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ENDURO BTT RUSTIKBIKE JALANCE

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Trail stats

Distance
18.81 mi
Elevation gain
2,707 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
2,680 ft
Max elevation
2,443 ft
TrailRank 
67 4
Min elevation
1,159 ft
Trail type
Loop
Time
3 hours 32 minutes
Coordinates
2413
Uploaded
September 28, 2015
Recorded
August 2015
  • Rating

  •   4 2 Reviews
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near Jalance, Valencia (España)

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Trail photos

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Itinerary description

Fecha: 25 Octubre de 2015
Lugar: Jalance (Valencia)
Distancia: 30 km
Especiales: 4
Desnivel positivo: +950 m
Horario de salida 1er participante: 8:30h, el resto de participantes saldrán por orden de dorsal.
Servicios: 2 avituallamientos líquidos y sólidos, asistencia mecánica, asistencia médica y duchas.
Comida para todos los participantes (gazpacho Jalancino y “refrescos” “a gogó” al terminar la prueba)
Plazas limitadas a 150 corredores.

Enduro: 35 euros - Federados (licencias UCI) NO VALIDA LICENCIA CICLOTURISTA
Enduro: 39 euros – No federados UCI (seguro de 1 día)
Inscripciones: www.magmasports.es
Info: mtbrustikbike@gmail.com
____________________________________________

Situado al interior de la provincia de Valencia, en el Valle de Ayora-Cofrentes, tendrá lugar la tercera y última prueba del Open. El término de Jalance cuenta con una topografía montañosa apta para todos los niveles, en el que coinciden importantes unidades orográficas (la sierra del Boquerón, la muela de Cortes o la muela de Jalance entre otras), montañas surcadas por los valles de los ríos Cautabán y Júcar.
La variedad paisajística es enorme y en su entorno natural se esconden rincones de gran belleza como los Cañones del Júcar y su tesoro estrella, “La cueva de Don Juan”, que junto con la BTT, son motivos más que suficientes para hacer una visita a Jalance.
Esperamos que la carrera y las actividades que os hemos preparado sean de vuestro gusto y paséis una buena mañana endurera, disfrutando a tope de la bicicleta de montaña en el “I ENDURO RUSTIKBIKE”, evento que hemos preparado con toda la ilusión !!!!!!!!
El Enduro es una disciplina que combina la resistencia física del XC con la habilidad técnica del DH. No se recomienda la utilización de bicicletas de descenso para la práctica de esta modalidad, ya que durante el recorrido de la prueba, hay que superar desniveles considerables. La bicicleta ideal sería una bici con doble suspensión y de 160mm de recorrido delantero y 140mm de recorrido detrás, con un peso inferior a 14Kg. Durante el recorrido se alternan los tramos de enlace (mayoritariamente de subida) con los tramos cronometrados (básicamente bajada con algún "repecho") la suma de los tiempos de los tramos cronometrados será el tiempo total de la prueba.
Son obligatorias las siguientes protecciones: Casco (clásico o integral), rodilleras, guantes largos, coderas o maillot con manga larga, se recomienda mochila o protección dorsal y gafas.
Los participantes que no dispongan de licencia federativa de ciclismo deberán contratar un seguro de día, el coste es de 4 euros. Este seguro se contratará al realizar la inscripción. No se aceptarán licencias cicloturistas.
Se realizarán las inscripciones en www.magmasports.es
La prueba se celebrará en su totalidad por el término municipal de Jalance.
El sábado día 24 de octubre de 2015, durante todo el día, los corredores podrán realizar un reconocimiento en el circuito, bajo su responsabilidad.
El circuito NO ESTARÁ CERRADO AL TRÁFICO DE VEHÍCULOS y está TOTALMENTE PROHIBIDO EL USO DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS PARA REALIZAR LOS RECONOCIMIENTOS.
El mismo sábado, de 16.00 a 19.00, se entregarán los dorsales en la zona de paddock situada en el parque de Jalance.
También se podrán recoger el mismo domingo 25 de Octubre a partir de las 7.00h en el punto de salida.
El domingo día 25 de octubre de 2015, a las 8:30h en la pérgola del parque de Jalance, se dará la salida al 1er participante, se prevé unas 4h para completar el circuito.
Se cerrará la jornada con una comida de hermandad en la zona de salida llegada (gazpacho Jalancino para todos los participantes), con la entrega de premios de la carrera y del OPEN DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.
Habrá habilitada una zona de acampada en el campo de futbol de Jalance, con servicios y duchas.
(Al final del artículo, puede encontrar un plano de situación con todos los puntos de interés)

ORDEN DE SALIDA
El orden de salida se dará en orden inverso a la clasificación Scratch del Open de la Comunidad Valenciana, es decir el mejor corredor clasificado saldrá el último, (saliendo siempre primero no federados y después federados), no obstante se permite que los corredores puedan agrupar por clubes o para grupos de amigos, algo que deberá determinarse al realizar la inscripción en el apartado club / team, debe informar el nombre del club o equipo para haceros salir juntos.
Los corredores que deseen agruparse se colocarán a continuación del último participante con clasificación scratch del campeonato.

