El Espinar Estación - Los Angeles de San Rafael - Puerto de Pasapan - Laderas de la Mujer Muerta - Valle del Rio Moros

Todavía estáis a tiempo de realizar esta ruta. El Valle del Rio Moros lo cierran a partir del 30 de Junio por riesgo de incendios hasta después del Verano. El trazado propuesto bordea Pasapán y la Mujer Muerta desde la estación Renfe de El Espinar (en sentido horario) y acomete el ascenso de este puerto por su cara norte para terminar bajando al Valle del Rio Moros, una joya en forma de pinares preciosos y frondosos.

NOTA: La idea inicial era aparcar y salir desde el área recreativa de La Panera pero como tantos otros entornos naturales que han muerto de éxito colapsados y arrasados por la voracidad de las personas, ahora a la entrada en la carretera de acceso hay un puesto de control que exige 6,5 euros por coche / 1,5 euros por bicicleta (solamente por pasar). Por tanto decidimos darnos la vuelta y aparcar carretera abajo pegados a la estación de tren con la idea de tomar las cervezas después en un bar que habíamos visto al subir. Comenzamos!

Punto de Salida: El Espinar (Estación FFCC)

Duración estimada: 3h 30 min + paradas.
Nivel Físico / Técnico (1-5): 4/4.
Fuentes: Justo antes del comienzo de la subida a Pasapán y después un par mas a lo largo del ascenso del puerto. Después ya nada.
Época del año: Todo el año aunque evitar mejor el invierno por posibilidad de nieve en cotas altas. Es mas calurosa de lo que parece ya que la primera parte apenas tiene sombras. En Verano no se puede hacer ya que el Valle del Rio Moros tiene prohibido el acceso (Julio-Sept).

FOTOS DE LA RUTA: Pincha Aquí…


Nada mas comenzar nos vamos a encontrar con la sorpresa desagradable del día. Para intentar enlazar con el track que habíamos planeado y que sale desde "La Panera", esto es, el Cordel de las Campanillas, tenemos que cruzar el río y lo haremos pasando por la Estación FFCC de El Espinar (ver waypoint) para después continuar unos metros al lado de las vías pedaleando por el balasto y de esta forma poder cruzarlo salvando el barranco.

Ninguno nos dimos cuenta del problema hasta que varios compañeros se dan cuenta de que han pinchado. Mirando mas en detalle, todos teníamos pinchos, unos 30-40 en cada rueda, bien agarrados y estábamos ciclando con ellos clavados sin enterarnos por estar tubelizados. Pero los que llevaban cámara se quedaron k.o.

Algún compañero sin embargo no llegó siquiera a estar afectado. Imagino que será debido a que pasarían por otra zona en el tramo en cuestión. Pero el caso es que estuvimos 45 minutos parados quitando pinchos (naturales, no artificiales) y cambiando cámaras y limpiando cubiertas sin saber de donde habían venido. Ojo por tanto!!

Arrancamos ya por fin abriendo una cancela con un cartel de "Por favor, cierren la puerta". Estamos todavía justo al lado de la vía y ascendemos a la derecha por la Colada de la Soledad (ver waypoint). Este camino sube suave por una ladera abierta con bonitas vistas al norte y confluye arriba con el Cordel de las Campanillas (ver waypoint) que será la pista que avanzará hacia la izquierda dirección Los Ángeles de San Rafael.

Tras otra leve subida, el camino baja hasta cruzar por debajo la vía del tren de nuevo por un túnel. Ojo que este sector esta muy roto y con socavones peligrosos. Justo después tenemos subida continua no muy exigente hasta cruzar de nuevo la vía del tren por otro túnel y dejarla a nuestra izquierda.

El camino un poquito mas adelante empezará a ser toboganero pero rápido y muy favorable con vistas a la izquierda a Los Angeles de San Rafael (ver waypoint). También tenemos abajo a la izquierda la autovía, carretera y vía del tren. Un rampón final seguido de una bajada corta pero con pendiente hacia la izquierda nos irá orientando hacia la subestación de Otero de Herreros y comienzo de la Cañada Real Soriana Occidental (ver waypoint)

La cañada comienza con un leve tramo en subida para después luego pasar a ser bastante favorable. Hay que estar atentos a los diferentes senderos single-track que van surgiendo paralelos a la pista principal. Aquí podemos complicarnos lo que queramos. Yo estuve un rato avanzando por terreno casi sin marcar pisando hierba y después volví a ella. Una vez cruzada la vía por debajo usando, de nuevo, otro pequeño túnel tendremos un último tramo de menos de 1,5 km picando para arriba a un 5% de desnivel que finaliza con la aparición en la cuneta izquierda de una maravillosa Fuente (ver waypoint)

Tras esta parada de rigor y necesaria por el calor que estaba apretando, seguiremos para adelante unos 2 km mas siempre picando levemente para arriba hasta desviarnos finalmente a la derecha y llegar a la Puerta de Pasapan (ver waypoint). Hay un paso lateral de los giratorios de aspas pero no cabe la bici. Hay que pasarla por encima de un murete a la izquierda del portón.

