Puiggracios-Cingles L´Abeurada y de Berti IBP 109

APRECIACIÓN PERSONAL

Hay tracks similares por la zona y nosotros hemos echo un pupurri de varios, incluido trozos nuestros de uno anterior. La diferencia principal con otros es la forma en que se pasa desde Centelles a la cota 1.015 metros ya que lo habitual es hacerlo por la carretera, en casi todos los casos. Nosotros lo hacemos por pistas y senderos, además, si es duro subir por carretera ..... ya veréis que nuestra opción no resulta para nada mas relajada.

He puesto Moderado entendiendo que hay puntos en los que no tendremos la capacidad de hacerlos sobre nuestras bicis y los haremos a pié. Nosotros, con dos bikers de nivel medio alto hemos pasado zonas en las que todos hemos andado. No son zonas largas pero no son aptas para que todos las podamos realizar sobre nuestras bicis.

Recorrido bastante duro para bikers con preparación física media (que es mi caso) ya que se puede ver el indice ibp obtenido de 109.

No son los kilómetros ni los metros de desnivel positivo, es la forma en que se sube y se baja por algunos sitios. Tramos rápidos, tramos fáciles y otros de duras subidas por zonas pedregosas, con fuerte desnivel, subidas largas y otros de bajada por zonas muy complicadas de piedra, piedra suelta y desniveles solo aptos para gente de mucho nivel.

De cualquier manera, y sabiendo que este tipo de recorridos presentan esas complicaciones, hemos disfrutado del trazado, del entorno, los increibles lugares de interes y las espectaculares vistas. A nuestro ritmos, tomando fotos, grabando el track sobre la marcha con waypoints y charlando hemos completado el trazado en unas 5 h 30 m. sobre las bicis y 2 horas más en paradas a desayunar, comer etc.

Bastantes metros de desnivel positivo, algunos de los cuales ha costado acumular dadas las duras condiciones en ciertas subidas.

EXPLICACIÓN

Salimos desde Barcelona en tren linea R3 hasta Centelles (5€ ida y 5 Vuelta). El horario es muy tempranero, de echo es el primer tren que llega hasta Centelles pero este se va llenando de Bikers a cada parada hasta llegar a parecer un tren dedicado el btt.

Bajamos en Centelles y con la primera luz del día nos ponemos en marcha. Nada mas salir de la estación si prestamos atención podemos ver a nuestra izquierda la iglésia de Santa Coloma. Salimos de Centelles por el Camí de Centelles a Tona. Pasamos frente a Can Jalec y después en Balenya el Santuari de la Mare de Déu de L´Ajuda después frente a Ca L´Omet. Algo mas adelante a la derecha tenemos vistas de la Ermita de SAnt Andreu de Tona y enseguida llegamos a Vilageliu y su Ermita Sant Miquel de Vilageliu. Seguimos pista y después entramos en zona de sendero, algunos tramos con escalones rocosos y puntos en los que subir alguno de ellos a pié. Después entramos en la zona de Cingles de L´Abeurada y encontramos zonas con el suelo de pura roca, con muchas protuberancias y agujeros, de bastante mal pasar por lo molesto para seguir con un largo tramo de rampas que una tras otra nos machacan. Son ciclables pero duras y con bastante desnivel entre los kms. 9 al 11 como se puede ver en la tabla de desnivel que figura en las fotos. Llegamos a la cima de El Castellar o de las antenas con 1.015 m, damos la vuelta al rededor de estas y bajamos un trozo de puro regalo por carretera sin tráfico, recta y asfaltada, ideal para un par de minutos de relax, depués por la izquierda iniciamos ascenso de nuevo, ahora para alcanzar el mirador y cima de Puigsagordi con 983 m. Hacemos parada para charlar y tomar fotos, despues bajamos por la izquierda para llegar de nuevo al cruce donde iniciamos este ascenso. Tomamos por la izquierda y tras un tramo de sube bajas empezamos a bajar tomando un desvío por la derecha para bajar hasta el Pantano de Santa María. Entramos por la izquierda en pista rota de bajada para llegar a una zona completamente de roca. En este punto bajamos a lo que puede ser un lecho seco y continuar de frente por sendero. A pocos metros encontramos una puerta que cierra el paso. Tiene un alambre que se saca hacia arriba. El último cierra de nuevo tras nuestro paso. Entramos en al zona de Sauva Negra, espectacular bosque de hayas (hayedo, en catalán fageda). Se trata de un sendero espectacular tan tapado que con las gafas de sol no se veía el suelo y las fotos se han sacado con flash. Fresco, agradable e impresionante. En algunos tracks viene marcada la font de Sauva Negra pero nosotros la hemos pasado de largo sin darnos cuenta. Al finalizar el sendero enlazamos con pista tras pasar otra puerta. A pocos metros nos desviamos por la izquierda entrando en un sendero que no se ve ya que está semi tapado por una especie de muro de tierra y el paso se hace entre dos rocas grandes. Se entra en un sendero y a pocos metros y tras pasar otra puerta de nuevo iniciamos un sendero por la izquierda. Este sendero es estrecho y está bordeado de plantas y zarzas, no son muy altas pero si están en determinados puntos muy pegadas al sendero que es realmente estrecho y en subida con lo que el riesgo de pisar una zarza es alto. Este sendero es duro y tiene algún punto concreto mas complicado. Estamos ascendiendo hacia el Castell de Popa. El sendero se ensancha y es mas ciclable aunque ahora no son zarzas, ahora son piedras y arena gorda, gran parte del sendero en subida presenta ese firme y lo hace mas duro. Ya llegando al castillo la cosa mejora. Entramos la zona del castillo de Castellcir o de Popa. Subimos sus escaleras y aparcamos las bicis en su interior para desayunar y tomar fotos. El edificio que se encuentra abajo, en ruinas era una ermita. Las ruinas del castillo y sus vistas son espectaculares.