PROTECCIONES OBLIGATORIAS
Casco (integral o XC) durante todo el recorrido, rodilleras, guantes largos, maillot de manga, mochila o protección dorsal. Se recomienda adicionalmente, coderas y gafas.
CATEGORÍAS Y PODIOS
• Junior (1997-1998)
• Sub 23 (1993-1996)
• Elite (1986-1992)
• Master 30 (1976-1985)
• Master 40 (1966-1975)
• Master 50 (nacidos en 1965 o antes)
• Fémina “Open” (Junior y Elite)
• Scratch
• Promoción (participantes no federados)
De cada categoría, los 3 mejores pilotos serán premiados (sólo los que estén presentes en la entrega de trofeos)
AVITUALLAMIENTOS, ASISTENCIAS Y SERVICIOS MÉDICOS
El día de la carrera, la organización ofrecerá avituallamientos líquidos cada inicio de tramo especial y uno sólido al inicio de la 2ª especial. No obstante, se recomienda a los participantes que lleven líquido y algún alimento energético. También es muy recomendable que cada participante lleve un mínimo de herramientas y repuestos para la reparación de posibles averías. También se recomienda llevar un pequeño botiquín.
La organización contará con asistencia médica, también contará con asistencia mecánica, la cual, la mano de obra será gratuita y si hay que sustituir algún componente, éste deberá abonar a la misma asistencia.
Se facilitará un teléfono de la organización el día de la carrera. Se recomienda el corredor llevar un teléfono móvil para poder comunicar cualquier incidente.
HORARIOS
Sábado 24 de octubre de 2015
09: 00h-18: 00h Reconocimiento libre del recorrido
La organización tendrá señalizado todo el recorrido y habrá indicado claramente el inicio y final de cada tramo cronometrado. Los corredores pueden realizar un reconocimiento bajo su responsabilidad. El circuito NO estará cerrado al paso de vehículos.
16:00h - 19:00h Recogida de dorsales
Entrega de dorsales en la zona paddock Jalance (también se podrán recoger el mismo domingo 25 de 07:00 a 08:00 en el punto de salida)
Domingo 18 de octubre de 2015
8: 30h Salida a la zona habilitada
Salida del dorsal más elevado y sucesivos descendente
14: 00h Comida y entrega de premios
Acto final en la zona salida llegada
_______________________________________

NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN GENERAL DE LA PRUEBA
Se establece la siguiente normativa:
• Los corredores que no dispongan de licencia de competición no tienen derecho a clasificaciones generales del campeonato; en cambio tienen derecho a las clasificaciones de las pruebas individuales y los trofeos y podios de éstas.
• A partir de la publicación del track del recorrido no se permite el entrenamiento de este mediante la utilización "remontes" mecánicos. La publicación del track del recorrido se realizará unos días antes de la celebración de la prueba. El día anterior a la prueba el circuito estará marcado en su totalidad y se podrán entrenar todos los tramos cronometrados.
• Los corredores saldrán en intervalos de 30 segundos
• En el punto de salida de la prueba, se realizará un control de las protecciones de los participantes y de la bicicleta. En caso de no cumplir la normativa, se impedirá el inicio de la prueba.
• En el supuesto de que el corredor llegue tarde a su hora asignada de salida, el tiempo contará desde la hora que tenía establecida. En este caso, el corredor no podrá iniciar el tramo hasta que el control de cronometraje no lo estime oportuno. Tendrá prioridad el corredor que llegue a su hora asignada. En el caso de no obedecer las órdenes del control de cronometraje, se penalizará con tiempo adicional o bien se puede llegar a la exclusión de la carrera.
• La pérdida del número de dorsal, será motivo de descalificación del corredor
• No se puede utilizar ningún vehículo propulsado a motor en los tramos de enlace o bien el corredor/es será/n expulsados de la prueba.
• Durante la prueba, los tramos especiales estarán cerrados a la circulación de vehículos, si bien, estos se pueden cruzar con los tramos de enlace.
• Los tramos de enlace estarán ABIERTOS AL TRÁFICO, con lo cual, hay que extremar la precaución y seguir las normas de tráfico.
• Los corredores deberán realizar todo el recorrido de forma autónoma, no podrán recibir ayuda ni asistencia externa; a excepción de los puntos de asistencia mecánica y avituallamientos marcados por la organización, se permite la ayuda entre participantes de la prueba.
• En caso de tener que suspender un tramo, la organización se encargará de orientar los corredores hasta el siguiente tramo especial.
• Se estima un tiempo total de unas 4 horas para poder realizar todo el Enduro
• Se cerrarán los controles de salida de las especiales tras dar la salida al último participante, todo corredor que no haya salido con anterioridad será descalificado
• Es deber de todos los corredores, participar de forma respetuosa y deportiva, tanto como con los demás participantes, como con cualquier miembro de la organización, espectadores y vecinos de la población de Jalance.
• En el caso de que un corredor sea adelantado por otro más rápido el primer deberá facilitar la maniobra y no entorpecer en la medida de lo posible.
• Todo participante debe seguir el trazado señalizado, sin recortar por ningún atajo, lo cual será motivo inmediato de descalificación. La organización dispondrá de controles de paso aleatorios. El corredor puede ser expulsado si no pasa por alguno de estos controles.
• En el caso de que un corredor necesite salir del trazado, tendrá que volver a entrar por el mismo punto donde se ha salido, respetando la senda y su entorno.
• En el caso de que un corredor manipule la señalización del recorrido (flechas, señales, cintas,etc, ...) será expulsado inmediatamente de la carrera.
• Es deber deportivo y moral de todo participante, socorrer a otro participante que haya sufrido un accidente grave. Hay que avisar al siguiente control o avisar al teléfono de emergencia aportado.
• Cada participante será responsable de su actuación en la prueba. El corredor decidirá por él mismo, en caso de sufrir un accidente, si decide seguir participando, a excepción de que el personal sanitario o director de carrera decida excluirlo por razones de seguridad o motivos de salud.
• El recorrido por donde pasa la prueba, en algunos tramos, son caminos o fincas privadas y con permiso de paso, tan sólo por ese día. Por lo tanto, cuando sea el caso, sed muy respetuosos con los propietarios de estas fincas particulares. Se pide no hacer público el track de la marcha.
• SERÁ MOTIVO INMEDIATO DE DESCALIFICACIÓN EL ABONDONO DE EMBOLOTORIOS O GELES EN EL MONTE. Respeta el entorno, la naturaleza y las sendas y caminos de Jalance. Todos saldremos ganando.
• Todo corredor, por el hecho de tomar parte en la prueba, renuncia a sus derechos de imagen, permitiendo el “Club Rustikbike” grabar imágenes de los corredores (foto / video) en el circuito, zona de llegada / comida o en el podio y publicar estas en la web y redes sociales del club.
• La organización se reserva el derecho de aplicar sanciones, las cuales pueden llegar a la expulsión de la competición, a todo aquel participante que no respete esta normativa, el espíritu de la prueba, o bien dañe la imagen y prestigio de la prueba o de cualquiera de sus patrocinadores o colaboradores.
• El organizador se reserva el derecho de resolver cualquier incidencia no especificada en este reglamento y, según su criterio, conjuntamente los árbitros de la prueba, tomar las decisiones oportunas.

Aparte de la normativa particular de la prueba, también habrá que respetar la normativa general del OPEN DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, la cual la podréis encontrar en: www.fccv.es

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 2,162 ft

Av 1

Av. Liquido

PictographWaypoint Altitude 2,162 ft

Av 2

Av. Solido

PictographWaypoint Altitude 1,804 ft

Av 3

Av. Liquido

PictographWaypoint Altitude 1,467 ft

Final TC1

Fin TC1

PictographWaypoint Altitude 0 ft

Final TC2

Camino

PictographWaypoint Altitude 1,663 ft

Final TC3

Final TC3

PictographWaypoint Altitude 1,532 ft

Final TC4

Final TC4

PictographWaypoint Altitude 1,493 ft

Salida

Salida

PictographWaypoint Altitude 1,736 ft

TC1

TC1

PictographWaypoint Altitude 2,162 ft

TC2

TC2

PictographWaypoint Altitude 2,608 ft

TC3

TC3

PictographWaypoint Altitude 1,821 ft

TC4

TC4

Comments  (4)

  • Photo of 50KM, THE DOCTOR
    50KM, THE DOCTOR Nov 15, 2015

    I have followed this trail  View more

    Muy buena pues recoge unas cuantas sendas de vuestro entorno pero... veo que el recorrido se orientó para realizar la prueba y por ello los tramos de enlace entre senda y senda son cómodos y llenos de asfalto cuando podrían haber sido muchas más sendas en subida y bajada pero claro... no hubiese sido el trazado correcto para lo que se quería ofrecer.
    De todos modos se agradece vuestra aportación y trabajo que a los que de visita vamos nos ha permitido pasar inolvidables días de bicicleta por vuestras tierras.
    Un saludo.

  • Photo of RUSTIKBIKE
    RUSTIKBIKE Nov 16, 2015

    50 km, nos alegra que os hayan gustado las sendas. Si os hubieseis puesto en contacto con nosotros, os hubiesemos acompañado y enseñado un recorrido alternativo con enlaces sin asfalto y alguna senda mas.

  • Photo of 50KM, THE DOCTOR
    50KM, THE DOCTOR Nov 16, 2015

    Así será la próxima vez. Muchas gracias.

  • Photo of jorgeintense
    jorgeintense Mar 19, 2018

    I have followed this trail  verified  View more

    Un destino muy bueno para la práctica del Enduro. Volveré

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