Declaramos oficialmente este punto como comienzo del puerto aunque realmente llevamos ya un poco subiendo levemente. A la sombra comemos algo y retomamos viendo una recta que pica para arriba con al fondo el Rancho la Becea (ver waypoint). A la altura del rancho la pista mejorará mucho girando a la derecha y presentará un desnivel bastante mas uniforme y cómodo.

De todos modos, a pesar de los pinares, la pista es ancha y vamos todo el rato por los laterales buscando la sombra. Son poco mas de 5 km con desnivel del 6-7% hasta otra Fuente (Chorro) (ver waypoint) en el que pararemos y literalmente meteremos la cabeza debajo del mismo. 800 metros mas abajo en otra curva había otra pequeña fuente pero os aconsejo esta por el generoso caudal de agua que hay.

Desde este punto hasta la cima quedarán poco mas de 2 km con mas pendiente (8-9%) pero compensada con las super vistas características que ofrecen las laderas abiertas de alta montaña. Veremos las zetas finales hasta el collado y también al norte las llanuras castellanas incluido Segovia capital y su silueta monumental. (Ver waypoint "Zetas (Vistas)")

En la cima del Puerto Pasapan (ver waypoint) y mientras agrupamos, observamos el mojón de Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama y diferentes carteles indicativos al cordel de Pasapán, Peña del Oso, Navas de Riofrio, etc. Bonitas vistas pero no 360º ya que tenemos los picos a ambos lados.

Ahora toca la Bajada por las Laderas de la Mujer Muerta (ver waypoint). Realmente al principio es un poco frustrante ya que tras un kilómetro llega un rampón de 500 metros que nos pilla de sopetón. Además la pista esta mucho menos cuidada que en la otra vertiente.

El rampón hay que pillarlo bien para no echar pie a tierra y ya después sí que bajamos otro km por pista con incipientes signos de abandono. Este tramo va empeorando y empinándose cada vez mas hasta llegar al Desvío Sendero (Pedriza del Gamonal) (ver waypoint)

Desde aquí podríamos seguir pista abajo por tramo mas pendiente y pedrolero todavía pero como queremos evitarlo y probar algo de sendero a la vez que alargar la ruta, hemos optado por realizar una variante muy chula aportada por "alfonsoyamigos" (GRACIAS Compañero!) que se adentra por un sendero estrecho en el pinar.

Este desvío también podremos reconocerlo por el montoncito de piedras marcado a la derecha de la pista. Por tanto subimos unos pocos metros empujando la bici hacia la izquierda y ya arriba comienza un sendero estrecho, salvaje, en el que la suciedad del pinar (piñas, ramas...) ha invadido la trazada. Mas adelante ensanchará el camino convirtiéndose en una pista mas ancha y alfombrada de hierba, totalmente intransitada. Una zeta a derechas y enseguida abajo llegamos a la pista principal.

A la derecha iríamos hacia abajo a La Panera. Pero tiramos a la izquierda y la pista nos dura escasos metros. En la siguiente zeta tiramos recto bajando rápido hasta el arroyo que viene desde las canteras del Rio Moros. Lo vadeamos y afrontamos un tramo corto técnico en subida por terreno roto para después seguir recto bajando hasta el cauce del Rio Moros.(ver waypoint "Cruce Rio Moros")

Vadeamos sin problema aunque al otro lado la pista tiene un remonte muy pendiente y hay que echar seguramente el pie a tierra. Ya después ciclamos muy agradable entre mas y mas pinares y laderas de helechos hasta llegar a un claro precioso que nos descubre todo el valle. Esta Pradera esta en las laderas del Pinar del Miguete (ver waypoint)

El camino continúa con un bajadón hasta la pista principal y giramos a la derecha para seguir por la misma bordeando el Embalse del Espinar o Vado de las Cabras (ver waypoint).

Dejado el embalse atrás, ya sólo quedará dejarse caer por la Pista del Rio Moros (ver waypoint) durante unos 8 km hasta el área recreativa de La Panera. Siempre iremos acompañando al río entre pinares, prados verdes y ganado suelto en ocasiones aunque cuidado con el posible tráfico de Land Rovers de forestales y senderistas sobre todo en alguna curva sin visibilidad.

Pasamos de largo La Panera viendo las colas en las barbacoas y las piscinas abarrotadas, etc. y afrontamos justo después de cruzar el río un último rampón hasta la caseta de control de accesos. La pasamos de largo y nos dejamos caer al coche. Queríamos hacer una ruta mas larga con otras variantes pero después de los pinchazos al menos hemos podido terminar y ha merecido muy mucho la pena. Paisajes bonitos, puerto precioso y el Valle del Rio Moros muy bonito para terminar. Espero que os guste!