Iniciamos ahora descenso por el sendero que se inicia por la derecha y presenta firme rocoso, con escalones y muchísima piedra suelta. Es un tramo complicado de hacer sobre las bicis por lo que en determinados puntos para evitar caídas bajamos a pié. Luego la cosa mejora y ciclamos hasta alcanzar el Collado Rovira de Cerdans. Un tramo de pista en bajada y al llegar frente a La Rovira de Cerdans y sus campos con bacas, seguimos la pista que asciende ligeramente por la derecha encontrando alguna baca con cuernos en el camino. La pista hace bajada y justo antes de llegar a El Fabregar entramos por la izquierda. Hay cartel indicador. Entramos en un tramo con bastante subida y raíces y tras alcanzar el punto mas alto iniciamos descenso pero esto se hace por la zona dels Turons del Fabregar que presentan muchísimo desnivel, el sendero transcurre pegado a la pared del Turó pero presenta tramos muy rocosos, piedras sueltas y algún escalón, acompañado de bastante caída a nuestra izquierda. Tras el primer tramo de bajada se gira 180º a la izquierda y se siguen en las mismas condiciones solo que ahora los escalones son mas grandes y bajar sobre la bici se hace muy complicado aunque no hay que desfallecer .... no hay nada que 1000 años dure y al poco salimos de esta zona. Tomamos un sendero por la derecha y bajamos a las casas El Pou y desde aquí bajada rápida hast llegar a asfalto, la C-1413b que solo pisamos para cruzar al otro lado. Nos viene de frente un tramo de subida. Pasamos frente a Can Miqueló, casa de colonias y mas adelante Sant Miquel Sesperxes. Pasamos el Coll de Gasents y entramos ya en la zona Cingles del Bertí pisteamos con buenas vistas aunque acaban de pasar la máquina por la zona y la pista lejos de estar mejor está que da pena, piedras sueltas y bancos de arena fina, trampas para nuestras ruedas por lo que hay que ir al tanto con la pista a partir de este tramo y ahsta bien pasado el Castell de Clascar puesto que la pista presentará en todo el tramo el mismo firme. Llegamos al Castillo de Clascar y después seguimos hasta la zona Grau Mercader donde iniciamos el paso por las Cingles del Bertí por la pista metida entre sus cortadas paredes y sus increibles vistas de los cortados. Pasada esta zona llegamos al Santuari de Puiggraciós, su torreón y la mini ermita a los piés de este. Iniciamos lo que ya será bajada continuada pasando por El Serrat de L´Ocata y recorriendo un tramo por sus calles para entrar por la izquierda en pista que transcurre entre el Turó dels Tremolencs, y el de Pedres Blanques para seguir con descenso rápido por pista que en tramos está rota pero sin presentar complicaciones especiales. Al finalizar el descenso entramos en La Garriga pasando bajo un túnel primero y después un puente. Cruzamos la carretera y tras un breve paso por sus calles visitamos Sant Esteve para seguir hasta el punto final del trazado, la estación del tren de La Garriga.

Una vez en la estación hay que comprar billete o validar el de vuelta en la máquina que hay a la entrada.

Eso es todo, espero os guste.

Hora Inicio: 09/29/2018 07:32
Hora Fin: 09/29/2018 15:00

Distancia recorrida: 52,6 km (07:27)
Tiempo en movimiento: 05:22

Velocidad en Mov.: 9,78 km/h
Velocidad Máxima: 45,62 km/h

Altura Mínima: 239 m
Altura Máxima: 1029 m

Ganancia Altitud: 1119 m
Pérdida Altitud: -1364 m